|
|
-
Autoescala.net utiliza cookies, tanto propias como de terceros, para recopilar informacion estadistica sobre su navegacion y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias, generada a partir de sus pautas de navegacion. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso
|
Algún 1:64 de JC_Kas
- Iniciador del tema JC_Kas
- Fecha de inicio
![fotos_belga_008[1].jpg](/data/attachments/42/42476-17da3f9307a9520e62994e54d487956c.jpg)
![fotos_belga_009[1].jpg](/data/attachments/42/42477-1490c75ca36b77ab68f8c6f9b58be9bd.jpg)
![fotos_belga_010[1].jpg](/data/attachments/42/42478-5f71f0090a3fe6889cc9c9aa76dd0e90.jpg)
![fotos_belga_011[1].jpg](/data/attachments/42/42479-61d172b1b84ce29e3e9c1b0e8b0de7fb.jpg)
![fotos_belga_012[1].jpg](/data/attachments/42/42480-619cb41c135cbac99fb7d6a2b5a1c690.jpg)
![fotos_belga_013[1].jpg](/data/attachments/42/42481-63486fffef8dcebac7ff1a5a5db9d9c3.jpg)
# 59 Citroen Mehari Azur. Norev (2021/0167, 2021) (1:53)
Yo recuerdo los Mehari siempre llenos de polvo y sucios, sucios. No conocía que se había hecho esta "edición" hasta que vi el modelo de Norev, y cayó. Horrible la rueda de recambio, efectivamente, pero el resto, bien, bien.
El 1:1 (foto de Pinterest) (no conserva la tapicería original del Azur, que era como la del modelo de Norev):
Y el Norev:
Yo recuerdo los Mehari siempre llenos de polvo y sucios, sucios. No conocía que se había hecho esta "edición" hasta que vi el modelo de Norev, y cayó. Horrible la rueda de recambio, efectivamente, pero el resto, bien, bien.
El 1:1 (foto de Pinterest) (no conserva la tapicería original del Azur, que era como la del modelo de Norev):
Y el Norev:
# 59 Citroen Mehari Azur. Norev (2021/0167, 2021) (1:53)
Yo recuerdo los Mehari siempre llenos de polvo y sucios, sucios. No conocía que se había hecho esta "edición" hasta que vi el modelo de Norev, y cayó. Horrible la rueda de recambio, efectivamente, pero el resto, bien, bien.
El 1:1 (foto de Pinterest) (no conserva la tapicería original del Azur, que era como la del modelo de Norev):
Ver el adjunto 42484
Y el Norev:
Yo recuerdo los Mehari siempre llenos de polvo y sucios, sucios. No conocía que se había hecho esta "edición" hasta que vi el modelo de Norev, y cayó. Horrible la rueda de recambio, efectivamente, pero el resto, bien, bien.
El 1:1 (foto de Pinterest) (no conserva la tapicería original del Azur, que era como la del modelo de Norev):
Ver el adjunto 42484
Y el Norev:
# 59 Citroen Mehari Azur. Norev (2021/0167, 2021) (1:53)
Yo recuerdo los Mehari siempre llenos de pMeolvo y sucios, sucios. No conocía que se había hecho esta "edición" hasta que vi el modelo de Norev, y cayó. Horrible la rueda de recambio, efectivamente, pero el resto, bien, bien.
El 1:1 (foto de Pinterest) (no conserva la tapicería original del Azur, que era como la del modelo de Norev):
Ver el adjunto 42484
Y el Norev:
Yo recuerdo los Mehari siempre llenos de pMeolvo y sucios, sucios. No conocía que se había hecho esta "edición" hasta que vi el modelo de Norev, y cayó. Horrible la rueda de recambio, efectivamente, pero el resto, bien, bien.
El 1:1 (foto de Pinterest) (no conserva la tapicería original del Azur, que era como la del modelo de Norev):
Ver el adjunto 42484
Y el Norev:
Saludos
.
