|
|
-
Autoescala.net utiliza cookies, tanto propias como de terceros, para recopilar informacion estadistica sobre su navegacion y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias, generada a partir de sus pautas de navegacion. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso
|
Autobuses al 43
- Iniciador del tema kinnos
- Fecha de inicio
Cojonudo Kinnos, con este hilo y el de Padre ya tengo entretenimiento para rato. Por cierto impresionante el Setra S 150 a veces lo suelo buscar por ebay y el Judío los tiene a un pelo de la hos...
Hoy contribuyo con el Chausson AP52 que puse ayer, y con una VW T3 escolar, pero voy a ir subiendo más poco a poco
Chausson AP52 de Norev
VW T3 Bus (para ir al cole) de Minichamps
Un saludo
Hoy contribuyo con el Chausson AP52 que puse ayer, y con una VW T3 escolar, pero voy a ir subiendo más poco a poco
Chausson AP52 de Norev
VW T3 Bus (para ir al cole) de Minichamps
Un saludo
Me gusta mucho el Büssing 6500 T que nos enseñas Javi hay uno en azul que me trae loco
La version del S6 tambien me gusta tiene unos colores muy acertados
Los Mercedes O 317 de Lutxana y de Padre tambien me tientan mucho.
los 319 me gustan todas las versiones
Y por ultimo el Chausson AP52 de Zuzen 69 es una pasada
La version del S6 tambien me gusta tiene unos colores muy acertados
Los Mercedes O 317 de Lutxana y de Padre tambien me tientan mucho.
los 319 me gustan todas las versiones
Y por ultimo el Chausson AP52 de Zuzen 69 es una pasada
Irisbus Magelis HD de Norev. El real monta una motorización Iveco-Pegaso Cursor10 Euro5 de 450 cv, y puedo decir que este chasis (en los carrozados) y este propulsor creado en la factoría de Zona Franca en Barcelona, tiene una fama inmerecida, porque es un gran motor, potente y vigoroso subiendo y con un chasis estable como pocos hay en el mercado. El producto Magelis se fabrica de manera completa en la factoría francesa de Annonay (ex RVI) aunque grupos, motores y demás en muchos casos proceden de otras plantas del Grupo Irisbus y cuenta con un cambio ZF Astronic de 12 velocidades acompañado de un Intarder ZF muy fiable (tambien doy fe de ello, frena muchísimo). Este autocar viene a competir de lleno con los productos premium tales como el Man Lion´s Coach, los Setra de la gama TopClass o los Neoplan.
Bueno Bueno Bueno, vaya Preciosidades que se ven por aquí 
, aquí mis dos artefactos:
El Travego de Minichamps, y que me parece más soso que una calabaza, pero bueno es lo que tenían en su día en el concesionario de la Merche.
Y esta "Villavesa" como llamamos en Pamplona a los Autobuses Urbanos, decorado con la decoración de la C.O.T.U.P. la anterior empresa Cooperativa del Transporte Urbano de Pamplona y gestionado entre los trabajadores y el Ayuntamiento de Pamplona en su día, aunque este modelo de Volvo no se vio nunca en su flota, ahora es de la Montañesa y la que gestiona es la mancomunidad de la comarca de Pamplona, antes la Montañesa solo se comía un trozo pequeño del pastel "Urbano" como empresa particular, pero luego el pez chico se comió al grande, y el año pasado creo que la ha comprado la empresa que lleva el Transporte Urbano de Barcelona, pero sigue siendo gestionado por la Mancomunidad de la comarca de Pamplona lo mismo que con los Taxis, el Ayuntamiento de Pamplona le paso la patata caliente a la Mancomunidad con todo el Transporte Urbano de Pamplona, hosti... que royo
, Saludos .
, aquí mis dos artefactos:
El Travego de Minichamps, y que me parece más soso que una calabaza, pero bueno es lo que tenían en su día en el concesionario de la Merche.
