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Comparativas de moldes 1:64 (+ o -) JC_Kas
- Iniciador del tema JC_Kas
- Fecha de inicio
El Mira tiene "techo practicable", ¿eso existió?
Y sí, son muy "aproximativos". De hecho todos los que tienen esta escala aproximada (alrededor de 1:55) tanto de Mira como de Guiloy creo que lo son. Y fundamentalmente por lo que comenté: son demasiado anchos, a ver si hago un especial con todos ellos con las medidas y tal...
Pero, a pesar de ello, se ven bien. No sé cómo decirlo, son "singulares", sobre todo los que no llevan pegatinajos.
Bien hecho, yo no he pagado no la mitad de eso por ninguno de los que tengo...
Te comunico que eres el objetivo de la ira más profunda de mi tarjeta en el día de hoy, menudo siete le has hecho...
No lo había visto, ¡gracias por la info!!!!!!
Y sí, son muy "aproximativos". De hecho todos los que tienen esta escala aproximada (alrededor de 1:55) tanto de Mira como de Guiloy creo que lo son. Y fundamentalmente por lo que comenté: son demasiado anchos, a ver si hago un especial con todos ellos con las medidas y tal...
Pero, a pesar de ello, se ven bien. No sé cómo decirlo, son "singulares", sobre todo los que no llevan pegatinajos.
Bien hecho, yo no he pagado no la mitad de eso por ninguno de los que tengo...
Te comunico que eres el objetivo de la ira más profunda de mi tarjeta en el día de hoy, menudo siete le has hecho...
No lo había visto, ¡gracias por la info!!!!!!
# 18C Peugeot 504. Moldes de Guiloy, Guisval y Pilen.
Esta comparativa era una de las que tenía anotadas para hacer y por el comentario en este hilo de @ondine, me he puesto en ella (sí es un poquito más estrecho el guisvalero de lo que debiera).
Además de los tres que comparo conozco que existe un 504 de Majorette, que no lo tengo (es el verde de la foto). Es el único que tiene la separación en la ventanilla trasera que tenía el 1:1. También parece que se le abre el capó, pero "mu malamente", ¿no?
Respecto a los que sí tengo, estoy seguro que el Guiloy y el Pilen son el mismo molde, aunque Guiloy eliminó la apertura de puertas que sí tiene el Pilen. También estoy casi seguro que debió haber un Pilen con chasis metálico, pero solo lo tengo con chasis plástico. Ninguno de los dos tiene bandeja trasera.
Aunque sean el mismo molde, las aperturas del Pilen y que este lleve los faros pintados hacen que se vea mejor que el Guiloy, que también tiene la pintura más "espesita".
Esta comparativa era una de las que tenía anotadas para hacer y por el comentario en este hilo de @ondine, me he puesto en ella (sí es un poquito más estrecho el guisvalero de lo que debiera).
Además de los tres que comparo conozco que existe un 504 de Majorette, que no lo tengo (es el verde de la foto). Es el único que tiene la separación en la ventanilla trasera que tenía el 1:1. También parece que se le abre el capó, pero "mu malamente", ¿no?
Respecto a los que sí tengo, estoy seguro que el Guiloy y el Pilen son el mismo molde, aunque Guiloy eliminó la apertura de puertas que sí tiene el Pilen. También estoy casi seguro que debió haber un Pilen con chasis metálico, pero solo lo tengo con chasis plástico. Ninguno de los dos tiene bandeja trasera.
Aunque sean el mismo molde, las aperturas del Pilen y que este lleve los faros pintados hacen que se vea mejor que el Guiloy, que también tiene la pintura más "espesita".
Me gusta mucho el de Guisval porque lo tuve aunque siempre lo he visto como algo estrecho y alto pero bueno, es lo que había. Parece ser que Guiloy compró muchos moldes de Pilen ya que tuve en su día el Seat 1200 Sport de Pilen, Guiloy y Mira. Para mí el de Mira era mejor y el de Guiloy era como una versión simplificada del de Pilen que también es muy bonito pero el Mira tiene los pilotos trasero de plástico y en el de Pilen están grabados en la carrocería.
Sí, sí son el mismo molde: hacia 1984 Guiloy adoptó los moldes de Pilen en su colección Chispicar, eso es seguro.
