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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Pues hombre... me parece un camión muy soso. No tiene ni razón social (cosa que era denunciable). Sólo sabemos que es de SP y es de Pontevedra. La forma de la chapa moldeada o corrugada Pegaso esta poco lograda. Y de la carrocería, mejor no hablar, seguimos con la misma carrocería fija basculante colín del 1086 y del Barreiros de Puleva que no hace elegante en absoluto al camión. por si esto fuera poco le ponen un toldo rojo que no existían entonces, sólo había azul o verde.UNA MALA MINIATURA PARA UN GRAN CAMION.
Yo os puedo decir que la miniatura en la mano gana y mucho.
El motor es genial, fijándome mucho he visto que tiene hasta el ventilador. No es un pegote de plástico, está bien representado. El interior está pintado en varios tonos y la cabina es nueva, es ciega en la parte trasera al contrario que el Campsa/Caudete. El chasis también es bueno y lo que menos me gusta es el toldo. Pero esta miniatura tiene que quedar perfecta sin caja, tal cual salió de fabrica. Además, eso ayuda a ver el motor mejor.
Saludos
El motor es genial, fijándome mucho he visto que tiene hasta el ventilador. No es un pegote de plástico, está bien representado. El interior está pintado en varios tonos y la cabina es nueva, es ciega en la parte trasera al contrario que el Campsa/Caudete. El chasis también es bueno y lo que menos me gusta es el toldo. Pero esta miniatura tiene que quedar perfecta sin caja, tal cual salió de fabrica. Además, eso ayuda a ver el motor mejor.
Saludos
Pues fíjate que no, para las altas temperaturas que tenemos en Canarias, sobre todo en verano, no dieron problemas de calentamiento, pese a ser refrigerado por aire. Lo mismo pasaba con los motores de los Volkswagen escarabajos o los T1 y T2 de esa marca, los cuales, nunca dieron problemas en ese aspecto.
Si, así es. Yo no sé si Leciñena habrá desaparecido o se ha trasladado, porque en las naves de la fábrica, al pasar por Zaragoza, se leía SE VENDE. Es que de 20 años acá entraron en el mercado marcas extranjeras y si no estás a la altura ya se sabe lo que toca "renovarse o morir" me alegraría saber que la marca LECIÑENA tiene vida propia (no que la marca Lecineña haya sido comprada por la competencia).
Pues si, parece el mismo tipo sin gracia. ¿coincide la matrícula? Este no tiene el SP, ni la razón social, ni el distintivo el rombo o el circulo de la autorización de transportes. Lo que me hace pensar que es un camión de la propia Pegaso utilizado en pruebas. De éste modelo, más bonito que éste cualquiera.
Leciñena, sigue todavía funcionando y en el mismo sitio de siempre en la localidad de Utebo (Zaragoza), pero a menor escala que Lecitrailer ubicada también en la misma localidad. Lecitrailer es una empresa muy potente comparada con Leciñena que es mucho mas modesta. Aunque los entendidos en acabados dicen que son mejores los de Leciñena.
Una cosa que quería comentar ya que doy por hecho de que los Sres. de Salvat leen nuestros comentarios.
Es referente a las matrículas. Los camiones y autobuses que nos van a ofrecer estarán a escala 1/43, por favor las matrículas es importante que tambien estén a escala. Queda horrible tener expuesta una colección de magníficos modelos a escala 1/43 y luego observar que cada uno de ellos tiene la matrícula de un tamaño. Hay algunas que si que se ven que son de un tamaño proporcionado pero otras son ridículas de lo pequeñas que son.
Es referente a las matrículas. Los camiones y autobuses que nos van a ofrecer estarán a escala 1/43, por favor las matrículas es importante que tambien estén a escala. Queda horrible tener expuesta una colección de magníficos modelos a escala 1/43 y luego observar que cada uno de ellos tiene la matrícula de un tamaño. Hay algunas que si que se ven que son de un tamaño proporcionado pero otras son ridículas de lo pequeñas que son.
Yo las compro en esta pagina web rusa unoMAG.ru > масштабный магазин моделей la medida mas popular es 26x11x11cm y caben casi todos los modelos, exepto el Troner 4 ejes y los articulados. Salen entre 5 y 6 euros dependiendo de la tasa de cambio de la moneda rusa en este momento.
Por si os ayuda, para un cliente que me ha pedido varias transformaciones de sus camiones, se las hago a medida con metacrilato y el pegamento específico para ese material, se corta muy fácilmente con una sierra de marquetería y luego una lija fina.
Aquí tenéis un ejemplo --> Caja metacrilato (Foto 43)
Aquí tenéis un ejemplo --> Caja metacrilato (Foto 43)