Y esta "Villavesa" como llamamos en Pamplona a los Autobuses Urbanos, decorado con la decoración de la C.O.T.U.P. la anterior empresa Cooperativa del Transporte Urbano de Pamplona y gestionado entre los trabajadores y el Ayuntamiento de Pamplona en su día, aunque este modelo de Volvo no se vio nunca en su flota, ahora es de la Montañesa y la que gestiona es la mancomunidad de la comarca de Pamplona, antes la Montañesa solo se comía un trozo pequeño del pastel "Urbano" como empresa particular, pero luego el pez chico se comió al grande, y el año pasado creo que la ha comprado la empresa que lleva el Transporte Urbano de Barcelona, pero sigue siendo gestionado por la Mancomunidad de la comarca de Pamplona lo mismo que con los Taxis, el Ayuntamiento de Pamplona le paso la patata caliente a la Mancomunidad con todo el Transporte Urbano de Pamplona, hosti... que royo
, Saludos .
Pablo muy guapa esa Villavesa jejejeje,nos has contado la historia del transporte urbano en la comarca de pamplona jejejeje,el travego no esta nada mal,pero como dices es un poco sosaina.
Pelayo muy majo ese Iribus,cerca de mi casa hay un hotel y suelo ver autobuses como el qe enseñas,ademas con el mismo color
Pelayo muy majo ese Iribus,cerca de mi casa hay un hotel y suelo ver autobuses como el qe enseñas,ademas con el mismo color
Precioso el Travego Pablo, la miniatura de ese autocar es impresionante y el de COTUP tambien es muy bonito. Si no me equivoco es de AHC verdad?
Sólo una cosa a lo que comentas del Transporte Urbano de Pamplona, la empresa que actualmente tiene la concesión del servicio, no tiene que ver con TMB (Urbanos de Barcelona), es una sociedad creada por y para la adjudicación de esa concesión y pertenece al Grupo catalán Sarbús-Moventis dueño entre otros de la Empresa Casas, Sarfa o Autobusos de Lleida. Me imagino que la confusión, viene dada porque dentro de Sarbús, los urbanos de Pamplona han quedado englobados en la división controlada por la filial del grupo TCC (Transports Ciutat Comtal), lo que si es cierto, es que esta empresa esta participada en una pequeña parte por TMB pero de cara al consorcio de urbanos de la ciudad de Barcelona.
Un saludo y gran aportación Pablo, como es en ti habitual
Me alegro de que te guste el Magelys Israel, mira a ver si le tiras unas fotos a ese que dices, porque aquí en España es muy jodido ver uno.
Sólo una cosa a lo que comentas del Transporte Urbano de Pamplona, la empresa que actualmente tiene la concesión del servicio, no tiene que ver con TMB (Urbanos de Barcelona), es una sociedad creada por y para la adjudicación de esa concesión y pertenece al Grupo catalán Sarbús-Moventis dueño entre otros de la Empresa Casas, Sarfa o Autobusos de Lleida. Me imagino que la confusión, viene dada porque dentro de Sarbús, los urbanos de Pamplona han quedado englobados en la división controlada por la filial del grupo TCC (Transports Ciutat Comtal), lo que si es cierto, es que esta empresa esta participada en una pequeña parte por TMB pero de cara al consorcio de urbanos de la ciudad de Barcelona.
Un saludo y gran aportación Pablo, como es en ti habitual
Me alegro de que te guste el Magelys Israel, mira a ver si le tiras unas fotos a ese que dices, porque aquí en España es muy jodido ver uno.
Hostia Israel, pues si puedes hazle unas fotos. Te lo agradecería mucho. Seguro que son franceses, ese coche en Francia no se esta vendiendo mal, pero en España los vehículos completos tienen mucha competencia con los carroceros nacionales, y quitando Evobús y ahora con las promociones Man y sus Lion´s Coach, lo demás se vende poco o nada. Su presencia es totalmente testimonial.
Aprovecho y os presento este:
Sunwin SWB6110 de Creative Masters Models.
La marca Sunwin es el fruto de una "joinventure" entre Volvo y el fabricante Chino de vehículos SAIC Motors (uno de los que se metieron en Rover en su día)para producir y comercializar autocares y autobuses en China. El autocar es un 10 metros enfocado hacia la media y la corta distancia. El de la miniatura equipa 45 plazas. Tecnología y motor Volvo fabricado en China y basado en el B7R de la marca sueca pero no igual. Cambio de 6 marchas manual (con palancón) y 300 cv de potencia. En lo que a la miniatura se refiere, viene tremendamente bien acabada, con alto nivel de detalles.
