http://www.altaya.es/coleccionable/pasion-por-el-rally.html
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[h=1]Pasión por el Rally[/h]¡Déjate atrapar por la pasión del Rally!
Pasión por el Rally es una colección inédita que reúne las miniaturas de los modelos presentados entre 1960 y 2009. ¡Son espectaculares!
Vive la emoción del Rally con esta edición de competición. Modelos inéditos a escala 1:43.
COLECCIONA LAS MINIATURAS DE LOS MODELOS QUE HAN FORJADO LA LEYENDA DEL RALLY
Sumérgete en el fascinante universo de pilotos de la talla de Sébastien Loeb, Kris Meeke o Petter Solberg al volante de estos coches de leyenda.
LA “PASIÓN” HASTA EN EL MENOR DETALLE
Interiores pintados
Definición extraordinaria, hasta en los menores detalles
Gran precisión y realismo en cada pieza
Decoraciones fieles a los modelos originales
Números atrasados
Ver entregasLista de entregasDetalles técnicos
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[TD="class: desc"]Fascículo 1 + Citroen C4 WRC 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor, 1.998 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 570 Nm a 2.750 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial X-Trac de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson. Frenos de disco ventilados Alcon con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg
Dimensiones: 4,27 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,42 m de alto. Distancia entre ejes: 2,61 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 2 + Peugeot 207 S2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza 16 válvulas. 1.998 cc y 280 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 250 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión : tracción integral con caja de cambios secuencial de dientes rectos de 6 relaciones y 3 diferenciales autoblocantes.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson. Frenos de disco ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.100 kg
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,41 m de alto. Distancia entre ejes: 2,56 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 3 + Subaru Impreza WRC 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros bóxer, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.994cc y 300 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 560 Nm a 2.500 rpm Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial Ricardo de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de cinco puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson. Frenos de disco ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas
Peso: 1.230 kg
Dimensiones: 4,42 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,45 m de alto. Distancia entre ejes: 2,62 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 4 + Skoda Fabia S2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998cc y 270 cv a 8.500 rpm.
Par máximo: 245 nm. a 6.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencia de 6 relaciones y dos diferenciales autoblocantes.
Carrocería: berlina de cinco puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. suspensiones delantera y trasera mcpherson con amortiguadores reiger racing. frenos de disco brembo ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg dimensiones: 3,39 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,41 m de alto. distancia entre ejes: 2,48 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 5 + Citroen C2 S1600 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.587 cc y 280 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 201 Nm a 7.000 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y autoblocante.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensión delantera
McPherson y trasera de barra de torsión.
Frenos: Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.000 kg
Dimensiones: 3,66 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,44 m de alto. Distancia entre ejes: 2,31 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 6 + Fiat Punto S2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.997 cc y 275 CV a 8.250 rpm.
Par máximo: Par máximo: 230 Nm a 3.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y tres diferenciales autoblocantes mecánicos.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson. Frenos de disco ventilados con pinzas de 4 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.150 kg
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,40 m de alto. Distancia entre ejes: 2,56 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 7 + Citroen C4 WRC 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial X-Trac de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados Alcon con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,27 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,42 m de alto. Distancia entre ejes: 2,61 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 8 + Volkswagen Polo S2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998 cc y 280 CV a 8.250 rpm.
Par máximo: 245 Nm a 6.000 rpm
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones y tres diferenciales de deslizamiento limitado.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson con amortiguadores Reiger Racing.
Frenos: Frenos de disco Alcon ventilados de 300 mm con pinzas de 4 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.150 kg.
Dimensiones: 3,91 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,40 m de alto. Distancia entre ejes: 2,47 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 9 + Citroen Xsara WRC 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 570 Nm a 2.750 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial Xtrac de seis marchas con embrague de tres discos.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco Alcon de cuatro pistones ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,16 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,41m de alto. Distancia entre ejes: 2,55 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 10 + Ford Focus WRC 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 CV a 6.000 rpm.
Par máximo: 550 Nm a 4.000 rpm
Tansmisión: tracción integral con caja de cambios secuencia¡ de 5 relaciones Ricardo.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados Brembo en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg
Dimensiones: 4,36 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,43 m de alto. Distancia entre ejes: 2,64 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 11 + Lancia DELTA HF integrale 16v. 1989
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.995 cc Y 295 CV a 7.000 rpm.
