Coleccion Pegaso Salvat, al final ha visto la luz

[sportcoupe]

Yo también tengo el Rekord de Schuco y me está pasando lo mismo. En el Simca Chambord de Solido (también en el Panhard 24 del mismo fabricante) lo que me ha pasado es que se ha saltado la pintura del techo, que es de plástico.

 

[lucaszam]

Yo también tengo el rekord de schuco, siempre guardado en su urna como oro en paño y un día me lo encontré con la pintura cuarteada, no se como estará ahora. Además un simca Chambord de sólido también. Y un Peugeot 406 Coupe de sólido con burbujas, no se si es el mismo problema. Pero vaya, vamos a ser positivos y a pensar que el Capitoné vendrá sano.

Ese rekord lo tengo yo también y lo mismo, la pintura está cuarteada en alguno sitios (parte trasera) pero no ha seguido avanzado. Se me hace raro que una marca como schuco meta la pata en esto.

Saludos

 

[moa]

Ese rekord lo tengo yo también y lo mismo, la pintura está cuarteada en alguno sitios (parte trasera) pero no ha seguido avanzado. Se me hace raro que una marca como schuco meta la pata en esto.

Saludos

A mi me ha pasado con el 600 de Guisval y con el R-5 5p de Norev (este último me apenó en exceso pues era un modelo q en su día me costo encontrar). Más allá de esos, alguno con la pintura cuarteada, pero ahí se quedan, sin deshacerse
Respecto al Rekord de Schuco, toco madera, el mío está perfecto (no se si tenéis el mismo, el SR/E de 1977)
Saludos

 

[lucaszam]

A mi me ha pasado con el 600 de Guisval y con el R-5 5p de Norev (este último me apenó en exceso pues era un modelo q en su día me costo encontrar). Más allá de esos, alguno con la pintura cuarteada, pero ahí se quedan, sin deshacerse
Respecto al Rekord de Schuco, toco madera, el mío está perfecto (no se si tenéis el mismo, el SR/E de 1977)
Saludos

El que yo tengo es el E de 1977 gris metalizado.

 

[Martins]

Su estado actual, si tuviera pasta lo reformaria.

 

[baliz]

Es una pena que esté así. Lo bueno es que no le falta ni un tornillo, aparentemente.
Es una pieza que es raro que nadie se haya fijado en ella para restaurarla. Alguien pudiente, me refiero.
Un saludo.

 

[JMAM]

Es una pena que esté así. Lo bueno es que no le falta ni un tornillo, aparentemente.
Es una pieza que es raro que nadie se haya fijado en ella para restaurarla. Alguien pudiente, me refiero.
Un saludo.

Está claro que se encuentra dentro de una finca particular alejado de los saqueadores. Si no, lo que veríamos sería un camion sin faros y elementos golosos como los emblemas de Pegaso, lunas reventadas a pedradas y todo grafiteado.

 

[Waykiki]

Es una pasada, da pena verlo así. Tendría que estar bajo techo para conservarse mejor

 

[Martins]

Aquí en plena acción, le escrito a Salvat a ver si sacan el remolque.

 

[Danco]

Aquí en plena acción, le escrito a Salvat a ver si sacan el remolque.

Eso sería la leche

 

[torito1981]

 

[torito1981]

 

[torito1981]

 

[torito1981]

Ahí tenéis las fotos de un buen amigo del Pegaso bacalado

 

[torito1981]

Ya os dije q estaba muy bien hecho q opináis vosotros

 

[torito1981]

Es toda de metal

 

[elcharro]

A mi me ha pasado con el 600 de Guisval y con el R-5 5p de Norev (este último me apenó en exceso pues era un modelo q en su día me costo encontrar). Más allá de esos, alguno con la pintura cuarteada, pero ahí se quedan, sin deshacerse
Respecto al Rekord de Schuco, toco madera, el mío está perfecto (no se si tenéis el mismo, el SR/E de 1977)
Saludos

A mi me sucedió con un 600 de guisval, versión barata del de Pilen, la carrocería directamente tuvo una especie de implosión lenta en multiples fragmentos sin opción a ningún tipo de reparación. Lo único algunas piezas para repuesto del Pilen.

 

[elcharro]

Es una pena que esté así. Lo bueno es que no le falta ni un tornillo, aparentemente.
Es una pieza que es raro que nadie se haya fijado en ella para restaurarla. Alguien pudiente, me refiero.
Un saludo.

Dado el estado en el que esta, la restauración seria muy costosa, por no decir inviable.

 

[Martins]

Dado el estado en el que esta, la restauración seria muy costosa, por no decir inviable.

Los he visto peores, esta hasta mantiene el aire en los neumáticos, y el interior no es que este muy deteriorado, alguna telaraña y poca más.

 

[JMAM]

Está aceptable para una futura restauración. Pero lamentablemente su propietario no tendrá ni la intención de restaurarlo, ni desembolsar grandes cantidades de dinero para ello. Además de que una vez restaurado tendría que guardarlo en una nave o algo así para no volver a verlo comido por el tiempo y la intemperie.