Aprovecho y os presento este:
Sunwin SWB6110 de Creative Masters Models.
La marca Sunwin es el fruto de una "joinventure" entre Volvo y el fabricante Chino de vehículos SAIC Motors (uno de los que se metieron en Rover en su día)para producir y comercializar autocares y autobuses en China. El autocar es un 10 metros enfocado hacia la media y la corta distancia. El de la miniatura equipa 45 plazas. Tecnología y motor Volvo fabricado en China y basado en el B7R de la marca sueca pero no igual. Cambio de 6 marchas manual (con palancón) y 300 cv de potencia. En lo que a la miniatura se refiere, viene tremendamente bien acabada, con alto nivel de detalles.
Buen hilo este de los autobuses. Si los camiones me gustan mucho, los autobuses ya es que me vuelven loco.
Pelayogijon, te has adelantado a la puntualización que quería hacer sobre SARBUS, Transports Ciutat Comtal y la pamplonica. Veo que estás bien informado...
Pelayogijon, te has adelantado a la puntualización que quería hacer sobre SARBUS, Transports Ciutat Comtal y la pamplonica. Veo que estás bien informado...
pequeño.
Precioso el Travego Pablo, la miniatura de ese autocar es impresionante y el de COTUP tambien es muy bonito. Si no me equivoco es de AHC verdad?
Sólo una cosa a lo que comentas del Transporte Urbano de Pamplona, la empresa que actualmente tiene la concesión del servicio, no tiene que ver con TMB (Urbanos de Barcelona), es una sociedad creada por y para la adjudicación de esa concesión y pertenece al Grupo catalán Sarbús-Moventis dueño entre otros de la Empresa Casas, Sarfa o Autobusos de Lleida. Me imagino que la confusión, viene dada porque dentro de Sarbús, los urbanos de Pamplona han quedado englobados en la división controlada por la filial del grupo TCC (Transports Ciutat Comtal), lo que si es cierto, es que esta empresa esta participada en una pequeña parte por TMB pero de cara al consorcio de urbanos de la ciudad de Barcelona.
Un saludo y gran aportación Pablo, como es en ti habitual
Me alegro de que te guste el Magelys Israel, mira a ver si le tiras unas fotos a ese que dices, porque aquí en España es muy jodido ver uno.
Sólo una cosa a lo que comentas del Transporte Urbano de Pamplona, la empresa que actualmente tiene la concesión del servicio, no tiene que ver con TMB (Urbanos de Barcelona), es una sociedad creada por y para la adjudicación de esa concesión y pertenece al Grupo catalán Sarbús-Moventis dueño entre otros de la Empresa Casas, Sarfa o Autobusos de Lleida. Me imagino que la confusión, viene dada porque dentro de Sarbús, los urbanos de Pamplona han quedado englobados en la división controlada por la filial del grupo TCC (Transports Ciutat Comtal), lo que si es cierto, es que esta empresa esta participada en una pequeña parte por TMB pero de cara al consorcio de urbanos de la ciudad de Barcelona.
Un saludo y gran aportación Pablo, como es en ti habitual
Me alegro de que te guste el Magelys Israel, mira a ver si le tiras unas fotos a ese que dices, porque aquí en España es muy jodido ver uno.
, y Gracias por corregidme en lo de el Transporte Urbano de Pamplona, así es pelayo la Volvo es de AHC, la verdad que veo vuestros Autobuses modernos y me gustan un Huevo, aparte por supuesto los Clásicos, los cristales del Travego tan oscuros y el color tan claro lo veo raro, pero bueno en algunas fotos que he visto del Autocar algunos los llevan así, el color ya es otra historia, paso de pintarlo por que la carrocería y cristales es toda una pieza de metacrilato, el pintarlo de nuevo sería una aventura con triste final fijo por lo que se quedara así, Saludos pelayo .
, Saludos Amigo 