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Test Vehiculos de Reparto y Servicios de Salvat?
- Iniciador del tema carlkit
- Fecha de inicio
¿No os parece que Salvat, en cierto modo, cada vez funciona peor? Durante el confinamiento total, con el mundo entero paralizado, funcionó con normalidad, y ahora, la web de esta colección congelada desde hace ni se sabe, la colección Pegaso finalizada hace meses y su web también congelada, y no me creo que no haya sobrado algún modelo. La nueva colección 1/24 directamente no aparece en la web...
Desde que sacaron la colección de Pegaso, que hubo lío, follón, cristo, llámalo x, con los kioskeros/distribuidora, porque la web se quedaba con el negocio de un coleccionable que funcionaba muy bien en el kiosko, dejaron de vender con normalidad en la web, y todo hay que gestionarlo a través del kiosko, para que se lo pida a la distribuidora, cosa que en "provincias" funciona mal, no peor, en otros sitios no lo se. Al menos eso tengo yo entendido.
@B.i.k.e.r., has hecho un trabajo fabuloso con esa avia. Ya me esperaba yo que te hicieras con una (o no sé si varias) y les metieras mano... También me ha sorprendido gratamente ver tu transformación en este post. No hay nada como unos compañeros retoqueros para darle vidilla...
Así es @chaco 
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Aquí se ve el interior de una EBRO F-260 de tracción delantera, la configuración del interior y posición del motor, adelantado al eje delantero como se puede ver es distinta a la de las Avía 1250/EBRO F-275, incluido su cuadro de mandos, el salpicadero, y creo que también el volante, un detalle muy importante, se ve que monta las primeras ventanillas, mas grandes, de las Avía/EBRO primera serie de 1976.
Foto de: Milanuncios
Y en esta última foto, el interior de una EBRO F-275 de propulsión trasera, donde el motor va encima del eje delantero, el cuadro de instrumentos y salpicadero es muy diferente, y el definitivamente montado hasta el de la Nissan Trade que esta basado y actualizado de este.
Foto de: Wallapop
Saludos @chaco.
.Aquí se ve el interior de una EBRO F-260 de tracción delantera, la configuración del interior y posición del motor, adelantado al eje delantero como se puede ver es distinta a la de las Avía 1250/EBRO F-275, incluido su cuadro de mandos, el salpicadero, y creo que también el volante, un detalle muy importante, se ve que monta las primeras ventanillas, mas grandes, de las Avía/EBRO primera serie de 1976.
Foto de: MilanunciosY en esta última foto, el interior de una EBRO F-275 de propulsión trasera, donde el motor va encima del eje delantero, el cuadro de instrumentos y salpicadero es muy diferente, y el definitivamente montado hasta el de la Nissan Trade que esta basado y actualizado de este.
Foto de: WallapopSaludos @chaco
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Así es @chaco .
Aquí se ve el interior de una EBRO F-260 de tracción delantera, la configuración del interior y posición del motor, adelantado al eje delantero como se puede ver es distinta a la de las Avía 1250/EBRO F-275, incluido su cuadro de mandos, el salpicadero, y creo que también el volante, un detalle muy importante, se ve que monta las primeras ventanillas, mas grandes, de las Avía/EBRO primera serie de 1976.
Ver el adjunto 21698 Foto de: Milanuncios
Y en esta última foto, el interior de una EBRO F-275 de propulsión trasera, donde el motor va encima del eje delantero, el cuadro de instrumentos y salpicadero es muy diferente, y el definitivamente montado hasta el de la Nissan Trade que esta basado y actualizado de este.
Ver el adjunto 21699 Foto de: Wallapop
Saludos @chaco.
.Aquí se ve el interior de una EBRO F-260 de tracción delantera, la configuración del interior y posición del motor, adelantado al eje delantero como se puede ver es distinta a la de las Avía 1250/EBRO F-275, incluido su cuadro de mandos, el salpicadero, y creo que también el volante, un detalle muy importante, se ve que monta las primeras ventanillas, mas grandes, de las Avía/EBRO primera serie de 1976.
Ver el adjunto 21698 Foto de: Milanuncios
Y en esta última foto, el interior de una EBRO F-275 de propulsión trasera, donde el motor va encima del eje delantero, el cuadro de instrumentos y salpicadero es muy diferente, y el definitivamente montado hasta el de la Nissan Trade que esta basado y actualizado de este.
Ver el adjunto 21699 Foto de: Wallapop
Saludos @chaco
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Cuando yo ví la tracción delantera me pensé que con carroceria novedosa y distinta hubiesen aprovechado la configuración de la conocida aquella Alfa Romeo que con mejoras se convirtió en la Ebro F 100, en poco tiempo me fijaba que en algunas no se veia agachada de alante y es que ya sacaron con otra configuración como un camioncillo ballestas y transmisión trasera y que ya se empezaron a ver las Pickup.
Aprovecho y ante todo quiero que sepais que no estoy muy ducho en llegar a sitios para coger fotos, el texto que puse lo cogí y ní siquiera lo pude capturar entero
Un saludo.