Par máximo: 410 Nm a 4.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con diferencial central filo Y caía de cambios manual de 6 velocidades.
Carrocería: berlina de 5 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.115 kg.
Dimensiones: 3,90 m de largo por 1,77 m de ancho Y 1,36 m de alto. Distancia entre ejes: 2,48 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 12 + Ford Escort RS1600 MKI 1974
Motor: delantero longitudinal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, doble carburador Weber y 16 válvulas. 1.993 cc y 230 CV a 8.000 rpm.
Par máximo: 217 Nm a 5.750 rpm.
Transmisión: tracción trasera con caja de cambios manual de 5 relaciones montada longitudinalmente tras el motor.
Carrocería: berlina de dos puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera por eje rígido con ballestas.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.025 kg.
Dimensiones: 3,98 m de largo por 1,74 m de ancho y 1,38 m de alto. Distancia entre ejes: 2,40 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 13 + Fiat Grande Punto S2000 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.997 cc y 275 CV a 8.250 rpm.
Par máximo: 230 Nm a 3.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y tres diferenciales autoblocantes mecánicos.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados con pinzas de 4 pistones en las cuatro ruedas
Peso: 1.150 kg.
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,40 m de alto. Distancia entre ejes: 2,56 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 14 + Peugeot 205 Turbo 16 1985
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, admisión vvariable, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 295 cv a 4.250 rpm. Par máximo: 540 Nm. a 3.800 rpm.
Transmisión: tracción integral con diferencial central activo y delantero y trasero autoblocantes. Caja de cambios manual de 5 relaciones Ricardo.
Carrocería: Berlina de 4 puertas en acero.
Chasis: Suspensión delantera McPherson con brazo inferior y trasera multibrazo Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.340 kg.
Dimensiones: longitud: 4,49 m; anchura: 1,77 m; altura: 1,44 m; distancia entre ejes: 2,65 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 15 + Mazda 323 GTX 1991
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.839 cc y 275 CV a 3.000 rpm.
Par máximo: 325 Nm a 5.700 rpm.
Transmisión: tracción integral con diferencial central de reparto fijo de par (50-50) y caja de cambios manual XTrac de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.120 kg.
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,67 m de ancho y 1,39 m de alto. Distancia entre ejes: 2,45 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 16 + Peugeot 207 S2000 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 295 cv a 7.000 rpm. Par máximo: 400 Nm. a 5.200 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios manual de 6 velocidades X-Trac y diferencial central de reparto fijo.
Carrocería: berlina de cuatro puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera de doble brazo.
Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.330 kg.
Dimensiones: longitud: 4,56 m; anchura: 1,69 m; altura: 1,44 m; distancia entre ejes: 2,60 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 17 + Citroën C4 WRC 2010
Motor: central longitudinal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas, turbocompresor y compresor volumétrico. 1.759 cc y 450 cv a 8.000 rpm. Par máximo: 400 Nm. a 5.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios manual de 5 relaciones Hewland y diferencial central viscoso con reparto pre-fijado
Carrocería: coupé de dos puertas en kevlar sobre chasis tubular de acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera de paralelogramo deformable. Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 890 kg.
Dimensiones: longitud: 3,99 m; anchura: 1,88 m; altura: 1,40 m; distancia entre ejes: 2,44 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 18 + Renault Clio C3 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 230 CV a 7.800 rpm.
Par máximo: 245 Nm a 5.400 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial Sadev de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensión delantera seudo McPherson y trasera por barra de torsión con amortiguadores regulables.
Frenos: de disco ventilados delante y macizos detrás.
Peso: 1.080 kg.
Dimensiones: 3,99 m de largo por 1,76 m de ancho y 1,48 m de alto. Distancia entre ejes: 2,58 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 19 + Vauxhall Chevette 2300 HS 1979
Motor: delantero longitudinal en acero de cuatro cilindros con doble árbol de levas en cabeza, dos carburadores y culata de 16 válvulas. 2.279 cc y 240 CV a 7.200 rpm.
Par máximo: 256 Nm a 6.000 rpm.
Transmisión: tracción trasera con caja de cambios manual de 5 relaciones, montada tras el motor.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera de doble triángulo y trasera por eje rígido con muelles y barra Panhard.
Frenos: de disco ventilados en las ruedas delanteras y macizos en las traseras.
Peso: 1.000 kg.