# 61 Land Rover Defender 110. 1989 Camel Trophy Winner Team UK. Mini GT (MGT00221, 2021) (1:64)
Para mí una auténtica pasada de pieza.
Mini GT también lo lanzó en versión "limpia":
Me gusta mucho más la sucia, aunque no deje que se vea el interior.
Imagino que ya habréis visto el agujero que tiene el mío en la parte delantera derecha: ahí va una pala (que se ve en foto de la versión "limpia"). La tengo, pero se perdió la sesión fotográfica...
Para mí una auténtica pasada de pieza.
Mini GT también lo lanzó en versión "limpia":
Me gusta mucho más la sucia, aunque no deje que se vea el interior.
Imagino que ya habréis visto el agujero que tiene el mío en la parte delantera derecha: ahí va una pala (que se ve en foto de la versión "limpia"). La tengo, pero se perdió la sesión fotográfica...
# 62 Simca 1200. Guisval (20-C, 1977) (1:59)
Hola!
Cuelgo el Simca 1200 guisvalero no porque crea que le molde tiene nada especial sino porque la "variación" de las fotos es bastante rara.
Creo que no es nada común hablar de las variaciones entre las distintas ediciones de un mismo molde por aquí, pero los que coleccionamos guisvales, por ejemplo, sí que las tenemos muy presentes***.
¿Qué tiene de "raro" este 1200? Pues el chasis, del que forman parte tanto los faros delanteros como la calandra. ¿Y qué tiene de especial este chasis? Pues que el 1200 "básico" guisvalero siempre llevó el chasis (si era metálico) cromado o sin pintar, y que con esos chasis cromados o sin pintar, nunca le pintaron los faros. En la variación de las fotos, los faros delanteros sí están pintados, lo que le da un plus al modelo, que es una rareza.
Por lo demás, aunque el 1200 sea uno de los "semi clásicos" de la Colección Campeón, su molde, aunque bien proporcionado, no tiene gran detalle (especialmente en la parte trasera, donde no tiene ninguno).
Un ejemplo de uno de los 1200 con el chasis habitual se puede ver en esta entrada:
*** Si no me acabo de explicar con lo de "variaciones" en las distintas ediciones de un mismo molde, en el enlace de este mensaje hay muchos ejemplos.
Los prototipos de la colección Campeón de Guisval
Hola!
Cuelgo el Simca 1200 guisvalero no porque crea que le molde tiene nada especial sino porque la "variación" de las fotos es bastante rara.
Creo que no es nada común hablar de las variaciones entre las distintas ediciones de un mismo molde por aquí, pero los que coleccionamos guisvales, por ejemplo, sí que las tenemos muy presentes***.
¿Qué tiene de "raro" este 1200? Pues el chasis, del que forman parte tanto los faros delanteros como la calandra. ¿Y qué tiene de especial este chasis? Pues que el 1200 "básico" guisvalero siempre llevó el chasis (si era metálico) cromado o sin pintar, y que con esos chasis cromados o sin pintar, nunca le pintaron los faros. En la variación de las fotos, los faros delanteros sí están pintados, lo que le da un plus al modelo, que es una rareza.
Por lo demás, aunque el 1200 sea uno de los "semi clásicos" de la Colección Campeón, su molde, aunque bien proporcionado, no tiene gran detalle (especialmente en la parte trasera, donde no tiene ninguno).
Un ejemplo de uno de los 1200 con el chasis habitual se puede ver en esta entrada:
# Especial 02 "Memorias de un forero"
El forero no es otro que @SUKI43, que en el hilo "Mis Guisval Campeón 1/64" decía:
Me hizo gracia porque mientras leía iba diciendo "lo tengo", "lo tengo"... hasta llegar a los Majorettes, donde dije "lo tengo en otro color" y "no lo tengo, cachis".He revuelto un poco por la colección y aquí están:
Aprovecho para comentar que los Mira de la época del Taunus se iban un poco de la 1:64, según mis cálculos, el de la foto es 1:53. También son evidentes las diferencias de escala entre los guisvalillos, ¿no?
