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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
. Pero las fotos en polaco se ven bien.
Hola. Soy nuevo en este foro, ya me he presentado en otra sección. Los camiones Pegaso 1064 y 2011 fueron bastante populares en Polonia en las décadas de 1960 y 1970 y tenían una buena reputación. Tengo una pregunta sobre la caja de carga del modelo 1064. ¿Qué significa "tablero finlandés"? ¿Estaban hechos de madera de Finlandia o eso significa algo más? Gracias por su respuesta. Saludos desde Polonia 
Maks
Maks
Hola. Soy nuevo en este foro, ya me he presentado en otra sección. Los camiones Pegaso 1064 y 2011 fueron bastante populares en Polonia en las décadas de 1960 y 1970 y tenían una buena reputación. Tengo una pregunta sobre la caja de carga del modelo 1064. ¿Qué significa "tablero finlandés"? ¿Estaban hechos de madera de Finlandia o eso significa algo más? Gracias por su respuesta. Saludos desde Polonia
Maks
Maks
El tablero finlandés es un tipo de tablero contrachapado y mejorado muy utilizado en carrozados y construcciones pero no sé porque se llama así.
[CYTAT="ultra saiyan, post: 475616, członek: 3967"]Pozdrowienia Maks.
Deska fińska i rodzaj do deski szerokiej w karoserii i budownictwie, ale nie wiem, dlaczego tak się nazywa.
Dziękuję za wyjaśnienie. Czy można zrozumieć, że boki skrzyni ładunkowej „polskiego” Pegaso 1064 zostały wykonane z tej fińskiej sklejki?
Deska fińska i rodzaj do deski szerokiej w karoserii i budownictwie, ale nie wiem, dlaczego tak się nazywa.
Dziękuję za wyjaśnienie. Czy można zrozumieć, że boki skrzyni ładunkowej „polskiego” Pegaso 1064 zostały wykonane z tej fińskiej sklejki?
Es posible que estén hechos con este tipo de contrachapado ya que era típico en los camiones de esa época que la caja de carga fuera de madera pero por las fotos que he visto parece que los laterales de la caja estén hechos con paneles de aluminio. Tal vez otro compañero del foro lo sepa mejor que yo.
Hola. Soy nuevo en este foro, ya me he presentado en otra sección. Los camiones Pegaso 1064 y 2011 fueron bastante populares en Polonia en las décadas de 1960 y 1970 y tenían una buena reputación. Tengo una pregunta sobre la caja de carga del modelo 1064. ¿Qué significa "tablero finlandés"? ¿Estaban hechos de madera de Finlandia o eso significa algo más? Gracias por su respuesta. Saludos desde Polonia
Maks
Maks
Pues si que estaban avanzados en Polonia en aquella época, aquí en España se utilizaba en los laterales de los carrozados hierro puro y duro. Lo que mas me extraña es que los paises de la órbita Rusa tuvieran y gozaran de unos materiales tan modernos cuando se han caracterizado siempre por su precariedad en su modo de vida.
Ver el adjunto 33789
Ver el adjunto 33791
Ver el adjunto 33790
Y aquí la amable respuesta traducida a mi pregunta de un compañero coleccionista y fabricante Checoslovaco en su pagina de Facebook, donde también se vio el anuncio del Pegaso1064 Polaco a 1/43, sobre la existencia de estos Pegaso 1/1 en Polonia y por la Empresa de Transporte Polaca PKS:
Pablo, yo personalmente vivo en Rep. Checa y sobre Pegasos en Polonia no tengo mucha información.
Solo puedo proporcionar algunas fotos más y explicar la abreviatura de PKS. En polaco es Przedsi ębiorstwo Komunikacji Samochodowej (comúnmente abreviado PKS) y puede traducirse como Motor Transport Company. Solía ser un transportista nacional responsable de la mayor parte del transporte en Polonia en la era comunista.
Saludos
.
Ver el adjunto 33791
Ver el adjunto 33790
Y aquí la amable respuesta traducida a mi pregunta de un compañero coleccionista y fabricante Checoslovaco en su pagina de Facebook, donde también se vio el anuncio del Pegaso1064 Polaco a 1/43, sobre la existencia de estos Pegaso 1/1 en Polonia y por la Empresa de Transporte Polaca PKS:
Pablo, yo personalmente vivo en Rep. Checa y sobre Pegasos en Polonia no tengo mucha información.
Solo puedo proporcionar algunas fotos más y explicar la abreviatura de PKS. En polaco es Przedsi ębiorstwo Komunikacji Samochodowej (comúnmente abreviado PKS) y puede traducirse como Motor Transport Company. Solía ser un transportista nacional responsable de la mayor parte del transporte en Polonia en la era comunista.
Saludos
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Veo que no leéis mucho de lo que se aporta…, los 1064 A/2 enviados a Polonia en 1968 fueron carrozados en España previamente, tanto el camión cómo el remolque fabricado por DAF, en ambos casos la carrocería era de aluminio para conseguir una baja tara del conjunto. Los 2011 enviados un año antes llevaban un semirremolque FRUEHAUF también fabricado en ESPAÑA, pero con carrocería de acero con laterales fijos…
Saludos.
Juan Manuel
.Efectivamente @Juan_Manuel_via64 ,en el artículo de nuestro añorado Miguel Pascual que nos has puesto antes lo dice claramente en la última frase que la carrocería era de aluminio.
Saludos. Joan
Saludos. Joan
BUenas tardes,encontrado en la fototeca de IRUN,Creo que son esos semis Fruehauf para Polonia,Saludos desde Alemania,Reinhard.
¿Pero tal vez también eran verdes...?
Saludos desde Polonia,
Maks
Si pueden ser de aluminio pero yo aprecio una diferencia en los laterales de la carrocería de las dos fotos del 1064 con remolque. En la que aparece un Volskwagen se aprecian tubos y en la otra no. De todas formas con los camiones destinados a exportación se esmeraban mucho más en la fabricación y en los materiales empleados. El empleo de aluminio en las carrocerías era un material adelantado a esos tiempos. Y el remolque fabricado por DAF ¿en España? Porque los ejes de los remolques son Pegaso.
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