Dimensiones: 3,94 m de largo por 1,57 m de ancho y 1,37 m de alto. Distancia entre ejes: 2,39 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 20 + Fiat Punto S1600 2003
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea. 1.597 cc y 215 CV a 8.000 rpm.
Par máximo: 190 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero con paragolpes, alerones y pasos de rueda en fibra.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera por barra de torsión.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 980 kg.
Dimensiones: 3,80 m de largo por 1,78 de ancho y 1,44 de alto.
Distancia entre ejes: 2,46 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 21 + Ford Fiesta S2000 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea. 1.999 cc y 280 CV a 8.000 rpm.
Par máximo: 260 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones xTrac.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero con paragolpes, alerones y pasos de rueda en fibra.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera por barra de torsión.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 3,95 m de largo por 1,82 de ancho y 1,44 m de alto. Distancia entre ejes: 2,49 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 22 + Lancia Delta HF 4WD 1987
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.995 cc y 250 CV a 6.250 rpm.
Par máximo: 330 Nm a 4.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios manual de cinco relaciones.
Carrocería: berlina de 5 puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 3,89 m de largo por 1,62 m de ancho y 1,36 m de alto. Distancia entre ejes: 2,47 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 23 + Peugeot 307 WRC 2006
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza,16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 CV a 5.250 rpm.
Par máximo: 580 Nm a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial Hewland de 5 marchas.
Carrocería: coupé-cabrio con techo soldado de acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,34 m de largo por 1,77 m de ancho y; 1,38 m de alto. Distancia entre ejes: 2,61 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 24 + Mitsubishi Lancer Evo.IX 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.996 cc y 320 CV a 5.600 rpm.
Par máximo: 450 Nm a 3.800 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones Hewland-Prodrive.
Carrocería: berlina de 2 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.240 kg.
Dimensiones: 4,17 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,50 m de alto. Distancia entre ejes: 2,44 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 25 + Seat Córdoba WRC 1999
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.996 cc y 320 CV a 5.600 rpm.
Par máximo: 450 Nm a 3.800 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones Hewland-Prodrive.
Carrocería: berlina de 2 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.240 kg.
Dimensiones: 4,17 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,50 m de alto. Distancia entre ejes: 2,44 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 26 + Peugeot 206 WRC 2002
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 340 CV a 5.550 rpm.
Par máximo: 530 Nm a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 5 relaciones X-Trac, montada longitudinalmente.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,00 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,45 m de alto. Distancia entre ejes: 2,46 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 27 + Ford Fiesta S2000 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea. 1.999 cc y 280 CV a 8.000 rpm.
Par máximo: 260 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones xTrac.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero con paragolpes, alerones y pasos de rueda en fibra.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera por barra de torsión.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 3,95 m de largo por 1,82 m de ancho y 1,44 m de alto. Distancia entre ejes: 2,49 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 28 + Citroën Xsara WRC 2006
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 580 Nm a 2.750 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones Xtrac, montada transversalmente tras el motor.
Carrocería: coupé de 3 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,16 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,46 m de alto. Distancia entre ejes: 2,55 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 29 + Mitsubishi Lancer WRC 2005
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 cv a 5.500 rpm.
Par máximo: 550 Nm. a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 5 relaciones Ricardo.
Carrocería: berlina de 4 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: longitud: 4,36 m; anchura: 1,80 m; altura: 1,45 m; distancia entre ejes: 2,60 m.
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<tbody>[TR]
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[TD="class: desc"]Fascículo 30 + Citroën C4WRC 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 570 Nm a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial
X-Trac de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados Alcon con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,27 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,42 m de alto. Distancia entre ejes: 2,61 m.
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<tbody>[TR]
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[TD="class: desc"]Fascículo 31 + Ford Focus RS WRC 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 CV a 6.000 rpm.
Par máximo: 550 Nm a 4.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial Ricardo de 5 relaciones.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados Brembo en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,36 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,43 m de alto. Distancia entre ejes: 2,64 m.
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<tbody>[TR]
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[TD="class: desc"]Fascículo 32 + Toyota Celica GT-4 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 CV a 5.600 rpm.
Par máximo: 500 Nm a 3.750 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios manual de 6 relaciones.
Carrocería: cupé de 2 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson con triángulos inferiores y barra estabilizadora.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 4,42 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,30 m de alto. Distancia entre ejes: 2,548 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 33 + SKODA FABIA SUPER 2000 2011
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998 cc y 270 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 245 Nm a 6.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones y dos diferenciales autoblocantes.
