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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
¿Os imagináis algo así en una futura ampliación de la colección? 
Altaya ya ha utilizado un barco como carga en su colección de camiones americanos. Así que una caja de metro, con unos poquitos cristales no sería tanto trabajo para Salvat
¿La foto podría ser de la primera serie de los 5000? ¿años 80/81?
PD: el tren supongo que va camino de los cocheras de Metro para terminar de ser montado. Va sin boggies (ruedas con motor bajo la caja) y tampoco lleva el equipo eléctrico sobre el techo (nada de pantógrafos)
Altaya ya ha utilizado un barco como carga en su colección de camiones americanos. Así que una caja de metro, con unos poquitos cristales no sería tanto trabajo para Salvat
¿La foto podría ser de la primera serie de los 5000? ¿años 80/81?
PD: el tren supongo que va camino de los cocheras de Metro para terminar de ser montado. Va sin boggies (ruedas con motor bajo la caja) y tampoco lleva el equipo eléctrico sobre el techo (nada de pantógrafos)
Hola 'rulos', para desmontar el autocar, una vez quitados los tornillos, tienes que quitar el parachoques delantero que es el que tiene una de las pestañas que lo fija todo. La otra pestaña está pegada por el interior y no se quita (sólo si la rompes).
El parachoques delantero no está pegado, pero está muy bien ajustado, por lo que si lo separas con un cuchilla, te saldrá.
Para quitar el interior con los asientos, hay que hacerlo con cuidado y un poco de maña, abriendo la carrocería con una mano y con la otra tirando hacia adelante; repito, con un poco de maña, pues la carrocería tiene unos nervios interiores que dificultan la operación.
Para volverlo a montar, es necesario atornillar primero en interior con los asientos, al chasis metálico y luego, de nuevo con maña y cuidado, meter todo el conjunto en la carrocería, para poner, por último, el parachoques delantero.
Aprovecha y pon una gotita de pintura blanca en el interior de los faros del parachoques, para quitarles la pupila.
Cordialmente.
El parachoques delantero no está pegado, pero está muy bien ajustado, por lo que si lo separas con un cuchilla, te saldrá.
Para quitar el interior con los asientos, hay que hacerlo con cuidado y un poco de maña, abriendo la carrocería con una mano y con la otra tirando hacia adelante; repito, con un poco de maña, pues la carrocería tiene unos nervios interiores que dificultan la operación.
Para volverlo a montar, es necesario atornillar primero en interior con los asientos, al chasis metálico y luego, de nuevo con maña y cuidado, meter todo el conjunto en la carrocería, para poner, por último, el parachoques delantero.
Aprovecha y pon una gotita de pintura blanca en el interior de los faros del parachoques, para quitarles la pupila.
Cordialmente.
¿Os imagináis algo así en una futura ampliación de la colección?
Altaya ya ha utilizado un barco como carga en su colección de camiones americanos. Así que una caja de metro, con unos poquitos cristales no sería tanto trabajo para Salvat
¿La foto podría ser de la primera serie de los 5000? ¿años 80/81?
Ver el adjunto 39944
PD: el tren supongo que va camino de los cocheras de Metro para terminar de ser montado. Va sin boggies (ruedas con motor bajo la caja) y tampoco lleva el equipo eléctrico sobre el techo (nada de pantógrafos)
Altaya ya ha utilizado un barco como carga en su colección de camiones americanos. Así que una caja de metro, con unos poquitos cristales no sería tanto trabajo para Salvat
¿La foto podría ser de la primera serie de los 5000? ¿años 80/81?
Ver el adjunto 39944
PD: el tren supongo que va camino de los cocheras de Metro para terminar de ser montado. Va sin boggies (ruedas con motor bajo la caja) y tampoco lleva el equipo eléctrico sobre el techo (nada de pantógrafos)
Al ir a poner una gota de pintura blanca para quitar las pupilas de los pilotos traseros, me he fijado que la otra pestaña que fija el autocar, está también el el parachoques trasero, pero está pegado y no he podido quitarlo.