El forero no es otro que @SUKI43, que en el hilo "Mis Guisval Campeón 1/64" decía:
Me hizo gracia porque mientras leía iba diciendo "lo tengo", "lo tengo"... hasta llegar a los Majorettes, donde dije "lo tengo en otro color" y "no lo tengo, cachis".He revuelto un poco por la colección y aquí están:
Aprovecho para comentar que los Mira de la época del Taunus se iban un poco de la 1:64, según mis cálculos, el de la foto es 1:53. También son evidentes las diferencias de escala entre los guisvalillos, ¿no?
*** Si no me acabo de explicar con lo de "variaciones" en las distintas ediciones de un mismo molde, en el enlace de este mensaje hay muchos ejemplos.
Los prototipos de la colección Campeón de Guisval
El 1200 salió en 1977 con las ruedas "1976" y el color que dices tú, como el de la foto movida (sorry) de abajo (que debe ser como el tuyo, ¿no?, ¿qué ruedas tiene?).
Otro modelo con "faros pintados" fue el 131, que había salido en 1976. En la foto, uno de 1979 que aún conservaba los faros pintados, pero que ya lleva las ruedas nuevas de "cruz maltesa" (o como se quieran llamar), con las que salió una nueva variación del 1200 en 1980:
Yo no sé si el 1200 "cobre verdoso" es anterior al "raro". porque las ruedas "1976" no llegaron a 1979, menos a 1980 (que yo sepa). Sí podría ser posterior, pero también anterior, una primera versión... Pero npi!!!!
Otro modelo con "faros pintados" fue el 131, que había salido en 1976. En la foto, uno de 1979 que aún conservaba los faros pintados, pero que ya lleva las ruedas nuevas de "cruz maltesa" (o como se quieran llamar), con las que salió una nueva variación del 1200 en 1980:
Yo no sé si el 1200 "cobre verdoso" es anterior al "raro". porque las ruedas "1976" no llegaron a 1979, menos a 1980 (que yo sepa). Sí podría ser posterior, pero también anterior, una primera versión... Pero npi!!!!
El Simca 1200 de Guisval color marrón metalizado lo tuve, y creo que sí chasis era cromado o sin pintar, pero no de color negro, lo que no recuerdo era si su pieza plástica de los interiores era blanca, o quizás también era en plástico rojo.
Curioso el Seat 131E de Guisval con sus Bifaro delanteros pintados, no recuerdo que los 131 de Guisval de color plateada su carrocería también los traía para pintados.
De nuevo muy gran aporte con esta otra magnífica comparativa de los Simca 1200 de Guisval👌.
Saludos.
Curioso el Seat 131E de Guisval con sus Bifaro delanteros pintados, no recuerdo que los 131 de Guisval de color plateada su carrocería también los traía para pintados.
De nuevo muy gran aporte con esta otra magnífica comparativa de los Simca 1200 de Guisval👌.
Saludos
.
# 61 Land Rover Defender 110. 1989 Camel Trophy Winner Team UK. Mini GT (MGT00221, 2021) (1:64)
Para mí una auténtica pasada de pieza.
Mini GT también lo lanzó en versión "limpia":
Ver el adjunto 42511
Me gusta mucho más la sucia, aunque no deje que se vea el interior.
Imagino que ya habréis visto el agujero que tiene el mío en la parte delantera derecha: ahí va una pala (que se ve en foto de la versión "limpia"). La tengo, pero se perdió la sesión fotográfica...
Para mí una auténtica pasada de pieza.
Mini GT también lo lanzó en versión "limpia":
Ver el adjunto 42511
Me gusta mucho más la sucia, aunque no deje que se vea el interior.
Imagino que ya habréis visto el agujero que tiene el mío en la parte delantera derecha: ahí va una pala (que se ve en foto de la versión "limpia"). La tengo, pero se perdió la sesión fotográfica...
