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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Estoy de acuerdo...yo no esperaría muchas novedades en cuanto a moldes. Tienen ya gran cantidad de cajas y cabinas y muy posiblemente estemos ante un mezcladillo de Pegaso, reparto y el molde Barreiros que ya ha salido en el pasado. Modelos nuevos veremos, moldes nuevos me temo que no tantos. Se han encontrado con un público que ha acogido muy bien estos modelos, y por supuesto no van a perder la ocasión de forzar la máquina y sacarnos 5€ extra. Para nada esta decisión se basa en un tema de costes...
Habrá que esperar a las posibles ofertas de suscripción, que ya sabemos que salvat las hace, si has sido suscriptor de camiones o de furgonetas 10% y de las 2 pues un 15% con lo que los 30€ si lo son se quedarían entre 25,5 / 27€.
Son suposiciones, luego ya dependerá de los regalos, del premium y lo que haya que pagar a mayores.
Pero desde luego que 30€ sería una subida gorda para los tiempo que corren.
Como muchos compañeros el sitio escasea y dudo que me suscriba, cogeré lo que me guste y me quepa.
Son suposiciones, luego ya dependerá de los regalos, del premium y lo que haya que pagar a mayores.
Pero desde luego que 30€ sería una subida gorda para los tiempo que corren.
Como muchos compañeros el sitio escasea y dudo que me suscriba, cogeré lo que me guste y me quepa.
Eso de "solo son 5 euros" es una patraña y una forma de sacar pasta. Son solo 5 pero al mes son 10, que es casi lo que cuesta un vehículo de servicios... Y al año ni te digo. De 15 a 20 ya me escoció pero aún y así la de Pegaso ha caído casi toda. Pero ya 25 es mucha tela teniendo en cuenta que en mi opinión, mucho se lo tienen que currar y buscar para darnos las alegrías que nos han dado con la de Pegaso y sus muchos moldes nuevos... Pero vamos que ya se andará. Si es a 20, a lo mejor me suscribo por quisco y si no, a picotear...
Tambien he leido los comentarios que expone Luca, estoy de acuerdo pero no total, me explico, en toda la trayectoria desde que salieron las colecciones hay fallos y fallos muy importantes por no hacer un buen estudio desde el principio..., ejemplos, en turismos llantas que son comunes en algunos modelos no han aprovechado moldes y han hecho nuevos, en camiones ha pasado lo mismo nos sacaron aquel primer Pegaso mofletes de (CAMPSA), llantas pequeñas con los respectivos neumáticos sí hubiesen estado a su tamaño hubiesen valido para aquel (Z-206) de toldo azúl que le vimos con aquellas llantas que ni siquiera le correspondian, (BARREIROS) pequeñas RIBERA, KAS, y el tres ejes de cabina azul, a día de hoy el modelo de (CAMPOFRIO) ni el chasis es igual al anterior 206 citado y podria ser el mísmo, nos sacaron el de (TRADISA), llantas horrorosas no sé si conocidas, sín embargo llantas perfectas para el primer modelo de la colección (Transportes MAZO), (tambien comunes para los 206) que si las llevan los otros mofletes que han ido saliendo y menos el bombero de Puertollano (pequeñas) que ni siquiera son las del primer modelo que he citado, el de (CASINTRA) le pasa que el eje Acerbi lleva las llantas bien sín embargo en el doble eje unas que ni son de las ya citadas, en conclusión que en esos bastantes moldes que no son reales para los modelos que nos han traido podian haberlos ahorrado o haber tenido ese gasto para los casos que nos estan hablando, control de calidad, colaboradores, los fabricantes no saben ciertos o muchos detalles,recordar la maneta en la cabina de los Barreiros citados si en el original de donde se fijaron estaba caida así lo hicieron, y el mísmo caso ocurre en el recien salido de (SPAR TABARÉS) en su puerta corredera, una pena.
Un saludo.
Un saludo.
Yo reconozco que nos hemos acostumbrado a algo que no teníamos ni en nuestros mejores sueños, y que habiendo lo poco que había y que resultaba casi inalcanzable para mucha gente por ser artesanal y exclusivo estos precios nos parecían casi un regalo, y más teniendo en cuenta la calidad/precio.