Carrocería: berlina de 5 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco Brembo ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 3,99 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,41 m de alto. Distancia entre ejes: 2,48 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 34 + Peugeot 207 S 2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998 cc y 280 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 250 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de dientes rectos de 6 relaciones y 3 diferenciales autoblocantes.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.100 kg.
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,41 m de alto. Distancia entre ejes: 2,56 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 35 + Mitsubishi Lancer EVO IX 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, admisión variable, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 295 CV a 4.250 rpm.
Par máximo: 540 Nm a 3.800 rpm.
Transmisión: tracción integral con diferencial central activo y delantero y trasero autoblocantes. Caja de cambios manual de 5 relaciones Ricardo.
Carrocería: berlina de 4 puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera McPherson con brazo inferior y trasera multibrazo
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.340 kg.
Dimensiones: 4,49 m de longitud por 1,77 m de ancho y 1,44 m de alto; distancia entre ejes: 2,65 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 36 + Fiat Abarth Grande Punto S2000 2007
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.997 cc y 275 CV a 8.250 rpm.
Par máximo: 230 Nm a 3.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y tres diferenciales autoblocantes mecánicos.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados con pinzas de 4 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.150 kg.
Dimensiones: longitud: 4,03 m; anchura: 1,80 m; altura: 1,40 m; distancia entre ejes: 2,56 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 37 + Citroën C2 S1600 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.587 cc y 280 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 201 Nm a 7.000 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y autoblocante.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera
McPherson y trasera de barra de torsión.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.000 kg.
Dimensiones: 3,66 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,44 m de alto. Distancia entre ejes: 2,31 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 38 + Renault Clio R3 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998 cc y 230 CV a 7.800 rpm.
Par máximo: 245 Nm a 5.400 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial Sadev de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera pseudo-McPherson y trasera por barra de torsión con amortiguadores regulables.
Frenos: de disco ventilados delante y macizos detrás.
Peso: 1.080 kg.
Dimensiones: 3,99 m de largo por 1,76 m de ancho y 1,48 m de alto. Distancia entre ejes: 2,58 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 39 + Suzuki Sx4 WRC 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 320 CV a 4.250 rpm.
Par máximo: 600 Nm a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 5 relaciones X-Trac, montada transversalmente.
Carrocería: berlina de 5 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco Wilmax ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,13 m de largo por 1,70 m de ancho y 1,41 m de alto. Distancia entre ejes: 2,50 m.
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[h=1]Pasión por el Rally[/h]¡Déjate atrapar por la pasión del Rally!
Pasión por el Rally es una colección inédita que reúne las miniaturas de los modelos presentados entre 1960 y 2009. ¡Son espectaculares!
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Entregas publicadas hasta la fecha
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[TD="class: desc"]Fascículo 1 + Citroen C4 WRC 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor, 1.998 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 570 Nm a 2.750 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial X-Trac de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson. Frenos de disco ventilados Alcon con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg
Dimensiones: 4,27 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,42 m de alto. Distancia entre ejes: 2,61 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 2 + Peugeot 207 S2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza 16 válvulas. 1.998 cc y 280 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 250 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión : tracción integral con caja de cambios secuencial de dientes rectos de 6 relaciones y 3 diferenciales autoblocantes.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson. Frenos de disco ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.100 kg
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,41 m de alto. Distancia entre ejes: 2,56 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 3 + Subaru Impreza WRC 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros bóxer, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.994cc y 300 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 560 Nm a 2.500 rpm Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial Ricardo de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de cinco puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson. Frenos de disco ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas
Peso: 1.230 kg
Dimensiones: 4,42 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,45 m de alto. Distancia entre ejes: 2,62 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 4 + Skoda Fabia S2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998cc y 270 cv a 8.500 rpm.
Par máximo: 245 nm. a 6.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencia de 6 relaciones y dos diferenciales autoblocantes.
Carrocería: berlina de cinco puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. suspensiones delantera y trasera mcpherson con amortiguadores reiger racing. frenos de disco brembo ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg dimensiones: 3,39 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,41 m de alto. distancia entre ejes: 2,48 m.
