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Taxis
- Iniciador del tema je7sietes
- Fecha de inicio
Pues sigo creyendo que ni has leído ni has visto bien, pero en fin.
La Seat no es una 1400 A sino la B, la A terminaba en inclinado y no recuerdo que la hubiese taxi, en cambio la B en sus dos versiones, calandra económica y calandra con faro, las hubo taxi en todas las ciudades de España.
De Fiat solo se habla para identificar las que salen en el NODO.
Saludos
La Seat no es una 1400 A sino la B, la A terminaba en inclinado y no recuerdo que la hubiese taxi, en cambio la B en sus dos versiones, calandra económica y calandra con faro, las hubo taxi en todas las ciudades de España.
De Fiat solo se habla para identificar las que salen en el NODO.
Saludos
.
Informaciones siempre muy interesantes, en cuanto a los taxis que han poblado nuestra geografía.
En esta foto podemos ver a la derecha, la trasera de uno de aquellos Fiat 1.100 familiares, que sirvieron de taxi tanto en Madrid (aquí lo vemos subiendo hacia Pza. España), como en Barcelona.
Saludos cordiales,
Miguel
.
Informaciones siempre muy interesantes, en cuanto a los taxis que han poblado nuestra geografía.
En esta foto podemos ver a la derecha, la trasera de uno de aquellos Fiat 1.100 familiares, que sirvieron de taxi tanto en Madrid (aquí lo vemos subiendo hacia Pza. España), como en Barcelona.
Saludos cordiales,
Miguel
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Miguel
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Como bien dices, es realmente curiosa la de la miniatura,como si tuviese un pliegue para abatirla o recogerla(dos hojas,es a lo que me refiero)
Por otro lado,gracias por la información facilitada de los taxis en el NO-DO,pensé que el hecho de carecer del tercer foco era indicativo de la serie A.
¿Alguien pilló el número nueve de la colección?yo lo he pillado hoy,y debo decir que me ha sorprendido que la calandra venga con los huecos en negro(Checker 1980 de Chicago)
Por otro lado,gracias por la información facilitada de los taxis en el NO-DO,pensé que el hecho de carecer del tercer foco era indicativo de la serie A.
¿Alguien pilló el número nueve de la colección?yo lo he pillado hoy,y debo decir que me ha sorprendido que la calandra venga con los huecos en negro(Checker 1980 de Chicago)
preciosos los tres ,todavia no he dado con nadie que se acuerde del cambio de la franja ,nada mas que me entere te lo digoBueno Dani ya tengo la fecha sobre el 82 al 83 , fue el cambio de la franja
y6 el cambio de negro a blanco ya te lo dije asi que ya tienes mas informacion que la mayoria de taxistas
Ya puesto dejo un taxi que acabo de afotar ,un r8 de mali
curioso el modulo que no se por que esta asi
mas fotos aqui
y6 el cambio de negro a blanco ya te lo dije asi que ya tienes mas informacion que la mayoria de taxistas
Ya puesto dejo un taxi que acabo de afotar ,un r8 de mali
curioso el modulo que no se por que esta asi
mas fotos aqui
Última edición:
Las fotos de mis queridos Checker,los tres juntitos.
primero el detalle más significante del Checker de esta colección.
Como peden ver,además de venir pintados los huecos de la calandra, podemos ver que también pintan los cromados de encma de las aletas anteriores,sin olvidar las posteriores.
Y ahora los tres junticos.
primero el detalle más significante del Checker de esta colección.
Como peden ver,además de venir pintados los huecos de la calandra, podemos ver que también pintan los cromados de encma de las aletas anteriores,sin olvidar las posteriores.
Y ahora los tres junticos.
