|
|
-
Autoescala.net utiliza cookies, tanto propias como de terceros, para recopilar informacion estadistica sobre su navegacion y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias, generada a partir de sus pautas de navegacion. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso
|
Test Vehiculos de Reparto y Servicios de Salvat?
- Iniciador del tema carlkit
- Fecha de inicio
Hola Blackie. La furgo de Spar no la he comprado. Simplemente puse una foto de la miniatura para dar fe de que ya se puede comprar en lis kioscos. A mi me pasa lo mismo que a ti, me echa para atras el paso de rueda trasero. Yo personalmente esperare a la de Ybarra que supuestamente Salvat la tendrá que sacar como realmente salía de fabrica.
En cuanto a la aleta trasera del Saeta de Spar, leyendo el fascículo he pensado que podría ser original. Cito textualmente: "Los Saeta 15, 25 y 35 (…) se vendieron con frecuencia para ser transformados en furgones". Esto hace pensar que Barreiros no fabricaba los furgones, sino que se transformaban artesanalmente a partir de camiones. Por ello puede ser que el carrocero haya hecho aletas diferentes. O que las transformaciones las haya hecho más de un carrocero y cada uno haya hecho la aleta de una manera.
Y mirad la aleta delantera del Saeta de esta foto que sale en la página 3 del fascículo (la foto la he cogido del Facebook de Salvat para ilustrar lo que comento). Es como la trasera del de Spar.
Y mirad la aleta delantera del Saeta de esta foto que sale en la página 3 del fascículo (la foto la he cogido del Facebook de Salvat para ilustrar lo que comento). Es como la trasera del de Spar.
En cuanto a la aleta trasera del Saeta de Spar, leyendo el fascículo he pensado que podría ser original. Cito textualmente: "Los Saeta 15, 25 y 35 (…) se vendieron con frecuencia para ser transformados en furgones". Esto hace pensar que Barreiros no fabricaba los furgones, sino que se transformaban artesanalmente a partir de camiones. Por ello puede ser que el carrocero haya hecho aletas diferentes. O que las transformaciones las haya hecho más de un carrocero y cada uno haya hecho la aleta de una manera.
Y mirad la aleta delantera del Saeta de esta foto que sale en la página 3 del fascículo (la foto la he cogido del Facebook de Salvat para ilustrar lo que comento). Es como la trasera del de Spar.
Y mirad la aleta delantera del Saeta de esta foto que sale en la página 3 del fascículo (la foto la he cogido del Facebook de Salvat para ilustrar lo que comento). Es como la trasera del de Spar.
Saludos @sportcoupe
.
Es una miniatura muy simpática, y curiosa esa media baca del techo, que ganas de ver ya la IPV Carroceta 900 
.
Saludos @lucaszam, y gracias por las fotos.
.Saludos @lucaszam, y gracias por las fotos
.
Ojalá los de Salvat pusieran las matrículas como bien dices tú, habría más variedad, la verdad. Yo en el camión de Campofrio de la colección de Pegaso (el número 1 básicamente) pensaba que iba a llevar matrícula de Burgos (que es donde nació la empresa y estaba/está la fábrica) y pusieron delegación de Zaragoza, matriculandolo con la misma.
Sin duda ha mejorado.
Sobre todo si tenemos en cuenta que aquellas eran una mezcla entre T2a y T2b.
Intermitentes delanteros de T2a, y pilotos traseros de T2b.
Y visualmente ha mejorado bastante.
Aquellas además de lo mencionado parecían ir cargadas de yunques.
Yo me voy a pensar si hacerme con ella
Por qué yo las T's solo las tengo en versión Camper.
Un saludo.
Sobre todo si tenemos en cuenta que aquellas eran una mezcla entre T2a y T2b.
Intermitentes delanteros de T2a, y pilotos traseros de T2b.
Y visualmente ha mejorado bastante.
Aquellas además de lo mencionado parecían ir cargadas de yunques.
Yo me voy a pensar si hacerme con ella
Por qué yo las T's solo las tengo en versión Camper.
Un saludo.
Si, es un Molde completamente nuevo y diferente a las VW T2 de NQC y la de Osborne de Furgonetas de Antaño de Altaya, y como muy bien comenta @baliz .
Saludos @Doc Holiday.
.Saludos @Doc Holiday
.
Bueno, ya tengo en mi poder el furgón Saeta y me parece BRUTAL. Hasta el fondo de la cabina acolchado tiene reproducido, las faldillas delanteras "decoradas"...todo eso por 15 euros. Me parece increíble que se critiquen detalles muy menores, es un privilegio tener semejante rareza a escala por 15 euros hombre!! Esas cosas se le pueden criticar a un molde archiconocido que si no mejora detalles no tiene sentido sacar, pero en una pieza de este calibre... La he juntado con la entrega anterior, la Commer Santana, que es otra barbaridad. Vaya pareja de lujo por 15 euros cada una, esta colección si sigue así va a superar a la de Pegaso!
Lo único que tengo una duda, en la base del Saeta pone "Saeta 35", mientras en el fascículo pone, y varias veces, Saeta 25. ¿Cuál está mal? Al ser el Seta furgón un modelo muy desconocido para mí no tengo ni idea. Me fío más del fascículo, sobre todo al ponerlo varias veces, pero...
Lo único que tengo una duda, en la base del Saeta pone "Saeta 35", mientras en el fascículo pone, y varias veces, Saeta 25. ¿Cuál está mal? Al ser el Seta furgón un modelo muy desconocido para mí no tengo ni idea. Me fío más del fascículo, sobre todo al ponerlo varias veces, pero...
