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Miniaturas españolas
- Iniciador del tema hayga
- Fecha de inicio
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Deberían ser iguales, mi querido Antonio, ya que son el mismo molde. Lo único que si se mira con mucha atención, me asalta la duda si la de Paco pudiera estar restaurada, pero para eso nadie mejor que él para comentarlo.
El problema no es que esté sucia, lo que está es rayada (si te fijas bien, lo está en las zonas convexas y no en las cóncavas) y me da miedo "meterle mano", no quede peor
Gracias a quienes participan en este tema, aunque es una lástima que despierte tan pocos comentarios (al contrario que visitas) y debates. En fin, no nos lamentaremos más...
Saludos cordiales,
Miguel
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Deberían ser iguales, mi querido Antonio, ya que son el mismo molde. Lo único que si se mira con mucha atención, me asalta la duda si la de Paco pudiera estar restaurada, pero para eso nadie mejor que él para comentarlo.
El problema no es que esté sucia, lo que está es rayada (si te fijas bien, lo está en las zonas convexas y no en las cóncavas) y me da miedo "meterle mano", no quede peor
Gracias a quienes participan en este tema, aunque es una lástima que despierte tan pocos comentarios (al contrario que visitas) y debates. En fin, no nos lamentaremos más...
Saludos cordiales,
Miguel
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Deberían ser iguales, mi querido Antonio, ya que son el mismo molde. Lo único que si se mira con mucha atención, me asalta la duda si la de Paco pudiera estar restaurada, pero para eso nadie mejor que él para comentarlo.
El problema no es que esté sucia, lo que está es rayada (si te fijas bien, lo está en las zonas convexas y no en las cóncavas) y me da miedo "meterle mano", no quede peor
Gracias a quienes participan en este tema, aunque es una lástima que despierte tan pocos comentarios (al contrario que visitas) y debates. En fin, no nos lamentaremos más...
Saludos cordiales,
Miguel
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Deberían ser iguales, mi querido Antonio, ya que son el mismo molde. Lo único que si se mira con mucha atención, me asalta la duda si la de Paco pudiera estar restaurada, pero para eso nadie mejor que él para comentarlo.
El problema no es que esté sucia, lo que está es rayada (si te fijas bien, lo está en las zonas convexas y no en las cóncavas) y me da miedo "meterle mano", no quede peor
Gracias a quienes participan en este tema, aunque es una lástima que despierte tan pocos comentarios (al contrario que visitas) y debates. En fin, no nos lamentaremos más...
Saludos cordiales,
Miguel
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Un abrazo
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La mía está pintada de origen en blanco, Toni. El plástico es de un color gris medio y sin brillo.
Yo prefiero conservarla así, que repintarla.
Hace tiempo que salió en E-Bay una furgoneta de este tipo, anunciada como DKW de Vercor (pudiera ser así, ya que ambas marcas -Vercor y Comando- pertenecían al mismo fabricante) "Policía", sin caja y terminó (en 2007) en la nada despreciable cifra de 51 €.
No tengo ya más datos sobre este modelo, pero no me importaría saber "más" sobre él.
Saludos cordiales,
Miguel
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La mía está pintada de origen en blanco, Toni. El plástico es de un color gris medio y sin brillo.
Yo prefiero conservarla así, que repintarla.
Hace tiempo que salió en E-Bay una furgoneta de este tipo, anunciada como DKW de Vercor (pudiera ser así, ya que ambas marcas -Vercor y Comando- pertenecían al mismo fabricante) "Policía", sin caja y terminó (en 2007) en la nada despreciable cifra de 51 €.
No tengo ya más datos sobre este modelo, pero no me importaría saber "más" sobre él.
Saludos cordiales,
Miguel
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... y Bernabeu Gilbert (Citroen DS 19).
Conozco seis referencias, aunque y a pesar de ser correlativas, no puedo descartar otras
Nº 1.- Rambler Nash.
Nº 2.- Ford Mustang.
Nº 3.- Renault R-12.
Nº 4.- Mercedes 220.
Nº 5.- Citroën DS (el que ha puesto Antonio, que me falta...)
Nº 6.- Seat 600.
A medio camino entre el juguete y la baratija, cumplieron su misión entreteniendo a los tiernos infantes de la época.
Hoy pueden considerarse unas curiosas piezas, que encajan perfectamente en una colección temática de fabricantes españoles.
Saludos cordiales,
Miguel
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Miguel, con todo el respeto, eludo un comentario sobre los Bernabeu-Gisbert, porque con esa marca, no puedo coleccionarlos, aunque solo sea por mi irremediable condición de culé.
Sin ánimo de quitarles protagonismo ni debate, retomo la bella DKW ambulancia, que era para mí una desconocida hasta que PacoGijon y tú la habeis sacado. Me parece preciosa, y te emplazo para que me la enseñes en cuanto nos resulte posible.
