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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Jejejeje, no te preocupes, jejejeje, ya tengo preparada una grúa Palfinger totalmente operativa y más acorde con un vehículo de 12 mts de largo y una carrocería diferente y más indicada al uso de un 4 ejes y su correspondiente lote de llantas y neumáticos pata negra. Evidentemente, la foto que has puesto después también fue muy común…, pero con laterales…!!!!
Saludos.
Juan Manuel
Saludos.
Juan Manuel
Hola Juan Manuel: Yo también estoy contigo en que a ese modelo no le pega esa carga, ni la caja sin laterales, ni el plumín. Esto hubiese quedado fantástico en un 2 ejes de un almacén de materiales de construcción. La carga de viguetas de castilla, me gusta está bien reproducida pero en éste caso, sin laterales, habría que asegurarlas con cables de acero porque tal como las lleva el Tecno las pierde en la primera curva. Yo he cargado muchas vigas de cemento y viguetas de castilla pero siempre con laterales y bien colocadas en la caja. Un 4 ejes con plumín no ha habido nunca uno en Valladolid. Este camión con una jaula ganadera hubiese quedado magnífico. En cuanto a las ruedas más que de tacos lo que veo es que son como las del Troner Tautliner recauchutadas en frío.
Sí @Carlos Sota , los neumáticos son los mismos del Troner Plus, que, con mucha…, mucha condescendencia, podrían valer para un eje de tracción, pero nunca para ejes direccionales o de sobrecarga. En fin, una moda que los de IXO van a implantar y encima se creerán que es todo un acierto.
Saludos.
Juan Manuel
Saludos.
Juan Manuel
Con laterales fuertes también se pueden llevar unos cuantos troncos, jejejejejejeje….
Saludos.
Juan Manuel
Saludos.
Juan Manuel
Cierto Juan Manuel
el verlo en su día con la suspensión como si fuera mi Citroën C5 HDI en su posición más baja me producia bastante desasosiego, tambien tengo que hacerme con uno o varios juegos de llantas y neumáticos 1/43 para el 1234T y el Troner 1436 de ese fabricante creo que Ruso, cómo cambian la miniatura, Rusia en lo que respecta a la escala reina 1/43, nos dan sopas con ondas a muchos países y desde hace muchísimo años.
Saludos Amigo.
el verlo en su día con la suspensión como si fuera mi Citroën C5 HDI en su posición más baja me producia bastante desasosiego, tambien tengo que hacerme con uno o varios juegos de llantas y neumáticos 1/43 para el 1234T y el Troner 1436 de ese fabricante creo que Ruso, cómo cambian la miniatura, Rusia en lo que respecta a la escala reina 1/43, nos dan sopas con ondas a muchos países y desde hace muchísimo años.Saludos Amigo
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Cierto Juan Manuel el verlo en su día con la suspensión como si fuera mi Citroën C5 HDI en su posición más baja me producia bastante desasosiego, tambien tengo que hacerme con uno o varios juegos de llantas y neumáticos 1/43 para el 1234T y el Troner 1436 de ese fabricante creo que Ruso, cómo cambian la miniatura, Rusia en lo que respecta a la escala reina 1/43, nos dan sopas con ondas a muchos países y desde hace muchísimo años.
Saludos Amigo.
el verlo en su día con la suspensión como si fuera mi Citroën C5 HDI en su posición más baja me producia bastante desasosiego, tambien tengo que hacerme con uno o varios juegos de llantas y neumáticos 1/43 para el 1234T y el Troner 1436 de ese fabricante creo que Ruso, cómo cambian la miniatura, Rusia en lo que respecta a la escala reina 1/43, nos dan sopas con ondas a muchos países y desde hace muchísimo años.Saludos Amigo
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Saludos.
Juan Manuel
Al igual que el compañero suki y juan Manuel , el modelo es muy bonito lo q es la cabina y el chasis , pero lo q se refiere a la caja por llamarlo algo es un despropósito total , y repito el modelo esta muy muy bien pero el fallo de la caja es garrafal , aunque entiendo perfectamente q os guste esta muy bien hecho y solo por el chasis y la cabeza vale los 27,99 , le quitamos la caja y lo dejamos cabeza y chasis como salía de montaje y expectacular jiji
