Ya sabes como son los cabeza cuadradas de los alemanes. Casi ningún país funcionaba así. La marca del fabricante solia acompañar a la denominación militar. Lo curioso es que los camiones (Opel Blitz, Magirus y Mercedes) llevaban la simbología de las marcas. Un caso curioso el el JEEP americano. El concurso lo ganó Bantam (una empresa pequeña especializada en tractores), pero al no poder asumir la producción exigida compartió el diseño con Willys Motors y Ford Motor Company. Al final Willys se reconvirtió en la actual JEEP. Que, por cierto, acabó absorvida por Chrysler. De ahí que muchos camiones y vehiculos ligeros sean Dodge o Studebaker, pero el Jeep no figuraba con marca concreta.