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<form id="comprar_8719" method="post" action="http://www.altaya.es/numerosAtrasados/anadirEntrega" style="display: inline; "><input type="submit" name="commit" value="Comprar" class="button" style="border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; cursor: pointer; line-height: 9px; text-align: left; padding: 2px 2px 2px 15px; margin: 5px 1px 0px 0px; color: white; background-image: url(http://www.altaya.es/images/www/ccomprar2.gif); background-color: rgb(203, 38, 15); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat; "> </form>zoom
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[TD="class: desc"]Fascículo 5 + Citroen C2 S1600 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.587 cc y 280 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 201 Nm a 7.000 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y autoblocante.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensión delantera
McPherson y trasera de barra de torsión.
Frenos: Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.000 kg
Dimensiones: 3,66 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,44 m de alto. Distancia entre ejes: 2,31 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 6 + Fiat Punto S2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.997 cc y 275 CV a 8.250 rpm.
Par máximo: Par máximo: 230 Nm a 3.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y tres diferenciales autoblocantes mecánicos.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson. Frenos de disco ventilados con pinzas de 4 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.150 kg
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,40 m de alto. Distancia entre ejes: 2,56 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 7 + Citroen C4 WRC 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial X-Trac de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados Alcon con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,27 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,42 m de alto. Distancia entre ejes: 2,61 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 8 + Volkswagen Polo S2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998 cc y 280 CV a 8.250 rpm.
Par máximo: 245 Nm a 6.000 rpm
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones y tres diferenciales de deslizamiento limitado.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson con amortiguadores Reiger Racing.
Frenos: Frenos de disco Alcon ventilados de 300 mm con pinzas de 4 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.150 kg.
Dimensiones: 3,91 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,40 m de alto. Distancia entre ejes: 2,47 m.
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<form id="comprar_8723" method="post" action="http://www.altaya.es/numerosAtrasados/anadirEntrega" style="display: inline; "><input type="submit" name="commit" value="Comprar" class="button" style="border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; cursor: pointer; line-height: 9px; text-align: left; padding: 2px 2px 2px 15px; margin: 5px 1px 0px 0px; color: white; background-image: url(http://www.altaya.es/images/www/ccomprar2.gif); background-color: rgb(203, 38, 15); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat; "> </form>zoom
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[TD="class: desc"]Fascículo 9 + Citroen Xsara WRC 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 570 Nm a 2.750 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial Xtrac de seis marchas con embrague de tres discos.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco Alcon de cuatro pistones ventilados en las cuatro ruedas
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,16 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,41m de alto. Distancia entre ejes: 2,55 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 10 + Ford Focus WRC 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 CV a 6.000 rpm.
Par máximo: 550 Nm a 4.000 rpm
Tansmisión: tracción integral con caja de cambios secuencia¡ de 5 relaciones Ricardo.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados Brembo en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg
Dimensiones: 4,36 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,43 m de alto. Distancia entre ejes: 2,64 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 11 + Lancia DELTA HF integrale 16v. 1989
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.995 cc Y 295 CV a 7.000 rpm.
Par máximo: 410 Nm a 4.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con diferencial central filo Y caía de cambios manual de 6 velocidades.
Carrocería: berlina de 5 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.115 kg.
Dimensiones: 3,90 m de largo por 1,77 m de ancho Y 1,36 m de alto. Distancia entre ejes: 2,48 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 12 + Ford Escort RS1600 MKI 1974
Motor: delantero longitudinal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, doble carburador Weber y 16 válvulas. 1.993 cc y 230 CV a 8.000 rpm.
Par máximo: 217 Nm a 5.750 rpm.
Transmisión: tracción trasera con caja de cambios manual de 5 relaciones montada longitudinalmente tras el motor.
Carrocería: berlina de dos puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera por eje rígido con ballestas.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.025 kg.
Dimensiones: 3,98 m de largo por 1,74 m de ancho y 1,38 m de alto. Distancia entre ejes: 2,40 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 13 + Fiat Grande Punto S2000 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.997 cc y 275 CV a 8.250 rpm.
Par máximo: 230 Nm a 3.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y tres diferenciales autoblocantes mecánicos.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados con pinzas de 4 pistones en las cuatro ruedas
Peso: 1.150 kg.
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,40 m de alto. Distancia entre ejes: 2,56 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 14 + Peugeot 205 Turbo 16 1985
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, admisión vvariable, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 295 cv a 4.250 rpm. Par máximo: 540 Nm. a 3.800 rpm.
