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NOVEDADES SPARK
- Iniciador del tema lalax8
- Fecha de inicio
Los próximos tres modelos que me atraen de Spark son el Alpina, el Delage del que habla Keko y un Spyker. Estos tres caen seguro; de hecho, el Alpina ya cayó 
Por cierto, los precios siguen subiendo y, según se va sabiendo, puesto que las materias primas continúan subiendo, las nuevas miniaturas continuarán al alza
Por ejemplo, Minichamps acaba de subir un 15% el precio de sus miniaturas para el Reino Unido.
Por cierto, los precios siguen subiendo y, según se va sabiendo, puesto que las materias primas continúan subiendo, las nuevas miniaturas continuarán al alza
Por ejemplo, Minichamps acaba de subir un 15% el precio de sus miniaturas para el Reino Unido.
, no se están luciendo mucho con los modelos americanos, todos están ya fabricados...tienen que aprender de NEO
¡¡¡¡¡¡ Espectacular escultura sobre ruedas !!!!!!
Delahaye 135 Figoni & Falaschi Grand Sport von Spark in 1:43
Delahaye 135 Figoni & Falaschi Grand Sport von Spark in 1:43
Bizzarrini Manta Concept (1969)
El Bizzarrini Manta fue utilizado por el constructor italiano Bizzarrini como un recurso para relanzar la marca. Su diseño se asemeja al de un Lamborghini Espada actualizado. A pesar de que a Bizzarrini le sirvió de poco a los diseñadores italianos les supuso un punto de partida para sus nuevos diseños. Este es el padre del Porsche Tapiro, Maserati Boomerang o Lamborghini Countach.
El Manta fue el primer automóvil diseñado por Giugiaro bajo la marca Italdesing. Estaba basado en el Chasis del Bizzarrini 5300 GT. Un chasis que ya había sido probado en la competición. Fue creado en sólo cuarenta días, siendo presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1969. Sólo se construyó un automóvil.
La presentación en el Salón del automóvil de Turín, fue todo un éxito, el prototipo presentaba un aspecto nuevo, totalmente diferente, su color verde lima y su línea elegante eclipsó al público del salón. Tras la muestra fue probado en los Estados Unidos, donde se le perdió la pista hasta bien entrado los ochentas. La única unidad fue recientemente restaurada y resultó ganadora de su clase en el concurso de elegancia Pebble Beach de 2005.
Texto de www.autos70.com
Fotos de www.modelcarworld.de
El Bizzarrini Manta fue utilizado por el constructor italiano Bizzarrini como un recurso para relanzar la marca. Su diseño se asemeja al de un Lamborghini Espada actualizado. A pesar de que a Bizzarrini le sirvió de poco a los diseñadores italianos les supuso un punto de partida para sus nuevos diseños. Este es el padre del Porsche Tapiro, Maserati Boomerang o Lamborghini Countach.
El Manta fue el primer automóvil diseñado por Giugiaro bajo la marca Italdesing. Estaba basado en el Chasis del Bizzarrini 5300 GT. Un chasis que ya había sido probado en la competición. Fue creado en sólo cuarenta días, siendo presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1969. Sólo se construyó un automóvil.
La presentación en el Salón del automóvil de Turín, fue todo un éxito, el prototipo presentaba un aspecto nuevo, totalmente diferente, su color verde lima y su línea elegante eclipsó al público del salón. Tras la muestra fue probado en los Estados Unidos, donde se le perdió la pista hasta bien entrado los ochentas. La única unidad fue recientemente restaurada y resultó ganadora de su clase en el concurso de elegancia Pebble Beach de 2005.
Texto de www.autos70.com
Fotos de www.modelcarworld.de
Hay que ser muy alemán para llamar "MkIII" a esa Transit.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Transit
En el resto del mundo es una MkII.
Por cierto, ya podían sacar una versión de calle de esa furgoneta, preferiblemente (por mi parte) algún fabricante de miniaturas en metal.
Saludos
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Transit
En el resto del mundo es una MkII.
Por cierto, ya podían sacar una versión de calle de esa furgoneta, preferiblemente (por mi parte) algún fabricante de miniaturas en metal.
Saludos
Es que para los alemanes, si partimos de la Taunus Transit, efectivamente podría considerarse una 3ª generación...
Para los españoles sería incluso la primera, ya que yo la primera de todas no la vi más que en fotos o de turistas alemanes
Ah, edito: sí, yo también la quiero de calle y a un precio interesante
Para los españoles sería incluso la primera, ya que yo la primera de todas no la vi más que en fotos o de turistas alemanes
Ah, edito: sí, yo también la quiero de calle y a un precio interesante
