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Camiones articulados (Planeta deAgostini - Altaya)
- Iniciador del tema PMeN
- Fecha de inicio
Buenas a todos
Miguel, tú siempre en tu punto, observador minucioso de todos, todos, todos, los detalles.
Respecto al tema de hacer una cisterna como la de las fotos, os diré, que después de intentarlo y perdiendo mucho tiempo en ella, tiré la toalla, mejor dicho, el material de cuatro intentos. Para mi, muy difícil, teniendo en cuenta que partía de cero. No se si habrá en el mercado alguna cisterna de este tipo.
Saludos
Manel
Miguel, tú siempre en tu punto, observador minucioso de todos, todos, todos, los detalles.
Respecto al tema de hacer una cisterna como la de las fotos, os diré, que después de intentarlo y perdiendo mucho tiempo en ella, tiré la toalla, mejor dicho, el material de cuatro intentos. Para mi, muy difícil, teniendo en cuenta que partía de cero. No se si habrá en el mercado alguna cisterna de este tipo.
Saludos
Manel
comentando alguna cosilla:
los fasciculos son autentica bazofia,conozco a gente que les ha asesorado o aportado información en alguna ocasión y luego ellos lo han hecho a su estilo, cuando tenían la información para hacerlo bien.
personalmente la foto de Mateu & Mateu, ni me había fijado en ese absurdo detalle, que pensaran por allí arriba para hacer una cosa así, y anda que no habrá fotos, para evitar tener que hacer el ridículo.
no creo que nadie en su sano juicio hubiera dicho nada, de esta forma ellos han hecho la polémica.
respecto el mofletes, creo que esta bastante logrado y por lo que hemos pagado, excelente.
pegas que le veo el limpia del copiloto como ya se ha dicho también, las matriculas como ya se ha dicho, los retrovisores podrían estar mejor, las placas de remolque y vehículo pesado, por la época normalmente llevaban la de remolque redonda.
por lo general y la base esta bastante bien, estos detallitos que hemos dicho, para cualquier manitas de por aquí son fácilmente subsanables.
otro fallo a mi juicio importante, y volvemos a hablar de la documentación que emplea esta gente, el mofletes como tal, nunca existió, es un apodo que se le dio popularmente por la forma del frontal, este se debería haber llamado si mal no recuerdo Z-702, o pegaso II (la gama), pero lo que no veo normal es que en los bajos venga grabado como mofletes, me parece una falta de rigor.
del Barreiros, si que existió , pero lógicamente, no tenia esa batalla, que si eso lo hubieran respetado, yo si lo pillaría, de esta forma no, los fallos de la cabina los de siempre.
el pobre Barreiros en la realidad con ese semi, ni se movería, por no hablar de esa decoración ochentera.
nos darían una alegría si sacaran algún serie 300, o algún gitano con la cabina del Berliet de bomberos que sacaron en la otra colección.
para mi el Cabezón puede valer porque aunque el remolque es grande, los 2011 en su ultima época si que llevaban remolques así
lo que seria una grata sorpresa que sacaran algún cabeza cuadrada
un saludo
los fasciculos son autentica bazofia,conozco a gente que les ha asesorado o aportado información en alguna ocasión y luego ellos lo han hecho a su estilo, cuando tenían la información para hacerlo bien.
personalmente la foto de Mateu & Mateu, ni me había fijado en ese absurdo detalle, que pensaran por allí arriba para hacer una cosa así, y anda que no habrá fotos, para evitar tener que hacer el ridículo.
no creo que nadie en su sano juicio hubiera dicho nada, de esta forma ellos han hecho la polémica.
respecto el mofletes, creo que esta bastante logrado y por lo que hemos pagado, excelente.
pegas que le veo el limpia del copiloto como ya se ha dicho también, las matriculas como ya se ha dicho, los retrovisores podrían estar mejor, las placas de remolque y vehículo pesado, por la época normalmente llevaban la de remolque redonda.
por lo general y la base esta bastante bien, estos detallitos que hemos dicho, para cualquier manitas de por aquí son fácilmente subsanables.
otro fallo a mi juicio importante, y volvemos a hablar de la documentación que emplea esta gente, el mofletes como tal, nunca existió, es un apodo que se le dio popularmente por la forma del frontal, este se debería haber llamado si mal no recuerdo Z-702, o pegaso II (la gama), pero lo que no veo normal es que en los bajos venga grabado como mofletes, me parece una falta de rigor.
del Barreiros, si que existió , pero lógicamente, no tenia esa batalla, que si eso lo hubieran respetado, yo si lo pillaría, de esta forma no, los fallos de la cabina los de siempre.
el pobre Barreiros en la realidad con ese semi, ni se movería, por no hablar de esa decoración ochentera.
nos darían una alegría si sacaran algún serie 300, o algún gitano con la cabina del Berliet de bomberos que sacaron en la otra colección.
para mi el Cabezón puede valer porque aunque el remolque es grande, los 2011 en su ultima época si que llevaban remolques así
lo que seria una grata sorpresa que sacaran algún cabeza cuadrada
un saludo
Última edición:
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Aunque a bastantes coleccionistas les de igual lo que respecta a la parte editorial de la obra (muchas veces parece que solo esté escrita para justificar su venta como coleccionable...) y ya hemos visto en el primer fascículo de esta colección que no parece muy cuidada, hay algunas cosas que se hacen difíciles de asimilar...
