Antonio Adamuz me ha enviado fotografías del 1065 hormigonera. A ver qué os parecen.
Para que os hagáis una idea, estos son los materiales empleados:
- El soporte del conjunto al chasis, protector trasero, tubería exterior, guardabarros, soporte del motor auxiliar, motor auxiliar, radiador del motor auxiliar, tubo de escape del motor auxiliar y carcaza exterior son en metal.
- Los neumáticos de caucho natural recauchutado.
- Las gomas de las tuberías son de cable eléctrico.
- Los cristales de PVC termoformado recortados y pegados uno a uno.
- Las tulipas de los pilotos traseros son de acetato pintados antes de pegar.
La bombona de hormigonera es de Herpa y el muñequito Michelin de Roco. Son las únicas partes compradas.
Como comenta Antonio, el interior ha de ser fresado haciendo énfasis en los asientos del suelo. en el exterior hay que repasar con limas adecuadas , lijas y sobre todo con buriles toda la chapa corrugada y los rincones debido a los defectos del fundido.