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Test Vehiculos de Reparto y Servicios de Salvat?
- Iniciador del tema carlkit
- Fecha de inicio
Hola ,@JMAM,aqui tienes un enlace donde yo compro las calcas, tambien te pueden hacer las que quieras o cambiar la escala de las que tienen en el catalogo : TM Trenmilitaria - Material rodante RENFE
un ejemplo :http://www.trenmilitaria.com/TM_Calcas_agua_archivos/ROT-000_1737-GR.jpg
Saludos. Joan
un ejemplo :http://www.trenmilitaria.com/TM_Calcas_agua_archivos/ROT-000_1737-GR.jpg
Saludos. Joan
Vehículos de reparto y servicio nº 9
14,99 €
Fecha de lanzamiento: 26/11/2019
Vehículos de reparto y servicio nº 8
12,99 €
Fecha de lanzamiento: 19/11/2019
Vehículos de reparto y servicio nº 7
14,99 €
Fecha de lanzamiento: 12/11/2019
Estas son las fechas de las próximas entregas que aparecen en la página de Salvat. Creo que son erróneas ya que de lo contrario vamos a acabar la colección en la mitad de tiempo.
Por fin fotos de la DKW F89! Muchísimas gracias @rodrevil por ponerlas! Vamos por partes:
Como miniatura, la dejaré pasar. No porque no sea vistosa, sino porque me resulta demasiado aparatosa con esa caja tan cúbica y la botella en lo alto. Sí es interesante que sea una versión plataforma, con la cabina independiente (tal como ha pasado con la Fadisa Romeo o la futura Sava Austin J4 botellera, ya aparecidas anteriormente en configuración furgón, pero novedad como plataforma). Espero que más adelante en la colección nos la ofrezcan como una camioneta con caja abierta: Entonces sí la cogeré seguramente.
No soy capaz de decir si se trata del mismo molde que ya existía como furgoneta. Me inclino a pensar que sí, por el detalle del tirador del capó en relieve. Si es el mismo, le han arreglado el fallo más importante: Ahora sí hay aletas en los pasos de ruedas! Todas las DKW de Imosa salían con aletas, por lo que es una DKW nacional. Muy bonitos y finos también los pilotos traseros!
Dos detalles que me chirrían: Por un lado los intermitentes de brazo. Al tratarse de una F89 de primera serie, debe llevarlos. Sin embargo, están totalmente en el exterior, cuando deberían estar acoplados al montante. Si lo que se hubiera querido es mostrarlos en posición activada, no deberían estar en vertical, sino en horizontal: Se levantaban desde su parte inferior hacia arriba. Hasta que no apareció la segunda serie del modelo (exclusivamente española), la F800, la DKW no tuvo intermitentes como los conocemos hoy en día. Lo único que se me ocurre es que los hayan sacado más hacia el exterior, porque evidentemente la caja tan voluminosa no dejaría que se vieran desde detrás...
Y por otro lado está el tema de las llantas ventiladas. No soy un experto en el modelo, pero diría que la F89 española no las llevó. Que sólo aparecieron con la salida al mercado de la F800. Pero vamos, no estoy seguro del todo de este punto...
Saludos!!
Como miniatura, la dejaré pasar. No porque no sea vistosa, sino porque me resulta demasiado aparatosa con esa caja tan cúbica y la botella en lo alto. Sí es interesante que sea una versión plataforma, con la cabina independiente (tal como ha pasado con la Fadisa Romeo o la futura Sava Austin J4 botellera, ya aparecidas anteriormente en configuración furgón, pero novedad como plataforma). Espero que más adelante en la colección nos la ofrezcan como una camioneta con caja abierta: Entonces sí la cogeré seguramente.
No soy capaz de decir si se trata del mismo molde que ya existía como furgoneta. Me inclino a pensar que sí, por el detalle del tirador del capó en relieve. Si es el mismo, le han arreglado el fallo más importante: Ahora sí hay aletas en los pasos de ruedas! Todas las DKW de Imosa salían con aletas, por lo que es una DKW nacional. Muy bonitos y finos también los pilotos traseros!
Dos detalles que me chirrían: Por un lado los intermitentes de brazo. Al tratarse de una F89 de primera serie, debe llevarlos. Sin embargo, están totalmente en el exterior, cuando deberían estar acoplados al montante. Si lo que se hubiera querido es mostrarlos en posición activada, no deberían estar en vertical, sino en horizontal: Se levantaban desde su parte inferior hacia arriba. Hasta que no apareció la segunda serie del modelo (exclusivamente española), la F800, la DKW no tuvo intermitentes como los conocemos hoy en día. Lo único que se me ocurre es que los hayan sacado más hacia el exterior, porque evidentemente la caja tan voluminosa no dejaría que se vieran desde detrás...
Y por otro lado está el tema de las llantas ventiladas. No soy un experto en el modelo, pero diría que la F89 española no las llevó. Que sólo aparecieron con la salida al mercado de la F800. Pero vamos, no estoy seguro del todo de este punto...
Saludos!!
Última edición:
Fijándome en la furgoneta de reparto de Soberano, resulta que no es de reparto. La caja de carga es un cubo sin puertas sin opcion para meter o sacar mercancías. Tiene pinta de ser un mero furgón publicitario.
Aun esta a tiempo Salvat de cambiar el nombre de la colección.
Vehículos de reparto, servicios y cachivaches publicitarios.
Aun esta a tiempo Salvat de cambiar el nombre de la colección.
Vehículos de reparto, servicios y cachivaches publicitarios.
Pudiera ser de la "Caravana de la Vuelta", en tiempos pasados la Vuelta la organizaba El Correo, con sede en Bilbao y siempre salían y acababan etapas en sus cabeceras de edición, Bilbao, Vitoria y Miranda. Recuerdo haber visto la caravana publicitaria.... era interminable, regalaban muerstras, gorras, pegatinas, calendarios.....
La DKW no es que sea una preciosidad, pero por lo menos nos hemos salido de la única presentación que sacó Altaya, un poco hartito de los furgones. Esperemos que saquen algún chasis-cabina con caja interesante.
La DKW no es que sea una preciosidad, pero por lo menos nos hemos salido de la única presentación que sacó Altaya, un poco hartito de los furgones. Esperemos que saquen algún chasis-cabina con caja interesante.
