Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.

[sacratif]

¿Que son las arañas?

 

[PRORENFEH0]

Fíjate que confusión generaban llamaban 300 al de 275 CV y 350 al de 320 CV se ve que redondeaban al alza los de Barreiros.Gracias por la aclaración.

Es que creo que hay dos tipos de CV DIN o SAE y varian las cifras

 

[PRORENFEH0]

¿Que son las arañas?

Las grapas que sujetan las llantas al cubo

 

[PRORENFEH0]

Los 4 ejes están en vía de extinción, desde hace años, gracias a la legislación vigente sólo les permiten 32 tm. de PMA si tara 13 tm .quedan para 19 tm. de carga.Esto ahora que llevan motores poderosos de 400 a 500 CV .Ojalá hubiese tenido mi padre uno de estos cuando llevaba de 40 tm. PMA para arriba con el 260 CV.Para algunos trabajos se adapta mejor que el trailer aunque en cuestión de ruedas se gastaban con menos de la mitad de Kms.que un trailer.

Pues yo prefiero los rigidos de hecho he llevado de 2, 3 y 4 ejes y no los cambio por un trailer

 

[SUKI43]

La cabina panorámica Barreiros¿ no es de Berliet?. Y se ha fijado alguien en que las arañas del famoso abuelo de Barreiros con el que hizo la demostración en Portugal son de Pegaso?

También, pero la transformación de la Cabina Berliet tanto en su Frontal como las ventanas trasero laterales Panorámicas son exclusivas de Barreiros ningun Berliet monto esas ventanillas curvadas, pero a la nueva Cabina 100x100 Española de Barreiros se le llamo CP por Cabina Panoramica, ya que su luna delantera también lo es.
Sobre las llantas del "Abuelo" lo mas normal es que tendrían que ser las desmontables de Barreiros, y mas para exponerlo en su propio museo, pero no te puedo decir ahora mismo que no tengas razón.

Saludos @Carlos Sota .

 

[SUKI43]

La cabina panorámica Barreiros¿ no es de Berliet?. Y se ha fijado alguien en que las arañas del famoso abuelo de Barreiros con el que hizo la demostración en Portugal son de Pegaso?

Aquí no ve ninguna llanta de Pegaso.

Saludos @Carlos Sota .

 

[SUKI43]

El Abuelo que esta en el Museo Barreiros es una replica que se construyo en 1977, creo que sus llantas desmontables, "De Araña" o "Artillería" en 1977 tendrían de sobra en Villaverde de sus propios Barreiros/Dodge, y sin necesidad, creo yo, de utilizar las de la competencia, en este caso como Tu dices @Carlos Sota de Pegaso.

Saludos Carlos Sota.

 

[Waykiki]

Bueno en relación a que salga ya o no la colección. Y PARTIENDO DE QUE LO QUE HAY AHORA MISMO ES UN TEST.


Pues contra antes salga mejor.
Primero, así la gente no especula y distribuye los que cogen por su zona al el resto de la geografía y al precio que crean ellos oportuno ,( con esto salvat está perdiendo dinero, podría vender muchísimas más unidades, todos sabemos qué al precio que salen las primeras unidades , la gente se anima y siempre coge 3,4,5 etc etc las que cree oportuno)
Segundo, si tardan en sacarla y empezamos a coger de los camiones americanos ,de la competencia de Salvat , siempre sale algún modelo que nos gusta porque le hemos visto en una serie o en una peli . Y picando ,picando nos quedaremos con menos sitio en las vitrinas y estanterías. Y luego tendremos que ser

 

[Waykiki]

Más selectivos con lo que salga en la nueva colección de Salvat

 

[carretero]

Por favor alguien qeu tenga el Barrerios de Puleva, que le cambie la cabina con el de Pañalon-

 

[sacratif]

Las grapas que sujetan las llantas al cubo
Ver el adjunto 19692

Gracias¡¡
Me encanta aprender sobre el tema.

 

[SUKI43]

Foto de: Clásicos al Volante.

Foto de: Camiones Clásicos.

Foto de: Camiones Clásicos.

Pues si que parecen de Pegaso, tienes razón @Carlos Sota Curioso como poco.

Saludos Carlos Sota .

 

[Juan_Manuel_via64]

El Abuelo actual empezó a fabricarse desde 0 en 1997, sin planos ni nada por el estilo, solo las fotografías existentes y la memoria de D. Mario Gamarra y otros antiguos técnicos de Barreiros, por aquel entonces la Fundación Barreiros ya no tenía nada que ver con Renault RVI.

Saludos.

