Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.

[RENTERIA]

Hola otra vez,estos Camiones Pegaso para Polonia me interessan hace muchos anos,porque estos trenes de carretera Pegaso 1064 con remolque DAF
estaban destinado a la Ruta Warsovia-Frankfurt, 27 unidades entregado en el ano 1968. Saludos,Reinhard.

 

[SUKI43]

El próximo número en salir, Renault DG 290.26 "Pony" con fotos del 1/1 menos mal que Salvat le coloco a la miniatura sus focos delanteros circulares originales .

Saludos .

 

[ultra saiyan]

Ver el adjunto 33821

Ver el adjunto 33824
El próximo número en salir, Renault 6290.26 "Pony" con fotos del 1/1 menos mal que Salvat le coloco a la miniatura sus focos delanteros circulares originales .

Saludos .

Toda la razón, estos faros delanteros cuadrados le quedan fatal.

 

[Ebro]

No seáis tan duros con los faros.

Restaurar y tener tan bien cuidado un camión no es barato ni sencillo.

El color rojo/anaranjado no es mi favorito, pero tiene muy buena pinta en real y en miniatura.

A disfrutarlo.

 

[Carlos Sota]

No seáis tan duros con los faros.

Restaurar y tener tan bien cuidado un camión no es barato ni sencillo.

El color rojo/anaranjado no es mi favorito, pero tiene muy buena pinta en real y en miniatura.

A disfrutarlo.

Este camión, tal como se ve en las fotos, no ha sido restaurado se ve que está en activo. Los faros cuadrados es que serían mejores funcionalmente que los originales por eso los cambiarían. A mi el color del camión con la franja roja me gusta mucho.

 

[ultra saiyan]

Nos referimos a la miniatura que es mejor con los faros circulares.

 

[Carlos Sota]

BUenas tardes,encontrado en la fototeca de IRUN,Creo que son esos semis Fruehauf para Polonia,Saludos desde Alemania,Reinhard.

Parecen del ejército. La colocación de las aletas de la cabeza tractora en la plataforma es muy original nunca las había visto de ese modo.

 

[SUKI43]

Nos referimos a la miniatura que es mejor con los faros circulares.

Exactamente .

Saludos @ultra saiyan .

 

[Carlos Sota]

Hola otra vez,estos Camiones Pegaso para Polonia me interessan hace muchos anos,porque estos trenes de carretera Pegaso 1064 con remolque DAF
estaban destinado a la Ruta Warsovia-Frankfurt, 27 unidades entregado en el ano 1968. Saludos,Reinhard.

¿Tu crees que el remolque de los 1064 es DAF?Porque se ven las arañas antiguas de los ejes Pegaso.

 

[Carlos Sota]

Hola Nacho veo que eres paisano mío y que tienes afición por los camiones y sobre todo por los Pegaso cosa en la que coincidimos. La denominación de los camiones de esta marca va en función de quien los nombre: hay una forma oficial de denominarlos de la propia marca, otra que era la forma en la que les nombraban los chóferes, mecánicos y transportistas de la época de funcionamiento de estos camiónes y otra forma que es como los denominan los coleccionistas bien sean reales o a escala. Yo como soy chófer y transportista de los de antes te diré la denominación "de camionero." El primero que salió al mercado fue el Pegaso 125 CV ,después el Pegasín o Barajas, el 140, el Comet, el 1060 el 165, 1062 y 1063 es el 200 doble dirección, 2011 el 200 cabeza tractora, Europa el 170, el Súper Comet, los cabina cuadrada son el normal de 2 ejes 1080, el 3 ejes 1083, el 4 ejes 1086, cabeza tractora 2080 y 2089, el 310, el Tecno 340, el Tecno 360 y el Troner. La terminología moderna llama al 125 y 140 Mofletes, a los cabina antigua Cabezones al 310 de segunda generación Bocanegra. Estos son todos los modelos que fabricó Pegaso espero no haberme olvidado de ninguno. Un saludo desde Valladolid.

Ayer se me pasó nombrar al menos dos modelos que son el Comet 1100L y el 1064 que es el 1060 con eje trasero Acerbi o AX. También decir que la denominación "de camionero " era por la potencia del motor, el 140,el 165,el 170...etc. A los 3 ejes se les decía "el doble dirección." Respecto a la pregunta sobre la transformación del Campofrio yo he hecho una convirtiéndolo en pescadero gallego, pero hay muchas posibilidades de transformación de este modelo, además se encuentra a un precio muy bajo en Internet.

 

[adargoma]

Los faros Rinder de Pegaso, tenían muy buena iluminación, por eso a muchos camiones se le injertaron.

 

[RENTERIA]

 

[RENTERIA]

Hola,en esta foto se puede ver el letrero promocional mejor que portaban los veinte primeros camiones 2011 quando cruzaron la frontera
Un saludo,Reinhard.

 

[RENTERIA]

La foto que me gusta mas,algunos de los choferes polacos en su traje de conductor esperando la salido .Saludos,reinhard

 

[Ebro]

Nos referimos a la miniatura que es mejor con los faros circulares.

Lo entendí, me estaba refiriendo a los faros del camión real.

@Carlos Sota Si no está restaurado lo parece, porque siendo de 1988 casi no se le ven ni rayas en la pintura.

Ya se ven las primeras fotos de modelos reales en venta.

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[RENTERIA]

En la puerta se puede ver el logo de la compania para el transporte international: PEKAES WARSZAWA

 

[Carlos Sota]

La foto que me gusta mas,algunos de los choferes polacos en su traje de conductor esperando la salido .Saludos,reinhard

Si que van elegantes parecen pilotos de aviación. Es cierto que según te ven así te tratan. Ahora estamos en el extremo opuesto muchos van como que estuviesen en la playa haciendo el Jaimito.

 

[ultra saiyan]

Lo entendí, me estaba refiriendo a los faros del camión real.

@Carlos Sota Si no está restaurado lo parece, porque siendo de 1988 casi no se le ven ni rayas en la pintura.

Ya se ven las primeras fotos de modelos reales en venta.

Ver el adjunto 33834

Ver el adjunto 33835

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Opino que tal vez le hayan cambiado los faros porque los originales estaban muy deteriorados y ante la dificultad de localizar unos originales le pusieran estos, en muchos coches clásicos al restaurarlos lo han hecho así.
En cuanto a la miniatura pues a ver cuando nos llega que es un modelo que me gusta bastante y hay muchas ganas de tenerlo.

 

[pegaso6038]

Yo le quedé sin la tractora de la colección de articulados, así quena este le tengo muchas ganas...

 

[SUKI43]

Yo le quedé sin la tractora de la colección de articulados, así quena este le tengo muchas ganas...

Si te refieres al Nº 43 de Camiones Articulados de Altaya el Renault G 340 de PCT ese era 100x100 Frances.
El próximo Renault DG 290.26 de Salvat, la D por Dodge y G por la Serie G, este "Pony" fabricado en Villaverde, montaba chasis Barreiros/Dodge pero el motor era ya el MIDR Frances.

Saludos @pegaso6038 .