Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.

[chaco]

Señores que interesante lo que leo, me encuentro con un monón de sorpresas dado que va para alguna semana que no tengo tiempo nada más que para la obra de la casa del pueblo que por el gran problema que tenemos no podiamos ir y estaba todo a medias, por tanto ahora que ya que nos han dado suelta hay que aprovechar por si acaso pensando que ojala no cambien las cosas.
De ése Barreiros desde que salieron los modelos conocidos en la colección me da la impresión que llantas y neumáticos no son de la medida correcta, incluso el espacio desde la puerta a la trasera tiene más medida de lo que tenia que tener, por lo demás se ve perfecto, pena de la maneta de la puerta derecha que la pusiesen a imagen y semejanza del que se fijaron, yo tambien tengo pensado hacer algo con el tiempo al tiempo.

Un saludo.

 

[Carlos Sota]

Señores que interesante lo que leo, me encuentro con un monón de sorpresas dado que va para alguna semana que no tengo tiempo nada más que para la obra de la casa del pueblo que por el gran problema que tenemos no podiamos ir y estaba todo a medias, por tanto ahora que ya que nos han dado suelta hay que aprovechar por si acaso pensando que ojala no cambien las cosas.
De ése Barreiros desde que salieron los modelos conocidos en la colección me da la impresión que llantas y neumáticos no son de la medida correcta, incluso el espacio desde la puerta a la trasera tiene más medida de lo que tenia que tener, por lo demás se ve perfecto, pena de la maneta de la puerta derecha que la pusiesen a imagen y semejanza del que se fijaron, yo tambien tengo pensado hacer algo con el tiempo al tiempo.

Un saludo.

Las ruedas que traía de fábrica el Gran Ruta eran 11 X 20 más pequeñas que las de los Pegasos 1062 y 1065 que eran de la 12 X 20. También se podían montar en esas llantas ruedas de la 12, de hecho el mio en el eje trasero las tiene puestas. Las medidas a escala de la cabina no se me hacen extrañas y en cuanto a la manilla de la puerta del lado izquierdo es normal que a veces se queda así, no sé cual es motivo, pero realmente así se queda la mayor parte de las veces, creo que cuando hechas la llave queda recta.

 

[Juan_Manuel_via64]

Buenos días...., por animar un poquito el Foro y a ver si algunos compañeros se animan y ponen sus joyas...

Saludos.

Juan Manuel

 

[Juan_Manuel_via64]

Detalles de Barreiros Súper Azor Gran Ruta de 1968...

Saaludos.

Juan Manuel

 

[Carlos Sota]

Detalles de Barreiros Súper Azor Gran Ruta de 1968...

Saaludos.

Juan Manuel

El basculante que has preparado con la caja del del Troner te ha quedado estupendo, parece el típico carbonero de la zona de Ponferrada,tenías que quitar esa lona y cargarle de carbón y todavía quedaría mas bonito.. ¿no tienes ningún Gran Ruta?

 

[JMAM]

Buenos días...., por animar un poquito el Foro y a ver si algunos compañeros se animan y ponen sus joyas...

Saludos.

Juan Manuel

Estupenda flota de Barreiros. Yo todavía no tengo ninguno, cuando salga en septiembre la nueva colección a lo mejor me compro hasta 3 del puleva.

 

[chaco]

Que buenos estaban aquellos Azor que encontro A. Adamuz.

Un saludo.

 

[JMAM]

Yo para ésta futura colección abogo por un Pegaso 3045 en condiciones, no la rama Gustavo que nos ofrecieron en la colección Pegaso.
El de la foto soy yo hace ya unos añitos. No me hacía a la idea yo por aquel entonces que ésta foto hoy, iba a servir para reivindicar la fabricación a escala 1/43 del camion militar español mas popular por antonomasia en persona. 😂. A ver si sirve de algo.

 

[Carlos Sota]

Yo para ésta futura colección abogo por un Pegaso 3045 en condiciones, no la rama Gustavo que nos ofrecieron en la colección Pegaso.
El de la foto soy yo hace ya unos añitos. No me hacía a la idea yo por aquel entonces que ésta foto hoy, iba a servir para reivindicar la fabricación a escala 1/43 del camion militar español mas popular por antonomasia en persona. 😂. A ver si sirve de algo. Ver el adjunto 22891

¿Le conducías tu? Supongo que llevaría el motor 170 CV pero quizás llevase el del Comet. Yo también estuve de soldado conductor pero estos camiones de guerra no les conducía. Y tampoco recuerdo su sonido. Es un camión muy bonito ojalá le podamos tener en la colección. Una foto muy bonita.