No me encaja nada, el excepcional estado de una delicada y antigua caja de cartón, con el de la furgo que parece que está jugadica, aunque ya has dicho que no son matrimonio a posteriori. Sobre una eventual restauración, yo le veo una única dificultad, que sería dar con el tono-brillo-textura de la pintura blanca, el resto parece que no presenta demasiados problemas
Enhorabuena, y gracias a tí y a D. Francisco por mostrarnos algo tan apetitoso e inquietante, en AE hay que aprender algo cada semana.
Sin ánimo de quitarles protagonismo ni debate, retomo la bella DKW ambulancia, que era para mí una desconocida hasta que PacoGijon y tú la habeis sacado. Me parece preciosa, y te emplazo para que me la enseñes en cuanto nos resulte posible.
No me encaja nada, el excepcional estado de una delicada y antigua caja de cartón, con el de la furgo que parece que está jugadica, aunque ya has dicho que no son matrimonio a posteriori. Sobre una eventual restauración, yo le veo una única dificultad, que sería dar con el tono-brillo-textura de la pintura blanca, el resto parece que no presenta demasiados problemas
Enhorabuena, y gracias a tí y a D. Francisco por mostrarnos algo tan apetitoso e inquietante, en AE hay que aprender algo cada semana.
Última edición:
P
Hola a todos amigos, pues yo poco puedo añadir, la verdad, a lo ya dicho en este hilo, realmente consegui la furgoneta en Ebay hace ya unos añitos, me costo muy poco, creo recordar que sobre 9 € mas o menos, y posteriormente, la vendi por una cantidad sensiblemente mayor....lo que no se es si estaba restaurada o no, parece que si mirando detenidamente las fotos, pero no lo puedo afirmar.Yo, desde luego, ni la toque, entre otras cosas porque soy enemigo de restauraciones, por muy bien que esten hechas, y sobre todo, es que soy un manazas para esas cosas, no es lo mio.
Sobre los Bernabeu G..., me encantaria tener alguno de esos 600 que se ven en las fotos, la verdad es que los desconocia por completo.Por mi parte, no recordaba que tambien tuve una furgoneta VW transporter butanera, aqui os pongo unas fotos de la misma.
No me digais que no es un muy bonito modelo, que tuve hasta hace poco.
Sobre los Bernabeu G..., me encantaria tener alguno de esos 600 que se ven en las fotos, la verdad es que los desconocia por completo.Por mi parte, no recordaba que tambien tuve una furgoneta VW transporter butanera, aqui os pongo unas fotos de la misma.
No me digais que no es un muy bonito modelo, que tuve hasta hace poco.
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Parece que tenemos este hilo un poco olvidado, aunque afortunadamente y gracias a los de diversos compañeros, las miniaturas españolas siguen bien presentes en este foro.
Algunos compañeros (o visitantes no registrados en el foro) lectores de una revista francesa dedicada a las miniaturas y juguetes (no daré su nombre, para no hacerle publicidad), quizás vieron en su último número esta fotografía, en respuesta a una pregunta que planteaba su equipo de redacción.
Esta misma fotografía, además de las oportunas explicaciones, las envié a la redacción de dicha revista, sin tener siquiera una respuesta.
No obstante, fue publicada una idéntica, que les hizo llegar un colaborador, sacada de la revista Mini-Auto (nº 84, página 35, 2003), que formaba parte de un artículo ("El primer SEAT cumple 50 años") por mí escrito, como podéis ver en esta otra imagen.
Y como ni la redacción ni el reportero hacen mención al tema (lo de la propiedad, material e intelectual, se la pasan por debajo del "Arco del Triunfo"...), aclararé aquí para quienes quieran saberlo, que tanto la FOTOGRAFÍA publicada, como los MODELOS que aparecen en ella, son míos.
El amarillo es una curiosa obra de Payá, en hojalata, neumáticos de goma, mecanismo de fricción y una longitud de 11'3 cms. Los tenderos lo recibían en cajas de seis unidades, que se vendían al detalle. Su fecha de fabricación aproximada, 1956.
El taxi de Barcelona (sobre su caja) es la referencia 3745 de Payá, serie "Auto Escala" (1/32). De plástico, chasis de chapa, neumáticos de goma y mecanismo de fricción. Se lanzó en 1960.
Espero que os resulten tan interesantes como a nuestros "vecinos", con información de primera mano...
Saludos cordiales,
Miguel
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Parece que tenemos este hilo un poco olvidado, aunque afortunadamente y gracias a los de diversos compañeros, las miniaturas españolas siguen bien presentes en este foro.
