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Extraña si que es. Pero me gusta en general así que a ver si mi quiosquero cordobés me avisa.
Mientras tanto, algún manitas habrá que lo deje más presentable por atras, seguro.
Nunca oí hablar de ese fabricante de cisternas supongo que ya habrá desaparecido. No suponía que fuese la cisterna del 4 ejes de aluminio. Si que hubo pero, como todo, tiene ventajas e inconvenientes, eran más frecuentes las de hierro.En la actualidad se construyen casi todas en acero inoxidable.
Y el tamaño, utilizando el camión para las proporciones, es bastante más pequeño que la caja que han endosado y que no veo en las fotos.
Buen motivo para que los mañosos se entretengan. Con un cambio de llantas, barra antiempotramiento homologable, masilla en las juntas de la cisterna más un par de hermosos extintores... debe quedar una miniatura de 10.
Parcisa y Rigual tambien venden bastantes cisternas de carburantes.
Rigual para ser una compañia "pequeña" fabrica bastantes unidades tanto sobre chasis de rigidos como en semirremolques.
Pues ya me disculparéis los detractores de la miniatura pero yo la veo muy, muy, muy parecida en proporciones a esta cisterna compartida por @Juan_Manuel_via64. Y no me digáis que la escalera está en el lado opuesto para encontrar peros, que es la foto la que está invertida para compararlas mejor.
El paragolpes trasero en unas fotos sale con él y en otras no . Esto es debido a que si la foto es anterior a 1.984 no se llevaba y si es posterior hubo que ponerlo porque era obligatorio llevarlo.
El paragolpes trasero en unas fotos sale con él y en otras no . Esto es debido a que si la foto es anterior a 1.984 no se llevaba y si es posterior hubo que ponerlo porque era obligatorio llevarlo.
La matrícula de la miniatura es M - 7251 - AZ del año 1975.
Pero me refería a las fotos. En el caso del Barreiros sí que aparece con barra, y en la segunda que habéis compartido que es el mismo modelo de camión, sin barra.