|
|
-
Autoescala.net utiliza cookies, tanto propias como de terceros, para recopilar informacion estadistica sobre su navegacion y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias, generada a partir de sus pautas de navegacion. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso
|
Autobuses y autocares del mundo. Salvat.
- Iniciador del tema alfadani
- Fecha de inicio
¿Os dejan suscribiros a la colección y no sale en la web?
Que poca idea de negocio debo tener pero yo si fuera el gerente de estas empresas de coleccionables, haría goteo por los Kioscos y luego todo lo demás bajo suscripción, de esa manera me aseguro las ventas y preveo el excedente. Pero ya os digo que yo de esto de "marketing empresarial" no tengo ni idea.
Que poca idea de negocio debo tener pero yo si fuera el gerente de estas empresas de coleccionables, haría goteo por los Kioscos y luego todo lo demás bajo suscripción, de esa manera me aseguro las ventas y preveo el excedente. Pero ya os digo que yo de esto de "marketing empresarial" no tengo ni idea.
. Seguro que alguno se pone contento, jaja.
.
.
Lo del "MONOCACO", no tiene precio
Javier, la referencia a la colección de servicios, la tienes en el comentario #25 de éste tema.
Respecto al convenio que Ibertrans y el fabricante pudieran tener respecto al molde, me parece una auténtica incógnita. Ni siquiera si uno de los ex-socios se pasara por aquí y nos lo contara, me lo creería (sobre todo después de haber vivido la historieta del "donde dije digo, digo Diego").
Las posibilidades de negociar algo así, son casi infinitas, para Ibertrans y para cualquiera.
Lo único que tengo claro, es que el master se debe al genial modelista Francesc Pulido.
- El cliente encarga el desarrollo de un modelo, bien en su totalidad, bien aportando la maqueta original o el desarrollo informático.
- El fabricante envía al cliente el hand-sample, a mayor tamaño del que luego va a ser reproducido.
- Sobre éste, se hacen (o encargan) las oportunas rectificaciones.
- El fabricante crea los moldes y se envían los primeros modelos pre-serie.
- Si son correctos, se pasa a la fabricación seriada.
Todo esto, dicho de forma muy esquemática.
- Si todo el desarrollo, moldes, etc., los ha pagado el cliente, el molde en buena lógica es suyo. Algo que resulta "de cajón" si se piensan sacar nuevas versiones y/o decoraciones.
- Pero puede ser que el cliente abone una parte y la otra sea a cambio de que los moldes (una vez realizadas las tiradas acordadas), pasen a propiedad del fabricante. Normalmente se firma un acuerdo por el que no pueden comercializarse modelos hasta pasado cierto tiempo, o no pueden repetirse versiones/decoraciones hechas con anterioridad.
- El fabricante puede ofrecer a otros clientes (si ya es suyo) dicho modelo para su catálogo, simplemente cambiando las inscripciones.
- Cualquier otra que se nos pueda ocurrir, ya que en un contrato pueden establecerse cuantas cláusulas se deseen y ambas partes aceptan al firmarlo.
¿Alguien se ha parado a pensar, cuando un cliente encarga un proyecto y/o una producción, y no cumple con los pagos? Pues tampoco es tan raro.
Saludos cordiales,
Miguel
.
Lo del "MONOCACO", no tiene precio
Javier, la referencia a la colección de servicios, la tienes en el comentario #25 de éste tema.
Respecto al convenio que Ibertrans y el fabricante pudieran tener respecto al molde, me parece una auténtica incógnita. Ni siquiera si uno de los ex-socios se pasara por aquí y nos lo contara, me lo creería (sobre todo después de haber vivido la historieta del "donde dije digo, digo Diego").
Las posibilidades de negociar algo así, son casi infinitas, para Ibertrans y para cualquiera.
Lo único que tengo claro, es que el master se debe al genial modelista Francesc Pulido.
- El cliente encarga el desarrollo de un modelo, bien en su totalidad, bien aportando la maqueta original o el desarrollo informático.
- El fabricante envía al cliente el hand-sample, a mayor tamaño del que luego va a ser reproducido.
- Sobre éste, se hacen (o encargan) las oportunas rectificaciones.
- El fabricante crea los moldes y se envían los primeros modelos pre-serie.
- Si son correctos, se pasa a la fabricación seriada.
Todo esto, dicho de forma muy esquemática.
- Si todo el desarrollo, moldes, etc., los ha pagado el cliente, el molde en buena lógica es suyo. Algo que resulta "de cajón" si se piensan sacar nuevas versiones y/o decoraciones.
- Pero puede ser que el cliente abone una parte y la otra sea a cambio de que los moldes (una vez realizadas las tiradas acordadas), pasen a propiedad del fabricante. Normalmente se firma un acuerdo por el que no pueden comercializarse modelos hasta pasado cierto tiempo, o no pueden repetirse versiones/decoraciones hechas con anterioridad.
- El fabricante puede ofrecer a otros clientes (si ya es suyo) dicho modelo para su catálogo, simplemente cambiando las inscripciones.
- Cualquier otra que se nos pueda ocurrir, ya que en un contrato pueden establecerse cuantas cláusulas se deseen y ambas partes aceptan al firmarlo.
¿Alguien se ha parado a pensar, cuando un cliente encarga un proyecto y/o una producción, y no cumple con los pagos? Pues tampoco es tan raro.
Saludos cordiales,
Miguel
.
Gracias a foreros como Lucaszam algunos de nosotros podremos disfrutar del monocasco. Este hobby nuestro, aparte del placer propio de ir cazando miniaturas, nos hace sentir que en este jodido mundo que nos ha tocado vivir, aún existen buena gente (aprovecho también para nombrar a Midlum y sus camiones de bomberos que lucen en mi vitrina). Y también saludar a Lanciadelta porque soy el afortunado que se quedará tu pegasillo.
Gracias Lucaszam y Lanciadelta por ayudar a otros foreros a conseguirlo. Os habria pedido uno pero, aunque sea arriesgado, me estoy esperando a que salga la colección por tierras valencianas. Entre vosotros y Midlum se nota que aun queda buena gente en el mundo.
Aunque digan que no es un test yo pienso que sí lo es, tal vez Salvat y Hachette hayan pactado sobre esta colección para ofrecerla tambien aquí, pues tal vez las perspectivas de venta en Francia no acaban de ser las ideales para que el test que hicieron pase a ser colección y al añadir los españoles que puedan estar interesados sean suficientes clientes para sacarla.
Aunque digan que no es un test yo pienso que sí lo es, tal vez Salvat y Hachette hayan pactado sobre esta colección para ofrecerla tambien aquí, pues tal vez las perspectivas de venta en Francia no acaban de ser las ideales para que el test que hicieron pase a ser colección y al añadir los españoles que puedan estar interesados sean suficientes clientes para sacarla.
Última edición:
