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Nuestros queridos coches años 80 Altaya
- Iniciador del tema Patxi
- Fecha de inicio
Re: Altaya - Nuestros queridos coches años 80
Hola Patxi.
El Vw 1302 no es un modelo del 67, sino que es un modelo nacido en agosto de 1970 y que supuso una evolución notable respecto a los modelos anteriores, entre otros aspectos a destacar estaba la incorporación de la suspensión McPherson(amortiguador y muelle y no brazos de torsión como en los modelos anteriores) delantera y brazos oblicuos traseros con láminas de torsión. El frontal era más abombado y la disposición de la rueda de repuesto era diferente, pasaba de estar en diagonal a situarse horizontal, con lo que el maletero ganaba un espacio del 80% de carga útil.
Se mantenía el parabrisas plano, como en los anteriores modelos e incorporaba los pilotos traseros surgidos en el 68. La fabricación del 1302 se mantuvo hasta agosto del 72, sucediéndole el mismo año el modelo 1303, aunque oficialmente era un modelo del 73 y cuya diferencia más característica con el modelo 1302 era el parabrisas panorámico.
Volviendo a la miniatura en sí, Altaya anuncia un modelo del 85, lo que significa que, si quieren hacer bien las cosas, no podrán utilizar el molde de NQC, sobre todo porque la parte trasera no se corresponde con el modelo del 85, ya que éste último tiene los pilotos grandes denominados"pies de elefante", además de otra serie de detalles que se podrían ir comentando cuando veamos el modelo. Cabe señalar, también, que el modelo deberá ser mejicano, con lo que no podrá ser ni un 1302 (de 1970 a 1972)ni un 1303(de 1973 a 1975), pues éstos sólo se fabricaron en Alemania
Es mejor no adelantarse y darles un voto de confianza a los de Altaya...
Hola Patxi.
El Vw 1302 no es un modelo del 67, sino que es un modelo nacido en agosto de 1970 y que supuso una evolución notable respecto a los modelos anteriores, entre otros aspectos a destacar estaba la incorporación de la suspensión McPherson(amortiguador y muelle y no brazos de torsión como en los modelos anteriores) delantera y brazos oblicuos traseros con láminas de torsión. El frontal era más abombado y la disposición de la rueda de repuesto era diferente, pasaba de estar en diagonal a situarse horizontal, con lo que el maletero ganaba un espacio del 80% de carga útil.
Se mantenía el parabrisas plano, como en los anteriores modelos e incorporaba los pilotos traseros surgidos en el 68. La fabricación del 1302 se mantuvo hasta agosto del 72, sucediéndole el mismo año el modelo 1303, aunque oficialmente era un modelo del 73 y cuya diferencia más característica con el modelo 1302 era el parabrisas panorámico.
Volviendo a la miniatura en sí, Altaya anuncia un modelo del 85, lo que significa que, si quieren hacer bien las cosas, no podrán utilizar el molde de NQC, sobre todo porque la parte trasera no se corresponde con el modelo del 85, ya que éste último tiene los pilotos grandes denominados"pies de elefante", además de otra serie de detalles que se podrían ir comentando cuando veamos el modelo. Cabe señalar, también, que el modelo deberá ser mejicano, con lo que no podrá ser ni un 1302 (de 1970 a 1972)ni un 1303(de 1973 a 1975), pues éstos sólo se fabricaron en Alemania
Es mejor no adelantarse y darles un voto de confianza a los de Altaya...
Re: Altaya - Nuestros queridos coches años 80
Tiene pequeños fallos de detalle, como las entradas de aire blancas en el parabrisas, la línea de cintura negra.....pero por lo demás es FANTASTICO y además con las llantas del SX como opción sin sobre-precio!!!! no se si voy a poder aguantar tanto......
En cuanto al color, hubiese quedado mejor en gris metalizado, gris oscuro metalizado, granate metalizado, verde claro metalizado, verde oscuro metalizado, azul noche metalizado, champagne metalizado....pero me da igual, es tan bonito que me conformo con cualquier color.
Saludos
Tiene pequeños fallos de detalle, como las entradas de aire blancas en el parabrisas, la línea de cintura negra.....pero por lo demás es FANTASTICO y además con las llantas del SX como opción sin sobre-precio!!!! no se si voy a poder aguantar tanto......
En cuanto al color, hubiese quedado mejor en gris metalizado, gris oscuro metalizado, granate metalizado, verde claro metalizado, verde oscuro metalizado, azul noche metalizado, champagne metalizado....pero me da igual, es tan bonito que me conformo con cualquier color.
Saludos
Re: Altaya - Nuestros queridos coches años 80
Son facilísismos de corregir, es más, ya me estoy viendo meterlo en el Mini-taller y empezar a retocarlo. Espero además que como ha pasado con el Samba Rally, la versión boutique "mude la color", es más, creo recordar que según dijo alguien allegado al museo CAAPY, la versión boutique será un SX de pleno derecho, con todos los cromados, etc....etc........ buffffffff ¡QUE SUBIDON!!!!!
sALUDOS
Son facilísismos de corregir, es más, ya me estoy viendo meterlo en el Mini-taller y empezar a retocarlo. Espero además que como ha pasado con el Samba Rally, la versión boutique "mude la color", es más, creo recordar que según dijo alguien allegado al museo CAAPY, la versión boutique será un SX de pleno derecho, con todos los cromados, etc....etc........ buffffffff ¡QUE SUBIDON!!!!!
sALUDOS
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Re: Altaya - Nuestros queridos coches años 80
Recibido el segundo paquete del mes de enero,los numeros 32 y 33...el kadett y el peugeot 505,el kadett no me mata,pero el peugeot es para darle un mordisquito...mejor no,por si me da algo.
Ya veis vosotros acabando,y yo ahora he pasado el meridiano de la coleccion...
Un saludo
Recibido el segundo paquete del mes de enero,los numeros 32 y 33...el kadett y el peugeot 505,el kadett no me mata,pero el peugeot es para darle un mordisquito...mejor no,por si me da algo.
Ya veis vosotros acabando,y yo ahora he pasado el meridiano de la coleccion...
Un saludo
Re: Altaya - Nuestros queridos coches años 80
En forum-auto el amigo forero Pepper-Mint ,que tiene hilo directo con el CAAPY y con las personas que supervisan la colección, nos ha asegurado que el TAGORA es un prototipo y que la versión que aparecerá más adelante estará corregida y probablemente en otro color. Bravo!
Saludos
En forum-auto el amigo forero Pepper-Mint ,que tiene hilo directo con el CAAPY y con las personas que supervisan la colección, nos ha asegurado que el TAGORA es un prototipo y que la versión que aparecerá más adelante estará corregida y probablemente en otro color. Bravo!
Saludos