Algunos compañeros (o visitantes no registrados en el foro) lectores de una revista francesa dedicada a las miniaturas y juguetes (no daré su nombre, para no hacerle publicidad), quizás vieron en su último número esta fotografía, en respuesta a una pregunta que planteaba su equipo de redacción.
Esta misma fotografía, además de las oportunas explicaciones, las envié a la redacción de dicha revista, sin tener siquiera una respuesta.
No obstante, fue publicada una idéntica, que les hizo llegar un colaborador, sacada de la revista Mini-Auto (nº 84, página 35, 2003), que formaba parte de un artículo ("El primer SEAT cumple 50 años") por mí escrito, como podéis ver en esta otra imagen.
Y como ni la redacción ni el reportero hacen mención al tema (lo de la propiedad, material e intelectual, se la pasan por debajo del "Arco del Triunfo"...), aclararé aquí para quienes quieran saberlo, que tanto la FOTOGRAFÍA publicada, como los MODELOS que aparecen en ella, son míos.
El amarillo es una curiosa obra de Payá, en hojalata, neumáticos de goma, mecanismo de fricción y una longitud de 11'3 cms. Los tenderos lo recibían en cajas de seis unidades, que se vendían al detalle. Su fecha de fabricación aproximada, 1956.
El taxi de Barcelona (sobre su caja) es la referencia 3745 de Payá, serie "Auto Escala" (1/32). De plástico, chasis de chapa, neumáticos de goma y mecanismo de fricción. Se lanzó en 1960.
Espero que os resulten tan interesantes como a nuestros "vecinos", con información de primera mano...
Saludos cordiales,
Miguel
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Sin comentarios ... 
Soy lector de la revista francesa, y me gusta, y hasta que me canse o cambie de opinión, lo seguiré siendo.
Cualquiera reconoce que lo que aquí se cuenta es un gesto feo, que sintoniza bien con algún mal detalle, que me también me consta con los célebres correos electrónicos en los que solicitan "ayuda". y luego no se dignan ni en "responder" para indicar acuse de recibo.
- En su momento decidí que no les mandaría ningún mensaje más de "ayuda" creo que mandé dos sin respuesta, y sólo quiero la constancia de recepción.
- Me alegro de que España no sea el único país en el que es absolutamente imposible comunicarse por correo electrónico con una empresa.
- El peor detalle del asunto Seat 1400 es que las fotos se hubieran publicado en una revista y en un artículo firmado
Un saludo
Soy lector de la revista francesa, y me gusta, y hasta que me canse o cambie de opinión, lo seguiré siendo.
Cualquiera reconoce que lo que aquí se cuenta es un gesto feo, que sintoniza bien con algún mal detalle, que me también me consta con los célebres correos electrónicos en los que solicitan "ayuda". y luego no se dignan ni en "responder" para indicar acuse de recibo.
- En su momento decidí que no les mandaría ningún mensaje más de "ayuda" creo que mandé dos sin respuesta, y sólo quiero la constancia de recepción.
- Me alegro de que España no sea el único país en el que es absolutamente imposible comunicarse por correo electrónico con una empresa.
- El peor detalle del asunto Seat 1400 es que las fotos se hubieran publicado en una revista y en un artículo firmado
Un saludo
Hoy me llegó esto, que pensé que era una copia rusa de un politoys, y mirad lo que pone en el chasis:
Es un corvette rondine, creo que de Pininfarina. Lo desmonté porque el chasis no ajustaba bien y resulta que tiene la lepra del zamak Aggghhhh. El resto del coche está bastante bien, a ver qué consigo. Pero volviendo al tema, ¿alguien sabe algo de esta marca, parece que española?
Es un corvette rondine, creo que de Pininfarina. Lo desmonté porque el chasis no ajustaba bien y resulta que tiene la lepra del zamak Aggghhhh. El resto del coche está bastante bien, a ver qué consigo. Pero volviendo al tema, ¿alguien sabe algo de esta marca, parece que española?
Hola. Alguno me va a matar, pero he decidido repintar el rondine. Es que le tuve que refabricar el capó delantero y, claro, era imposible igualar el color. De paso, comprobé que la carrocería estuviera bien, porque parecía que tenía unas burbujitas sospechosas, pero no, falsa alarma ( de momento). La carrocría y el chasisi debían ser de distinta colada... Respecto al chasis, que se había roto en 3 cachos, lo pegué, pero como tiene la lepra esa, aumentó de tamaño y no sirve, total que le tuve que hacer uno nuevo, y de paso, reconstruir el paragolpes delantero y fabricarle una óptica...
Vamos, que la cosa está así:
Es curioso lo de esta marca... ¿sólo sacaría este modelo? El número de referncia del chasis pone P-50, referencia que no coincide ni con la del mebetoys ni con la del politoys...