¿Por?, ¿por desproporción, por...?
Yo soy incapaz de verlo
Y no digo que no lo sea, ojo. Pero es que quitándole 0,5 mm de altura (la suspensión hace que las ruedas queden separadas del chasis más de lo que debieran, y corrigiendo eso ya se perdería este medio milímetro) y añadiéndole 0,5 mm de anchura, las tres escalas serían 1:60:
¿Por?, ¿por desproporción, por...?
Yo soy incapaz de verlo
Y no digo que no lo sea, ojo. Pero es que quitándole 0,5 mm de altura (la suspensión hace que las ruedas queden separadas del chasis más de lo que debieran, y corrigiendo eso ya se perdería este medio milímetro) y añadiéndole 0,5 mm de anchura, las tres escalas serían 1:60:¿No será que el 1:1 tiene el morro más "afilado" que el guisvalillo y que por eso éste parece más estrecho?
¡Hey!, que no es que quiera "defender" al Guisval, que si lo véis más estrecho de lo que debiera, lo será. Pero es que, según la tablita que puse en el anterior mensaje, la cosa va de medio milímetro... Demasiado poco para que se aprecie a simple vista si no es que la sensación de estrechez es por otro motivo, ¿no?
Aquí un 1:1:
¡Hey!, que no es que quiera "defender" al Guisval, que si lo véis más estrecho de lo que debiera, lo será. Pero es que, según la tablita que puse en el anterior mensaje, la cosa va de medio milímetro... Demasiado poco para que se aprecie a simple vista si no es que la sensación de estrechez es por otro motivo, ¿no?
Aquí un 1:1:
# 6C' Porsche 928. Moldes de Guisval, Matchbox, Mira y Siku. Añadido Tomica.
Cuando hice la comparativa de los 928 no tenía esta miniatura de Tomica. Añado este "apéndice" porque, entre otras cosas, es el modelo que más me gusta de todos los 928 que tengo, a pesar de ese horror de escudo que le pusieron en el capó.
También le fallan las holguras de las puertas. En la parte positiva, matrículas y limpia en la luneta trasera
Curiosamente, en el chasis del molde se indica que es a escala 1:63, pero con las medidas que he hecho a mí me salen, las tres, a 1:64 clavado.
No he hecho fotos de este junto a los otros, la única la de arriba (que es una ñapa, sí) para que se vea el tamaño relativo del Tomica respecto a los otros. He puesto más fotos del Tomica aquí.
Cuando hice la comparativa de los 928 no tenía esta miniatura de Tomica. Añado este "apéndice" porque, entre otras cosas, es el modelo que más me gusta de todos los 928 que tengo, a pesar de ese horror de escudo que le pusieron en el capó.
También le fallan las holguras de las puertas. En la parte positiva, matrículas y limpia en la luneta trasera
Curiosamente, en el chasis del molde se indica que es a escala 1:63, pero con las medidas que he hecho a mí me salen, las tres, a 1:64 clavado.
No he hecho fotos de este junto a los otros, la única la de arriba (que es una ñapa, sí) para que se vea el tamaño relativo del Tomica respecto a los otros. He puesto más fotos del Tomica aquí.
Última edición:
A mi el de Mira no demasiado, por los pasos de rueda principalmente, pero también porque es el que menos detalle tiene en general.
Si estuviera castigado el cochecillo, igual lo hacía. Pero estando tan bien conservado, mejor mantenerlo en su estado original. En la 64 somos así...
¿Stuttgart?, ¿pero Tomica no era de Japón???
Si estuviera castigado el cochecillo, igual lo hacía. Pero estando tan bien conservado, mejor mantenerlo en su estado original. En la 64 somos así...
¿Stuttgart?, ¿pero Tomica no era de Japón???
# 19C Range Rover Camel Trophy. Moldes de BMC, Inno64 y MiniGT.
Solo una foto de cada uno (más fotos aquí, aquí y aquí).
¿Qué habrá pasado para que les haya dado a todos por sacarlo casi al mismo tiempo?
Ver el adjunto 46532
Solo una foto de cada uno (más fotos aquí, aquí y aquí).
¿Qué habrá pasado para que les haya dado a todos por sacarlo casi al mismo tiempo?
Ver el adjunto 46532
