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Test Vehiculos de Reparto y Servicios de Salvat?
- Iniciador del tema carlkit
- Fecha de inicio
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Ya está por Madrid el Avia 2500.
Lo termino de recoger.
Bueno ahora que lo estoy mirando un poquito con más tranquilidad.
Decir que el paragolpes le veo demasiado fino, que debería ser un pelín más ancho.el estribo de subir a la cabina tampoco me convence demasiado armatoste.vamos que si han hecho el paragolpes y no deberían haber hecho el estribo un poquito más fino porque está un pelín más grande ,hacia abajo, que el paragolpes.
También el asiento de los acompañantes tiene demasiada altura.
los logos tanto del modelo como de aeronáutica industrial podían haberlos hecho algo mejor pues no se aprecia nada de la nomenclatura, también las letras de aeronáutica industrial las han alargado demasiado, creo que llegaban al ancho de la parrilla inferior.
La luz de posición e intermitente del lado derecho está demasiado escorado al lateral.
La faldilla delantera guardabarros algo corta.
Los aireadores de las ruedas se pueden haber mejorado muchísimo más.
Faltan los galibos delanteros.
En fin no le he sacado de la peana por mirar un poco los bajos..
Estas son las impresiones del primer avia segunda serie modelo 2500 versión furgón que posteriormente paso a llamarse mensajero.
Supongo que se mejorará cómo han hecho en multitud de moldes de multitud de modelos.
Pero bueno por 15 € no teníamos una avia y ahora si le tenemos.
Espero os sirva de ayuda todo lo que he puesto.
Pues me hablas y más de segunda serie uno entiende algo digamos que es el camión de mi infancia ir al que más he empollado.
De hecho cogí la revista de A LA CARGA, furgonetas y lo primero que hice es ir a avia y algunos errores luego me fui a Ebro serie L ,del cuarto también en su día empapé bastante, algunos errores y puse en Amazon un comentario.
Cómo pueden vender un libro que es meramente informativo con fichas técnicas, y poner datos erróneos.sentido entonces tiene comprar un libro para que me des una información que no es verdad?.
El caso que las fotos, mayoría de poca calidad, las que más me llaman la atención son las de las fábricas y barajo el devolverlo más que nada porque creo que si la información no es buena no puedo aportar nada de información veraz a nadie.
Lo termino de recoger.
Bueno ahora que lo estoy mirando un poquito con más tranquilidad.
Decir que el paragolpes le veo demasiado fino, que debería ser un pelín más ancho.el estribo de subir a la cabina tampoco me convence demasiado armatoste.vamos que si han hecho el paragolpes y no deberían haber hecho el estribo un poquito más fino porque está un pelín más grande ,hacia abajo, que el paragolpes.
También el asiento de los acompañantes tiene demasiada altura.
los logos tanto del modelo como de aeronáutica industrial podían haberlos hecho algo mejor pues no se aprecia nada de la nomenclatura, también las letras de aeronáutica industrial las han alargado demasiado, creo que llegaban al ancho de la parrilla inferior.
La luz de posición e intermitente del lado derecho está demasiado escorado al lateral.
La faldilla delantera guardabarros algo corta.
Los aireadores de las ruedas se pueden haber mejorado muchísimo más.
Faltan los galibos delanteros.
En fin no le he sacado de la peana por mirar un poco los bajos..
Estas son las impresiones del primer avia segunda serie modelo 2500 versión furgón que posteriormente paso a llamarse mensajero.
Supongo que se mejorará cómo han hecho en multitud de moldes de multitud de modelos.
Pero bueno por 15 € no teníamos una avia y ahora si le tenemos.
Espero os sirva de ayuda todo lo que he puesto.
Pues me hablas y más de segunda serie uno entiende algo digamos que es el camión de mi infancia ir al que más he empollado.
De hecho cogí la revista de A LA CARGA, furgonetas y lo primero que hice es ir a avia y algunos errores luego me fui a Ebro serie L ,del cuarto también en su día empapé bastante, algunos errores y puse en Amazon un comentario.
Cómo pueden vender un libro que es meramente informativo con fichas técnicas, y poner datos erróneos.sentido entonces tiene comprar un libro para que me des una información que no es verdad?.
El caso que las fotos, mayoría de poca calidad, las que más me llaman la atención son las de las fábricas y barajo el devolverlo más que nada porque creo que si la información no es buena no puedo aportar nada de información veraz a nadie.
No está perfecta ,la decoración es muy pero que muy llamativa.
al ser novedad porque no hay ninguno pues claro que está chula, como en su día estaba chulo el comet cuando nos lo presentaron y ha seguido con los mismos errores de entonces ,la parrilla los situación de los galibos las placas de tara y carga,de hecho han sacado en esta colección el militar y para mi gusto ese 1100 es muy largo.
Yo al Avía le doy un 7,7 de nota.y eso que según le he sacado del envoltorio y le he visto me ha encantado .....pero luego mirando simplemente un ratito he visto todas esas cosas que habria que mejorar.
al ser novedad porque no hay ninguno pues claro que está chula, como en su día estaba chulo el comet cuando nos lo presentaron y ha seguido con los mismos errores de entonces ,la parrilla los situación de los galibos las placas de tara y carga,de hecho han sacado en esta colección el militar y para mi gusto ese 1100 es muy largo.
Yo al Avía le doy un 7,7 de nota.y eso que según le he sacado del envoltorio y le he visto me ha encantado .....pero luego mirando simplemente un ratito he visto todas esas cosas que habria que mejorar.
Cuando te sea posible, unas fotos del AVÍA por favor, gracias.
Saludos
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Saludos
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Pero aquí no tengo ni idea de como ponerlas.
Me considero discapacitado tecnológico 🤪😂😂😂.
Mira que con esto del virus me estoy planteando ponerme las pilas a nivel informática, compras con tarjetas, etc etc