Transmisión: tracción integral con diferencial central activo y delantero y trasero autoblocantes. Caja de cambios manual de 5 relaciones Ricardo.
Carrocería: Berlina de 4 puertas en acero.
Chasis: Suspensión delantera McPherson con brazo inferior y trasera multibrazo Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.340 kg.
Dimensiones: longitud: 4,49 m; anchura: 1,77 m; altura: 1,44 m; distancia entre ejes: 2,65 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 15 + Mazda 323 GTX 1991
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.839 cc y 275 CV a 3.000 rpm.
Par máximo: 325 Nm a 5.700 rpm.
Transmisión: tracción integral con diferencial central de reparto fijo de par (50-50) y caja de cambios manual XTrac de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.120 kg.
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,67 m de ancho y 1,39 m de alto. Distancia entre ejes: 2,45 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 16 + Peugeot 207 S2000 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 295 cv a 7.000 rpm. Par máximo: 400 Nm. a 5.200 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios manual de 6 velocidades X-Trac y diferencial central de reparto fijo.
Carrocería: berlina de cuatro puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera de doble brazo.
Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.330 kg.
Dimensiones: longitud: 4,56 m; anchura: 1,69 m; altura: 1,44 m; distancia entre ejes: 2,60 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 17 + Citroën C4 WRC 2010
Motor: central longitudinal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas, turbocompresor y compresor volumétrico. 1.759 cc y 450 cv a 8.000 rpm. Par máximo: 400 Nm. a 5.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios manual de 5 relaciones Hewland y diferencial central viscoso con reparto pre-fijado
Carrocería: coupé de dos puertas en kevlar sobre chasis tubular de acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera de paralelogramo deformable. Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 890 kg.
Dimensiones: longitud: 3,99 m; anchura: 1,88 m; altura: 1,40 m; distancia entre ejes: 2,44 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 18 + Renault Clio C3 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 230 CV a 7.800 rpm.
Par máximo: 245 Nm a 5.400 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial Sadev de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensión delantera seudo McPherson y trasera por barra de torsión con amortiguadores regulables.
Frenos: de disco ventilados delante y macizos detrás.
Peso: 1.080 kg.
Dimensiones: 3,99 m de largo por 1,76 m de ancho y 1,48 m de alto. Distancia entre ejes: 2,58 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 19 + Vauxhall Chevette 2300 HS 1979
Motor: delantero longitudinal en acero de cuatro cilindros con doble árbol de levas en cabeza, dos carburadores y culata de 16 válvulas. 2.279 cc y 240 CV a 7.200 rpm.
Par máximo: 256 Nm a 6.000 rpm.
Transmisión: tracción trasera con caja de cambios manual de 5 relaciones, montada tras el motor.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera de doble triángulo y trasera por eje rígido con muelles y barra Panhard.
Frenos: de disco ventilados en las ruedas delanteras y macizos en las traseras.
Peso: 1.000 kg.
Dimensiones: 3,94 m de largo por 1,57 m de ancho y 1,37 m de alto. Distancia entre ejes: 2,39 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 20 + Fiat Punto S1600 2003
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea. 1.597 cc y 215 CV a 8.000 rpm.
Par máximo: 190 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero con paragolpes, alerones y pasos de rueda en fibra.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera por barra de torsión.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 980 kg.
Dimensiones: 3,80 m de largo por 1,78 de ancho y 1,44 de alto.
Distancia entre ejes: 2,46 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 21 + Ford Fiesta S2000 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea. 1.999 cc y 280 CV a 8.000 rpm.
Par máximo: 260 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones xTrac.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero con paragolpes, alerones y pasos de rueda en fibra.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera por barra de torsión.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 3,95 m de largo por 1,82 de ancho y 1,44 m de alto. Distancia entre ejes: 2,49 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 22 + Lancia Delta HF 4WD 1987
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.995 cc y 250 CV a 6.250 rpm.
Par máximo: 330 Nm a 4.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios manual de cinco relaciones.
Carrocería: berlina de 5 puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 3,89 m de largo por 1,62 m de ancho y 1,36 m de alto. Distancia entre ejes: 2,47 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 23 + Peugeot 307 WRC 2006
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza,16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 CV a 5.250 rpm.
Par máximo: 580 Nm a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial Hewland de 5 marchas.