La primera foto es un fragmento de portada de un catálogo Pegaso (colección Rafa de la Vega) y la segunda es una página de la nueva colección de Altaya "Camiones articulados, los gigantes de la carretera", folleto de presentación de la obra.
En anteriores colecciones ya se falseaban fotografías de los modelos reales si contenían publicidad de tabaco o alcohol, o la famosa DKW de Danone que en realidad era una moderna, así decorada. La historia solo puede escribirse de una manera (aunque actualmente y gracias a los políticos y otros "entes", se pueda interpretar lo contrario), pero si un día sale en el coleccionable una miniatura de "Mateo & Mateo", con matrícula "Z-1876-AK", yo desconfiaría...
Miguel
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Aunque a bastantes coleccionistas les de igual lo que respecta a la parte editorial de la obra (muchas veces parece que solo esté escrita para justificar su venta como coleccionable...) y ya hemos visto en el primer fascículo de esta colección que no parece muy cuidada, hay algunas cosas que se hacen difíciles de asimilar...
La primera foto es un fragmento de portada de un catálogo Pegaso (colección Rafa de la Vega) y la segunda es una página de la nueva colección de Altaya "Camiones articulados, los gigantes de la carretera", folleto de presentación de la obra.
En anteriores colecciones ya se falseaban fotografías de los modelos reales si contenían publicidad de tabaco o alcohol, o la famosa DKW de Danone que en realidad era una moderna, así decorada. La historia solo puede escribirse de una manera (aunque actualmente y gracias a los políticos y otros "entes", se pueda interpretar lo contrario), pero si un día sale en el coleccionable una miniatura de "Mateo & Mateo", con matrícula "Z-1876-AK", yo desconfiaría...
Miguel
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Un saludo y gracias de nuevo por tu ojo avizor!!!
A mi del mofletes no me gustan ni los retrovisores, que creo que deberia tener uno y redondo, un limpia y me chirria el pedazo de pilar que le han puesto entre los cristales delanteros si se compara con el modeltrans que es mas fino al detalle..., pero bueno como miniatura por 7 euros a mi me hace el papel de tener un "Mofletes".
Un saludo!
me retracto, en parte de lo del limpia, y me explico
he estado revisando fotos, y esta claro que se han basado en unas fotos de uno de CAMPSA, que andan circulando por ahí, y en otro que se ha restaurado recientemente por Murcia (si no me equivoco), la decoración proviene del primero y los detalles vienen de la unidad restaurada, dicha unidad lleva espejos cuadrados, placa de remolque.. mas modernos de lo que debería, y al igual que el de la colección no lleva luces de galibo, ni intermitentes y lleva el doble limpia en los dos parabrisas. mirando mas fotos depende seguramente del año de producción o en algún caso acople posterior. Por cierto la matricula de la unidad en la que se han basado es M-185425.
el pilar del parabrisas, si es algo ancho
un saludo
he estado revisando fotos, y esta claro que se han basado en unas fotos de uno de CAMPSA, que andan circulando por ahí, y en otro que se ha restaurado recientemente por Murcia (si no me equivoco), la decoración proviene del primero y los detalles vienen de la unidad restaurada, dicha unidad lleva espejos cuadrados, placa de remolque.. mas modernos de lo que debería, y al igual que el de la colección no lleva luces de galibo, ni intermitentes y lleva el doble limpia en los dos parabrisas. mirando mas fotos depende seguramente del año de producción o en algún caso acople posterior. Por cierto la matricula de la unidad en la que se han basado es M-185425.
el pilar del parabrisas, si es algo ancho
un saludo
Última edición:
No se si se ha puesto ya aquí pero os dejo el link de la colección de "Camiones Brasileiros" que Altaya comercializa en Brasil
Caminhões Brasileiros de Outros Tempos
Caminhões Brasileiros de Outros Tempos
Aparte de sacar modelos españoles, los de Altaya se podrían animar con algún modelo de este : una sugerencia1974 Jelcz 317D brochure
Saludos.
Saludos.
Hace tiempo que buscaba (como muchos) con ahínco el Tradisa y ahora, en esta colección, supongo habrá más de un portacoches. El número 4, sin ir más lejos será un Unic MZ36 y según leo habrá un Scania de Tradisa, aunque no sabemos si será el que ha colgado el compañero Joan1.
Por favor en cuanto alguien pueda ampliar información sobre futuras entregas portacoches le estaré muy agradecido. Un saludo.
Por favor en cuanto alguien pueda ampliar información sobre futuras entregas portacoches le estaré muy agradecido. Un saludo.
El Barreiros Super Azor ya está en Ebay
BARREIROS SUPER AZOR GRAN RUTA KAS 1965-1969 IXO 1/43 NUEVO NEU NEW MINT IN BOX | eBay
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Me parece increible como hay gente que puede caer en esta especulación:
1:43 USA TRAILER BARREIROS SUPER AZOR GRAN RUTA KAS by IXO | eBay
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