El caso es que, como he comentado antes, quitando el parachoques delantero, se puede desmontar todo.
Cordialmente.
El caso es que, como he comentado antes, quitando el parachoques delantero, se puede desmontar todo.
Cordialmente.
¿Os imagináis algo así en una futura ampliación de la colección?
Altaya ya ha utilizado un barco como carga en su colección de camiones americanos. Así que una caja de metro, con unos poquitos cristales no sería tanto trabajo para Salvat
¿La foto podría ser de la primera serie de los 5000? ¿años 80/81?
Ver el adjunto 39944
PD: el tren supongo que va camino de los cocheras de Metro para terminar de ser montado. Va sin boggies (ruedas con motor bajo la caja) y tampoco lleva el equipo eléctrico sobre el techo (nada de pantógrafos)
Altaya ya ha utilizado un barco como carga en su colección de camiones americanos. Así que una caja de metro, con unos poquitos cristales no sería tanto trabajo para Salvat
¿La foto podría ser de la primera serie de los 5000? ¿años 80/81?
Ver el adjunto 39944
PD: el tren supongo que va camino de los cocheras de Metro para terminar de ser montado. Va sin boggies (ruedas con motor bajo la caja) y tampoco lleva el equipo eléctrico sobre el techo (nada de pantógrafos)
Saludos
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Precioso el Seat 131L 1430 Taxi Madrileño, que elegancia la del Fiat/Seat 131 Sedan 4p, este tenia la calandra de focos rectangulares pequeños, los Seat 131 Supermirafiori 1430-1600 Serie 1, Mirafiori, CLX Supermirafiori 1800-2000, Supermirafiori Diesel/Perkins, Panorama Supermirafiori, Panorama Mirafiori, ya montaban los focos rectangulares de mayor tamaño.
Saludos.
Saludos
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¿Os imagináis algo así en una futura ampliación de la colección?
Altaya ya ha utilizado un barco como carga en su colección de camiones americanos. Así que una caja de metro, con unos poquitos cristales no sería tanto trabajo para Salvat
¿La foto podría ser de la primera serie de los 5000? ¿años 80/81?
Ver el adjunto 39944
PD: el tren supongo que va camino de los cocheras de Metro para terminar de ser montado. Va sin boggies (ruedas con motor bajo la caja) y tampoco lleva el equipo eléctrico sobre el techo (nada de pantógrafos)
Altaya ya ha utilizado un barco como carga en su colección de camiones americanos. Así que una caja de metro, con unos poquitos cristales no sería tanto trabajo para Salvat
¿La foto podría ser de la primera serie de los 5000? ¿años 80/81?
Ver el adjunto 39944
PD: el tren supongo que va camino de los cocheras de Metro para terminar de ser montado. Va sin boggies (ruedas con motor bajo la caja) y tampoco lleva el equipo eléctrico sobre el techo (nada de pantógrafos)
Yo también lo pensé, pero parece un "autocar". Piso más alto y no tiene la inclinación de la parte de la luneta trasera del Ayats.
Los colores sí son similares a los de la EMT pero no recuerdo que la EMT tuviera autobuses con más "porte" que los del aeropuerto.
Por aprovechar el mensaje, unos cuantos modelos de la EMT madrileña con colores amarillos. El segundo bus me hubiera encantado, pero ya lo hemos disfrutado con los mismos colores pero vistiendo a otro modelo de Pegaso de tierras andaluzas. Bonita librea.
Los colores sí son similares a los de la EMT pero no recuerdo que la EMT tuviera autobuses con más "porte" que los del aeropuerto.
Por aprovechar el mensaje, unos cuantos modelos de la EMT madrileña con colores amarillos. El segundo bus me hubiera encantado, pero ya lo hemos disfrutado con los mismos colores pero vistiendo a otro modelo de Pegaso de tierras andaluzas. Bonita librea.