 

[JMAM]

¿Le conducías tu? Supongo que llevaría el motor 170 CV pero quizás llevase el del Comet. Yo también estuve de soldado conductor pero estos camiones de guerra no les conducía. Y tampoco recuerdo su sonido. Es un camión muy bonito ojalá le podamos tener en la colección. Una foto muy bonita.

Efectivamente. Éste es uno de los 3045 que conduje por entonces, tambien lleve en alguna ocasión un 7217. La foto está sacada en 1998 estando de maniobras en Chinchilla de Montearagon, provincia de Albacete. Recuerdo que fuimos hasta allí los regimientos ligeros de la brigada de caballería de Castillejos II ubicada en Zaragoza conduciendo por autovía con todo el material, VEC's, BMR's, ambulancias, camiones, Bembard y Recoveri en 3 convoyes. Menudo despliegue digno de ver.

 

[Carlos Sota]

Tenía dudas sobre el motor del 3045 y "El viajero Histórico"- "Los vehículos de mi Mili" me ha despejado las dudas, el 3045 llevaba el motor de 135 CV (el de Supercomet) como yo intuía. El 3046 y 3050 (el que llevó los restos mortales de Franco) le equipaban con el 170 CV y el 3055 con el 200 CV. Está muy curioso "Los vehículos de mi Mili" os recomiendo que lo veais.

 

[GSI]

Buenos días...., por animar un poquito el Foro y a ver si algunos compañeros se animan y ponen sus joyas...

Saludos.

Juan Manuel

Precioso el basculante

 

[Danco]

Efectivamente. Éste es uno de los 3045 que conduje por entonces, tambien lleve en alguna ocasión un 7217. La foto está sacada en 1998 estando de maniobras en Chinchilla de Montearagon, provincia de Albacete. Recuerdo que fuimos hasta allí los regimientos ligeros de la brigada de caballería de Castillejos II ubicada en Zaragoza conduciendo por autovía con todo el material, VEC's, BMR's, ambulancias, camiones, Bembard y Recoveri en 3 convoyes. Menudo despliegue digno de ver.

Tu estuviste en la Brigada de Caballería Castillejos?
Yo fui Cabo 1º y posteriormente Sargento de la BRIDOT V, GLC Castillejos V en Valdespartera , Zaragoza (entonces se llamaba así 1981/1983) , estaba compuesto por 3 escuadrones;

• Escuadrón Plana Mayor, conductores , servicios varios del regimiento y 2º escalón, los vehículos que había en ese escuadrón eran Land Rover, Willys, Renault 4L, Reo 34 y si no recuerdo mal un par de Pegaso 3046.
• Escuadrón Carros, Carros de combate M41,M47,M48 y alguno de los primeros AMX30.
• Escuadrón Ligero, AML 90, CSR Auto Cañon sin retroceso, TOA Transporte Oruga Acorazado

Ale, ya os he contado la batallita, espero no haber molestado/aburrido a nadie.

 

[xavisuke]

A mí todas estas batallitas me quedan lejos, fui de las primeras generaciones que nos libramos de la mili obligatoria, pero me alucina el conocimiento que hay por aquí en lo referente a cuestiones técnicas, sois enciclopedias humanas.

 

[JMAM]

Tu estuviste en la Brigada de Caballería Castillejos?
Yo fui Cabo 1º y posteriormente Sargento de la BRIDOT V, GLC Castillejos V en Valdespartera , Zaragoza (entonces se llamaba así 1981/1983) , estaba compuesto por 3 escuadrones;

• Escuadrón Plana Mayor, conductores , servicios varios del regimiento y 2º escalón, los vehículos que había en ese escuadrón eran Land Rover, Willys, Renault 4L, Reo 34 y si no recuerdo mal un par de Pegaso 3046.
• Escuadrón Carros, Carros de combate M41,M47,M48 y alguno de los primeros AMX30.
• Escuadrón Ligero, AML 90, CSR Auto Cañon sin retroceso, TOA Transporte Oruga Acorazado

Ale, ya os he contado la batallita, espero no haber molestado/aburrido a nadie.