Pero creo que no hay razón para subirlos cinco euros. Por dos razones.
La primera es que visualmente en la cuenta bancaria 60€ mensuales son demasiado.
Visualmente y realmente. Y teniendo en cuenta la colección de furgos y lo que se pica en tiendas es una barbaridad.
Y la segunda razón y más flagrante es el precio al que han vendido los camiones en el black friday quiere decir que a 25€ ya le ganan una barbaridad si con los descuentos aún le ganaban.
Ya no entro en la ofensa que nos ha causado a los que los hemos pagado a 25 religiosamente.
Un saludo.
Pero creo que no hay razón para subirlos cinco euros. Por dos razones.
La primera es que visualmente en la cuenta bancaria 60€ mensuales son demasiado.
Visualmente y realmente. Y teniendo en cuenta la colección de furgos y lo que se pica en tiendas es una barbaridad.
Y la segunda razón y más flagrante es el precio al que han vendido los camiones en el black friday quiere decir que a 25€ ya le ganan una barbaridad si con los descuentos aún le ganaban.
Ya no entro en la ofensa que nos ha causado a los que los hemos pagado a 25 religiosamente.
Un saludo.
A nadie le gusta que le suban el precio de las cosas, estamos hablando de una subida de un 20% en dos años con respecto a la de Pegaso.
Ahora bien, yo creo que hay que aplicar la máxima de la relación calidad/precio y preguntarnos simplemente. ¿Merece la pena pagar 30€ por estas miniaturas? En mi opinión, SI.
Estas miniaturas, con este nivel de calidad, nada que ver con las FdA y NQC. Más de uno y más de dos hubiese pagado cantidades muy superiores por ellas hace tan solo cuatro años.
El problema es que están saliendo todas en un breve espacio de tiempo y claro vas sumando y supone mucha pasta.
Un saludo.
Ahora bien, yo creo que hay que aplicar la máxima de la relación calidad/precio y preguntarnos simplemente. ¿Merece la pena pagar 30€ por estas miniaturas? En mi opinión, SI.
Estas miniaturas, con este nivel de calidad, nada que ver con las FdA y NQC. Más de uno y más de dos hubiese pagado cantidades muy superiores por ellas hace tan solo cuatro años.
El problema es que están saliendo todas en un breve espacio de tiempo y claro vas sumando y supone mucha pasta.
Un saludo.
el problema es ese, que nos suben el precio y nos sigue pareciendo barato, claro, comparándolo con una producción artesana... la cuestión de fondo no es esa, estamos hablando de la justificación para subir precios, si el producto no aporta un plus de calidad a las anteriormente vendidas la respuesta creo que es clara, si a eso le sumamos la crisis económica que se avecina...
Imaginemos que la madre del topo ha hecho la colección completa de Pegaso, lo que importa 1500 euros teniendo que comerse algún mojón que terminará regalando o vendiendo.
Si la madre del topo se plantea hacer esta nueva colección, con otras sesenta nuevas miniaturas, gastará 1800 euros si el precio asciende a treinta euros, posibles mojones incluidos, lo que supondrá 300 euros más o, lo que es lo mismo, doce miniaturas de Pegaso o tropecientos zendales, que diría la Ayuso.
Conclusión: la colección completa la harán quien tenga sitio, perras de sobra, más vicio que una garrotazo, la madre del topo, los gabachos de Salvat o la Ayuso.
Si la madre del topo se plantea hacer esta nueva colección, con otras sesenta nuevas miniaturas, gastará 1800 euros si el precio asciende a treinta euros, posibles mojones incluidos, lo que supondrá 300 euros más o, lo que es lo mismo, doce miniaturas de Pegaso o tropecientos zendales, que diría la Ayuso.
Conclusión: la colección completa la harán quien tenga sitio, perras de sobra, más vicio que una garrotazo, la madre del topo, los gabachos de Salvat o la Ayuso.
El problema que yo veo y ya se ha comentado, es la descompensación y criterios en la colección.
Un tres ejes no debería costar lo mismo que un "trailer", ya que lleva menos piezas y materiales.