Carrocería: coupé-cabrio con techo soldado de acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,34 m de largo por 1,77 m de ancho y; 1,38 m de alto. Distancia entre ejes: 2,61 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 24 + Mitsubishi Lancer Evo.IX 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.996 cc y 320 CV a 5.600 rpm.
Par máximo: 450 Nm a 3.800 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones Hewland-Prodrive.
Carrocería: berlina de 2 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.240 kg.
Dimensiones: 4,17 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,50 m de alto. Distancia entre ejes: 2,44 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 25 + Seat Córdoba WRC 1999
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.996 cc y 320 CV a 5.600 rpm.
Par máximo: 450 Nm a 3.800 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones Hewland-Prodrive.
Carrocería: berlina de 2 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.240 kg.
Dimensiones: 4,17 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,50 m de alto. Distancia entre ejes: 2,44 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 26 + Peugeot 206 WRC 2002
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 340 CV a 5.550 rpm.
Par máximo: 530 Nm a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 5 relaciones X-Trac, montada longitudinalmente.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,00 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,45 m de alto. Distancia entre ejes: 2,46 m.
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<form id="comprar_8742" method="post" action="http://www.altaya.es/numerosAtrasados/anadirEntrega" style="display: inline; "><input type="submit" name="commit" value="Comprar" class="button" style="border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; cursor: pointer; line-height: 9px; text-align: left; padding: 2px 2px 2px 15px; margin: 5px 1px 0px 0px; color: white; background-image: url(http://www.altaya.es/images/www/ccomprar2.gif); background-color: rgb(203, 38, 15); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat; "> </form>zoom
[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 27 + Ford Fiesta S2000 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea. 1.999 cc y 280 CV a 8.000 rpm.
Par máximo: 260 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones xTrac.
Carrocería: berlina de tres puertas en acero con paragolpes, alerones y pasos de rueda en fibra.
Chasis: suspensión delantera McPherson y trasera por barra de torsión.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 3,95 m de largo por 1,82 m de ancho y 1,44 m de alto. Distancia entre ejes: 2,49 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 28 + Citroën Xsara WRC 2006
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 580 Nm a 2.750 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones Xtrac, montada transversalmente tras el motor.
Carrocería: coupé de 3 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,16 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,46 m de alto. Distancia entre ejes: 2,55 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 29 + Mitsubishi Lancer WRC 2005
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 cv a 5.500 rpm.
Par máximo: 550 Nm. a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 5 relaciones Ricardo.
Carrocería: berlina de 4 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: longitud: 4,36 m; anchura: 1,80 m; altura: 1,45 m; distancia entre ejes: 2,60 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 30 + Citroën C4WRC 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 315 CV a 5.500 rpm.
Par máximo: 570 Nm a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial
X-Trac de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados Alcon con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,27 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,42 m de alto. Distancia entre ejes: 2,61 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 31 + Ford Focus RS WRC 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 CV a 6.000 rpm.
Par máximo: 550 Nm a 4.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial Ricardo de 5 relaciones.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados Brembo en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,36 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,43 m de alto. Distancia entre ejes: 2,64 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 32 + Toyota Celica GT-4 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 300 CV a 5.600 rpm.
Par máximo: 500 Nm a 3.750 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios manual de 6 relaciones.
Carrocería: cupé de 2 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson con triángulos inferiores y barra estabilizadora.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 4,42 m de largo por 1,77 m de ancho y 1,30 m de alto. Distancia entre ejes: 2,548 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 33 + SKODA FABIA SUPER 2000 2011
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998 cc y 270 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 245 Nm a 6.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 6 relaciones y dos diferenciales autoblocantes.
Carrocería: berlina de 5 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco Brembo ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.200 kg.
Dimensiones: 3,99 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,41 m de alto. Distancia entre ejes: 2,48 m.
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<form id="comprar_8748" method="post" action="http://www.altaya.es/numerosAtrasados/anadirEntrega" style="display: inline; "><input type="submit" name="commit" value="Comprar" class="button" style="border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; cursor: pointer; line-height: 9px; text-align: left; padding: 2px 2px 2px 15px; margin: 5px 1px 0px 0px; color: white; background-image: url(http://www.altaya.es/images/www/ccomprar2.gif); background-color: rgb(203, 38, 15); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat; "> </form>zoom
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[TD="class: desc"]Fascículo 34 + Peugeot 207 S 2000 2009
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998 cc y 280 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 250 Nm a 6.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de dientes rectos de 6 relaciones y 3 diferenciales autoblocantes.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados con pinzas de 6 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.100 kg.
