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Seat La colección Altaya 1/43
- Iniciador del tema kabich
- Fecha de inicio
Estoy suscrito, lo último que recibí la semana pasada fue el intento de Marbella y un interesante Ritmo.
A parte del retraso, ver los destrozos que hacen los de
me dan más ganas de darme de baja y de hacerme ilusiones con estos: in-com-pe-ten-tes
que es el único adjetivo calificativo que se merecen los señores que documentan esta colección y la convierten en un auténtico laboratorio de engendros que intentan hacer "interesante" a un colección MUY DESEADA
En fin, tendré que hacerme française para que me deleite que exquisiteces en una colección de editorial.
SAludos señores coleccionistas
A parte del retraso, ver los destrozos que hacen los de
me dan más ganas de darme de baja y de hacerme ilusiones con estos: in-com-pe-ten-tesque es el único adjetivo calificativo que se merecen los señores que documentan esta colección y la convierten en un auténtico laboratorio de engendros que intentan hacer "interesante" a un colección MUY DESEADA
En fin, tendré que hacerme française para que
me deleite que exquisiteces en una colección de editorial.SAludos señores coleccionistas
Harley Davidson de Altaya a 1/24
Hola, quizas o interese a alguno, y de paso me podais sacar de dudas.
Desde hace un par de semanas, estoy viendo por aqui por Sevilla una coleccion de motos de Altaya a 1/24, el primer nº salio a 1,99 €, y el 2º a 7,99 €, que no aparece en la web de estos "destroza-seats".
¿sabeis si puede ser un test de esos que hablais algunas veces?.
Hola, quizas o interese a alguno, y de paso me podais sacar de dudas.
Desde hace un par de semanas, estoy viendo por aqui por Sevilla una coleccion de motos de Altaya a 1/24, el primer nº salio a 1,99 €, y el 2º a 7,99 €, que no aparece en la web de estos "destroza-seats".
¿sabeis si puede ser un test de esos que hablais algunas veces?.
Puede ser una limpieza de stocks de esas raras.
Altaya saco dos colecciones de motos (Una de calle y otra de Comp) en 1:24 y otra solo de competicion en 1:12.
El amigo Artecar tiene un articulo sobre ellas en su web.
http://www.artecar24.com/Coleccionismo/Fabricantes/Las-motos-124-de-Altaya.html
Y de el te traigo estas fotos.
http://www.artecar24.com/UserFiles/File/lasmotosdealtaya/motocollection-1.jpg
Altaya saco dos colecciones de motos (Una de calle y otra de Comp) en 1:24 y otra solo de competicion en 1:12.
El amigo Artecar tiene un articulo sobre ellas en su web.
http://www.artecar24.com/Coleccionismo/Fabricantes/Las-motos-124-de-Altaya.html
Y de el te traigo estas fotos.
http://www.artecar24.com/UserFiles/File/lasmotosdealtaya/motocollection-1.jpg
kaxo te agradeceria que pondrias fotos en el Hilo de Clásicos 1/1 del Foro, de esa preciosa Makina Tuya del Seat 1500 
, Saludos y Gracias Kaxo 
.
, Saludos y Gracias Kaxo .
No creeros no es ni "tan joya" ni "tan mákina" que por tener fallos, tiene bastantes....
aunque no desde luego tantos ni tan "garrafales"como el de Altaya.
Un saludo, y como digo en breve tendreis fotos del 1/1 (y su réplica Altayera con más o menos fallos, claro)
Con el 131 en la mano, aparte de todo lo que se ha comentado, es muy simple en detalles. Si al menos los marcos de las ventanillas los hubieran pintado en plata como hicieron con los de policía la miniatura se vería menos tosca. En los anagramas traseros también mezclan versiones, en el izquierdo dice Seat 131 E, y en el derecho CL.
Voy a poner aquí dos fragmentos sacados del fascículo, para que veáis que se documentan mal no sólo para hacer las miniaturas. En la primera parte, en la que cuentan la historia del modelo, dicen, hablando de la vesión 5 puertas (o familiar) "Este modelo se presentó con tres motorizaciones: a las clásicas de 1430 cc y 1600 cc, se sumó una tercera con motor diésel Perkins de 1800 cc, el mismo que llevaba el SEAT 132". La realidad es que el 131 incorporó el motor diesel al presentarse la segunda serie en 1978, no en 1976 con la presentación del familiar. Además el 132 nunca incorporó esta mecánica de serie.
El tercer y último apartado del fascículo trata en esta ocasión de las berlinas con carrocería familiar. En un pie de foto dicen: "El Renault 18 Familiar, al igual que el SEAT 131, tenía tracción delantera". Todos sabemos que el 131 siempre tuvo tracción trasera.
Voy a poner aquí dos fragmentos sacados del fascículo, para que veáis que se documentan mal no sólo para hacer las miniaturas. En la primera parte, en la que cuentan la historia del modelo, dicen, hablando de la vesión 5 puertas (o familiar) "Este modelo se presentó con tres motorizaciones: a las clásicas de 1430 cc y 1600 cc, se sumó una tercera con motor diésel Perkins de 1800 cc, el mismo que llevaba el SEAT 132". La realidad es que el 131 incorporó el motor diesel al presentarse la segunda serie en 1978, no en 1976 con la presentación del familiar. Además el 132 nunca incorporó esta mecánica de serie.
El tercer y último apartado del fascículo trata en esta ocasión de las berlinas con carrocería familiar. En un pie de foto dicen: "El Renault 18 Familiar, al igual que el SEAT 131, tenía tracción delantera". Todos sabemos que el 131 siempre tuvo tracción trasera.
En estas fotos creo que se ve mejor el 131.
Dejando aparte el molde, la miniatura tiene un aspecto muy tosco. En los otros 131 familiares al menos habían puesto los marcos de las ventanillas en plata, detalle este que mejoraría bastante la miniatura, y sobre este marrón oscuro resaltarían aún más que en los otros.
Dejando aparte el molde, la miniatura tiene un aspecto muy tosco. En los otros 131 familiares al menos habían puesto los marcos de las ventanillas en plata, detalle este que mejoraría bastante la miniatura, y sobre este marrón oscuro resaltarían aún más que en los otros.