 

[SUKI43]

Por favor alguien qeu tenga el Barrerios de Puleva, que le cambie la cabina con el de Pañalon-

Hola @carretero no se si estas pensando en hacer un cuatro patas cabina fija, con el chasis del Puleva y la cabina del Pañalón, si es así, quizás lo mas sencillo sería subirle al Puleva un poco el paragolpes delantero y enrasarlo con la parte inferior de la tapa de la calandra delantera, y tapando la chapa que separa el paragolpes de la tapa de calandra delantera, lo único los estribos inferiores del Puleva serán un pelín mas largos que los del Barreiros 42/38T de Pañalón.

Saludos Amigo.

 

[SUKI43]

El Abuelo actual empezó a fabricarse desde 0 en 1997, sin planos ni nada por el estilo, solo las fotografías existentes y la memoria de D. Mario Gamarra y otros antiguos técnicos de Barreiros, por aquel entonces la Fundación Barreiros ya no tenía nada que ver con Renault RVI.

Saludos.

Se me ha ido un número, pero por lo que se ve en las fotos @Carlos Sota tiene razón con los de las llantas que monta de Pegaso.

Saludos @Juan_Manuel_via64 .

 

[Juan_Manuel_via64]

Ver el adjunto 19694 Foto de: Clásicos al Volante.

Ver el adjunto 19695 Foto de: Camiones Clásicos.

Ver el adjunto 19693 Foto de: Camiones Clásicos.

Pues si que parecen de Pegaso, tienes razón @Carlos Sota Curioso como poco.

Saludos Carlos Sota .

Curioso, curioso, jejejejejeje, de las 3 fotos que has puesto, dos son mías, el Europa fotografiado hace ya 15/16 años en Canena (Jaén) y el DODGE fotografiado en la puerta de SANTANA MOTOR, en Linares (Jaén). Todavía veo circular por ahí fotos mías de aquella época (2003/2010) y me llena de satisfacción.

Saludos.

Juan Manuel

 

[lucaszam]

Ojo que Ixo ya tiene el molde de la cabina CP73, imagino que en esa colección saldrán muchos Barreiros (espero).
Ganas tengo de tener las 6 cabinas, ya tenemos la CP73 y CP75, la CP67 la sacó Otero (con una miniatura soberbia) y nos quedan por arriba la CP-81 (Dodge), CP-83 y CP-84 (Renault estas dos últimas).

 

[SUKI43]

Curioso, curioso, jejejejejeje, de las 3 fotos que has puesto, dos son mías, el Europa fotografiado hace ya 15/16 años en Canena (Jaén) y el DODGE fotografiado en la puerta de SANTANA MOTOR, en Linares (Jaén). Todavía veo circular por ahí fotos mías de aquella época (2003/2010) y me llena de satisfacción.

Saludos.

Juan Manuel

Si, de Camiones Clásicos, Muchas Gracias por ellas y por muchísimas mas pero sigue siendo muy curioso lo de las llantas Pegaso en "El Abuelo" como muy bien ha comentado @Carlos Sota .

Saludos Juan Manuel .

 

[carretero]

Hola @

Hola @carretero no se si estas pensando en hacer un cuatro patas cabina fija, con el chasis del Puleva y la cabina del Pañalón, si es así, quizás lo mas sencillo sería subirle al Puleva un poco el paragolpes delantero y enrasarlo con la parte inferior de la tapa de la calandra delantera, y tapando la chapa que separa el paragolpes de la tapa de calandra delantera, lo único los estribos inferiores del Puleva serán un pelín mas largos que los del Barreiros 42/38T de Pañalón.

Saludos Amigo.

Buf, lo primero es hacerme con el Puleva, pero si es una idea que me había pasado por la cabeza. Pero por supuesto que tus consejos son reglas para que queden bien los cambios. Gracias una vez mas @SUKI43, eres un fiera y estas a la que salta.

 

[SUKI43]

Ojo que Ixo ya tiene el molde de la cabina CP73, imagino que en esa colección saldrán muchos Barreiros (espero).
Ganas tengo de tener las 6 cabinas, ya tenemos la CP73 y CP75, la CP67 la sacó Otero (con una miniatura soberbia) y nos quedan por arriba la CP-81 (Dodge), CP-83 y CP-84 (Renault estas dos últimas).

Y la CP 81 de Dodge por lo que parece en esta foto de Salvat, su "Seta" del filtro del aire lo delata, la CP67 también la saco, y mucho antes que OSM, Hispania Models también a 1/43 con su Barreiros 26/26

Saludos @lucaszam .