Dimensiones: 4,03 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,41 m de alto. Distancia entre ejes: 2,56 m.
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<form id="comprar_8749" method="post" action="http://www.altaya.es/numerosAtrasados/anadirEntrega" style="display: inline; "><input type="submit" name="commit" value="Comprar" class="button" style="border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; cursor: pointer; line-height: 9px; text-align: left; padding: 2px 2px 2px 15px; margin: 5px 1px 0px 0px; color: white; background-image: url(http://www.altaya.es/images/www/ccomprar2.gif); background-color: rgb(203, 38, 15); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat; "> </form>zoom
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[TD="class: desc"]Fascículo 35 + Mitsubishi Lancer EVO IX 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, admisión variable, 16 válvulas y turbocompresor. 1.997 cc y 295 CV a 4.250 rpm.
Par máximo: 540 Nm a 3.800 rpm.
Transmisión: tracción integral con diferencial central activo y delantero y trasero autoblocantes. Caja de cambios manual de 5 relaciones Ricardo.
Carrocería: berlina de 4 puertas en acero.
Chasis: suspensión delantera McPherson con brazo inferior y trasera multibrazo
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.340 kg.
Dimensiones: 4,49 m de longitud por 1,77 m de ancho y 1,44 m de alto; distancia entre ejes: 2,65 m.
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<form id="comprar_8750" method="post" action="http://www.altaya.es/numerosAtrasados/anadirEntrega" style="display: inline; "><input type="submit" name="commit" value="Comprar" class="button" style="border: 0px; font-size: 9px; font-weight: bold; cursor: pointer; line-height: 9px; text-align: left; padding: 2px 2px 2px 15px; margin: 5px 1px 0px 0px; color: white; background-image: url(http://www.altaya.es/images/www/ccomprar2.gif); background-color: rgb(203, 38, 15); background-position: 0% 50%; background-repeat: no-repeat no-repeat; "></form>
[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 36 + Fiat Abarth Grande Punto S2000 2007
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.997 cc y 275 CV a 8.250 rpm.
Par máximo: 230 Nm a 3.000 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y tres diferenciales autoblocantes mecánicos.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco ventilados con pinzas de 4 pistones en las cuatro ruedas.
Peso: 1.150 kg.
Dimensiones: longitud: 4,03 m; anchura: 1,80 m; altura: 1,40 m; distancia entre ejes: 2,56 m.
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[/TD]
[TD="class: desc"]Fascículo 37 + Citroën C2 S1600 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.587 cc y 280 CV a 8.500 rpm.
Par máximo: 201 Nm a 7.000 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial
Sadev de 6 relaciones y autoblocante.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera
McPherson y trasera de barra de torsión.
Frenos: de disco ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.000 kg.
Dimensiones: 3,66 m de largo por 1,80 m de ancho y 1,44 m de alto. Distancia entre ejes: 2,31 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 38 + Renault Clio R3 2010
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas. 1.998 cc y 230 CV a 7.800 rpm.
Par máximo: 245 Nm a 5.400 rpm.
Transmisión: tracción delantera con caja de cambios secuencial Sadev de 6 relaciones.
Carrocería: berlina de 3 puertas en acero.
Chasis: monocasco autoportante. Suspensiones delantera pseudo-McPherson y trasera por barra de torsión con amortiguadores regulables.
Frenos: de disco ventilados delante y macizos detrás.
Peso: 1.080 kg.
Dimensiones: 3,99 m de largo por 1,76 m de ancho y 1,48 m de alto. Distancia entre ejes: 2,58 m.
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[TD="class: desc"]Fascículo 39 + Suzuki Sx4 WRC 2008
Motor: delantero transversal en aluminio de cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas y turbocompresor. 1.998 cc y 320 CV a 4.250 rpm.
Par máximo: 600 Nm a 3.500 rpm.
Transmisión: tracción integral con caja de cambios secuencial de 5 relaciones X-Trac, montada transversalmente.
Carrocería: berlina de 5 puertas en acero.
Chasis: suspensiones delantera y trasera McPherson.
Frenos: de disco Wilmax ventilados en las cuatro ruedas.
Peso: 1.230 kg.
Dimensiones: 4,13 m de largo por 1,70 m de ancho y 1,41 m de alto. Distancia entre ejes: 2,50 m.
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