Así es. Hice mi servicio militar en la Brigada de caballería Castillejos II en Zaragoza.
Cuando yo estuve habia varios regimientos.
USBA encargados del mantenimiento de la brigada.
España 11. Regimiento de carros.
Pavia 4. Regimiento caballería ligero.
Numancia 9. Regimiento caballería ligero.
Fue en éste ultimo donde serví como conductor. Me pegué todo el servicio militar, desfilando, haciendo guardias y haciendo maniobras constantemente. Para mí toda una experiencia positiva ya que me apasiobaban aquellos camiones que tuve la suerte de conducirlos, siempre quise pertenecer a un regimiento de caballería.

 

[SUKI43]

Buenos días...., por animar un poquito el Foro y a ver si algunos compañeros se animan y ponen sus joyas...

Saludos.

Juan Manuel

Que Preciosidades son todos, pero los ojos se me van al basculante al que ya conocía, y me sigue pareciendo una Maravilla enhorabuena por el y todos los demás Barreiros.

Saludos @Juan_Manuel_via64 .

 

[Carlos Sota]

Así es. Hice mi servicio militar en la Brigada de caballería Castillejos II en Zaragoza.
Cuando yo estuve habia varios regimientos.
USBA encargados del mantenimiento de la brigada.
España 11. Regimiento de carros.
Pavia 4. Regimiento caballería ligero.
Numancia 9. Regimiento caballería ligero.
Fue en éste ultimo donde serví como conductor. Me pegué todo el servicio militar, desfilando, haciendo guardias y haciendo maniobras constantemente. Para mí toda una experiencia positiva ya que me apasiobaban aquellos camiones que tuve la suerte de conducirlos, siempre me quise pertenecer a un regimiento de caballería.

No he oído decir a nadie que lo pasó mal haciendo la mili. Ya hemos hablado anteriormente sobre este tema y no quiero volver sobre lo mismo, pero ¡cuantos buenos profesionales conductores y de otros oficios salieron de la mili!

 

[SUKI43]

Yo para ésta futura colección abogo por un Pegaso 3045 en condiciones, no la rama Gustavo que nos ofrecieron en la colección Pegaso.
El de la foto soy yo hace ya unos añitos. No me hacía a la idea yo por aquel entonces que ésta foto hoy, iba a servir para reivindicar la fabricación a escala 1/43 del camion militar español mas popular por antonomasia en persona. 😂. A ver si sirve de algo. Ver el adjunto 22891

No lo descartaría, esta cabina y chasis salió una sola vez en la colección de Pegaso y primera a escala 1/43, es cierto que aunque no es una decoración muy aclamada, aunque ya sabemos real, como también Salvat nos quizás tendrá que amortizar los moldes de su cabina/chasis, con una caja trasera y color como el que nos muestras, estaría genial.

Saludos @JMAM .

 

[pegaso6038]

Estáis hechos todos unos abuelos Cebolleta con las batallitas de la mili... Con todo el cariño, ojo. Yo tuve la fortuna de hacer la prestación social y en la ONCE, destruyendo cupones sobrantes al final del día. Vamos, de lo más emocionante. Lo que sí que os envidio es la posibilidad y el privilegio de haber convivido con esos vehículos militares. La única parte del ejército que me gusta.

 

[Juan_Manuel_via64]

El basculante que has preparado con la caja del del Troner te ha quedado estupendo, parece el típico carbonero de la zona de Ponferrada,tenías que quitar esa lona y cargarle de carbón y todavía quedaría mas bonito.. ¿no tienes ningún Gran Ruta?

Muchas gracias @Carlos Sota, el 8235 lo dejaré así por ahora, la caja sin la lona tiene un interior muy simple y arqueada hacia dentro, con la lona corta lo soluciona y queda una estampa muy rutera y similar a los típicos 8x4 británicos de los 60/70. Se asemeja un poquito a otro DODGE que encontré la foto por internet, original de José Manuel Zunzunegui….

En cuanto al Gran Ruta…, los tuve y por temas de espacio me deshice de muchas cosas hace unos años. Tengo el de KAS que hay que modificarlo para hacer un Súper Azor Gran Ruta con Acerbi/AXEMAD.

Que Preciosidades son todos, pero los ojos se me van al basculante al que ya conocía, y me sigue pareciendo una Maravillaenhorabuena por el y todos los demás Barreiros.

Saludos @Juan_Manuel_via64 .

Muchísimas gracias @SUKI43, todavía le siguen faltando unos detallistas pequeños, que para mí son importantes, pero sí que es verdad que queda resultón. El 4238 T también está en plena evolución y poco a poco se irá terminando. Gracias….!!!!!

Saludos.

Juan Manuel