A mi, sin bien no me encanta, no me parece que el Daf esté mal. No es el típico francés desconocido, está bien conjuntado con el remolque y los colores... Lo que pasa es que, tras tanto tiempo de misterio, todos esperábamos otra cosa.
Desde luego Altaya no resiste la comparación con Salvat. De 60 camiones, 8 españoles y dos con decoración española. Esto último es lo peor, anda que no han tenido opciones para españolizar muchos de los modelos que han sacado, y seguro que se habrían vendido mucho más, amortizando el pequeño sobrecoste que la redecoración conllevara. Los fallos absurdos por falta de documentación, o simple desgana o pasotismo (imperdonable). Y como remate, el vergonzoso mamoneo con los revendedores de Ebay y similares, impidiendo con ello que los aficionados puedan conseguir los modelos realmente interesantes. Desde luego, si lo hacen adrede para cabrear más a los clientes, difícil...
Mientras, Salvat con 5 españoles y dos con decoración nacional de 24 camiones, modelos reales y con menos fallos, servicio post-venta (números atrasados, promociones y demás) infinitamente mejor...lástima que sea sólo de bomberos la colección.
p.d. me viene a la memoria ahora mi paisano que había reservado en mi ex-quiosco habitual todos los españoles que salieran...me parece que el quiosquero hizo un mal negocio...
edito: me había olvidado del portacoches. Tiene cojones que sea prácticamente el único tipo de remolque que no hayan repetido a lo largo de la colección, pese a ser de largo el más deseado por todos. O estupidez supina o ya directamente ganas de joder, no se me ocurre más explicación. Porque aunque acabe saliendo por sorpresa en uno de los 12 modelos restantes, no tendría mucho sentido tampoco ocultarlo cuando podría ser un reclamo para no interrumpir suscripciones.
Desde luego Altaya no resiste la comparación con Salvat. De 60 camiones, 8 españoles y dos con decoración española. Esto último es lo peor, anda que no han tenido opciones para españolizar muchos de los modelos que han sacado, y seguro que se habrían vendido mucho más, amortizando el pequeño sobrecoste que la redecoración conllevara. Los fallos absurdos por falta de documentación, o simple desgana o pasotismo (imperdonable). Y como remate, el vergonzoso mamoneo con los revendedores de Ebay y similares, impidiendo con ello que los aficionados puedan conseguir los modelos realmente interesantes. Desde luego, si lo hacen adrede para cabrear más a los clientes, difícil...
Mientras, Salvat con 5 españoles y dos con decoración nacional de 24 camiones, modelos reales y con menos fallos, servicio post-venta (números atrasados, promociones y demás) infinitamente mejor...lástima que sea sólo de bomberos la colección.
p.d. me viene a la memoria ahora mi paisano que había reservado en mi ex-quiosco habitual todos los españoles que salieran...me parece que el quiosquero hizo un mal negocio...
edito: me había olvidado del portacoches. Tiene cojones que sea prácticamente el único tipo de remolque que no hayan repetido a lo largo de la colección, pese a ser de largo el más deseado por todos. O estupidez supina o ya directamente ganas de joder, no se me ocurre más explicación. Porque aunque acabe saliendo por sorpresa en uno de los 12 modelos restantes, no tendría mucho sentido tampoco ocultarlo cuando podría ser un reclamo para no interrumpir suscripciones.
Última edición:
: ¿puede que Altaya deliberadamente haya retrasado el desvelar estos dos modelos, finalmente no españoles ni portacoches ni nada de especial, para evitar (o al menos retrasar) la cancelación de suscripciones que podrían haber tenido lugar hace semanas de haberse conocido entonces los modelos y no existir la posibilidad de que fueran españoles? Ahí lo dejo...
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, lo se por experiencia, otra cosa es en las cabinas 1/1 Americanas.
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.la tractora ni fú ni fa.