Por lo demás sigue diciendo, que con un canto deberíamos de darnos, porque las editoriales nos ofrezcan estos productos nacionales, que por mucho que os empeñeis, no saldrán nunca tan rentables, como podrían serlo cualquier mercedes o Volvo, que han llegado en escala 1/1 a cualquier lugar del planeta.
Un tres ejes no debería costar lo mismo que un "trailer", ya que lleva menos piezas y materiales.
Por lo demás sigue diciendo, que con un canto deberíamos de darnos, porque las editoriales nos ofrezcan estos productos nacionales, que por mucho que os empeñeis, no saldrán nunca tan rentables, como podrían serlo cualquier mercedes o Volvo, que han llegado en escala 1/1 a cualquier lugar del planeta.
La avaricia rompe el saco.
Vendiendo cada unidad a 25 euros el beneficio unitario no crece a menos que se abaraten costes, quizás en perjuicio de la calidad final del producto. Sin embargo, el beneficio agregado crecerá si la colección es atractiva porque el número de suscriptores será elevado. En resumen, Blackie sigue comiendo su pienso preferido a diario.
Si suben el precio a 27,95 euros, el beneficio unitario aumentará, incluso manteniendo costes, y el beneficio agregado quizás también suba, ya que el precio de reserva de los consumidores acepta esa subida unitaria de 2,5 euros, quizás obviando un sobrecoste total de 150 euros. En resumen, Blackie deja de comer su pienso preferido algunos días pero no bufa a su dueño porque sigue sin saber que el pastor alemán que custodia las miniaturas es de mentira.
En el tercer escenario posible, con un precio de 30 euros, el beneficio unitario será mucho mayor pero quizás el beneficio agregado sea menor que con los dos precios inferiores porque habrá consumidores cuyo precio de reserva este por debajo de esos cinco euros más, especialmente si tiene que pagar 300 euros más al final de la colección. Moraleja, al tercer día que Blackie ve entrar una miniatura nueva y le dejan sin su pienso preferido, la lía a zarpazos con los camiones, el pastor alemán y la madre del topo. Una masacre como en Puerto Urraco.
Otro aspecto que debería considerar salvat son las economías de escala y las sinergias. A más ventas de un modelo, más optimizará los moldes podrá reutilizarlos para sacar variantes.
Como comprador, mejor 24,95.
Como Salvat, 24,95 ó 27,95.
Salvat, piensa en ti, en nosotros, en Blackie, en la madre del topo.
Vendiendo cada unidad a 25 euros el beneficio unitario no crece a menos que se abaraten costes, quizás en perjuicio de la calidad final del producto. Sin embargo, el beneficio agregado crecerá si la colección es atractiva porque el número de suscriptores será elevado. En resumen, Blackie sigue comiendo su pienso preferido a diario.
Si suben el precio a 27,95 euros, el beneficio unitario aumentará, incluso manteniendo costes, y el beneficio agregado quizás también suba, ya que el precio de reserva de los consumidores acepta esa subida unitaria de 2,5 euros, quizás obviando un sobrecoste total de 150 euros. En resumen, Blackie deja de comer su pienso preferido algunos días pero no bufa a su dueño porque sigue sin saber que el pastor alemán que custodia las miniaturas es de mentira.
En el tercer escenario posible, con un precio de 30 euros, el beneficio unitario será mucho mayor pero quizás el beneficio agregado sea menor que con los dos precios inferiores porque habrá consumidores cuyo precio de reserva este por debajo de esos cinco euros más, especialmente si tiene que pagar 300 euros más al final de la colección. Moraleja, al tercer día que Blackie ve entrar una miniatura nueva y le dejan sin su pienso preferido, la lía a zarpazos con los camiones, el pastor alemán y la madre del topo. Una masacre como en Puerto Urraco.
Otro aspecto que debería considerar salvat son las economías de escala y las sinergias. A más ventas de un modelo, más optimizará los moldes podrá reutilizarlos para sacar variantes.
Como comprador, mejor 24,95.
Como Salvat, 24,95 ó 27,95.
Salvat, piensa en ti, en nosotros, en Blackie, en la madre del topo.
