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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Ese y no otro ,es el que tenían que haber sacado.
El yeyé , para mí uno de los camiones más icónicos de los años setenta junto con el Europa.
Eso sí ...que corrijan las ópticas delanteras respecto a los dos que ya han sacado con esta cabina, porque si no hay que ponerle en la vitrina de lado para que no se vea raro.
El yeyé , para mí uno de los camiones más icónicos de los años setenta junto con el Europa.
Eso sí ...que corrijan las ópticas delanteras respecto a los dos que ya han sacado con esta cabina, porque si no hay que ponerle en la vitrina de lado para que no se vea raro.
Última edición:
Lo primero para Luca (y rectificaré si los expertos transportistas me indican lo contrario) es que esa caja está fuera de tiempo con ese camión.
Si lo que digo es cierto, no me parece nada correcto incluir un camión poco "querido" con una caja "nada deseada". Por el deseo de ampliar el negocio.
Te lo completa Salvat, que una cosa es lo que queremos que sea y otra diferente es lo que es.
La colección es de camiones entre 1950 y 2000 que circularon y son recordados por España. El Fiat no me gusta porque no me gusta pero sí tiene cabida (forzada, no lo negaré). Cualquier Iveco de los 90 fabricado en Barajas sería casi imprescindible en la colección, pero entiendo que Salvat no quiera entrar en discusiones con muchos coleccionistas que le tienen una cuenta pendiente a la empresa por fagocitar a Pegaso.
El camión me encanta, pero la caja ganadera tiene el mismo problema que la del nuevo modelo: ¿realmente hubo en los 80/90 algún camión con esa caja ganadera?
No es un puntazo. Esta es la caja que debiera haber sido.
Estas cajas dudo que las veamos por la cantidad de detalles y elementos muy finos que es complicado realizar y montar en masa.
Claro, es que esto es lo que veía por las carreteras españolas. Y fuera con Barreiros o Fiat me fastidia mucho que sea una caja de la que el recuerdo más cercano que guardo pueda ser de verlo en un camión con matrícula europea o en alguna película de allende nuestras fronteras. Vamos, que me imagino a los cerdos que van en ese Fiat hablando italiano...
Si lo que digo es cierto, no me parece nada correcto incluir un camión poco "querido" con una caja "nada deseada". Por el deseo de ampliar el negocio.
Te lo completa Salvat, que una cosa es lo que queremos que sea y otra diferente es lo que es.
La colección es de camiones entre 1950 y 2000 que circularon y son recordados por España. El Fiat no me gusta porque no me gusta pero sí tiene cabida (forzada, no lo negaré). Cualquier Iveco de los 90 fabricado en Barajas sería casi imprescindible en la colección, pero entiendo que Salvat no quiera entrar en discusiones con muchos coleccionistas que le tienen una cuenta pendiente a la empresa por fagocitar a Pegaso.
El camión me encanta, pero la caja ganadera tiene el mismo problema que la del nuevo modelo: ¿realmente hubo en los 80/90 algún camión con esa caja ganadera?
No es un puntazo. Esta es la caja que debiera haber sido.
Estas cajas dudo que las veamos por la cantidad de detalles y elementos muy finos que es complicado realizar y montar en masa.
Claro, es que esto es lo que veía por las carreteras españolas. Y fuera con Barreiros o Fiat me fastidia mucho que sea una caja de la que el recuerdo más cercano que guardo pueda ser de verlo en un camión con matrícula europea o en alguna película de allende nuestras fronteras. Vamos, que me imagino a los cerdos que van en ese Fiat hablando italiano...
A mí me hubiera encantado un camión de pollos o cerdos noventero y bien cuidado en detalles. (Aunque mucho mejor de ganado bravo)
Estéticamente me encantaba ver estos camiones por las carreteras, aún luciendo el Pegaso en la calandra. Y sin querer debatir sobre si era un buen o mal camión, hubo muchísimos por nuestras carreteras. Mucho más representativo que otros modelos de la colección.
Estéticamente me encantaba ver estos camiones por las carreteras, aún luciendo el Pegaso en la calandra. Y sin querer debatir sobre si era un buen o mal camión, hubo muchísimos por nuestras carreteras. Mucho más representativo que otros modelos de la colección.
Ya que estamos con Iveco, que mejor que uno que si se fabricó en España y que no sería muy complicado de hacer, el Iveco/Pegaso 7217-6.
La fotografía es de un servidor, cuando se realizaron los actos del Día de las Fuerzas Armadas en Málaga en el 2011.
La cabina puede ser la misma que la del Pegaso 7323 Grúa, modificando el techo de lona por uno duró, y los faros del paragolpes, ya que estos son un poco más grandes y más centrados. Las ruedas serían las mismas. Lo único nuevo sería la caja.
Se que la mayoría opinará que si saliera, sería un refrito del Pegaso 3055 visto en esta colección; pero yo preferiría algo así, ya que al menos se fabricó en España 100%.
La fotografía es de un servidor, cuando se realizaron los actos del Día de las Fuerzas Armadas en Málaga en el 2011.
La cabina puede ser la misma que la del Pegaso 7323 Grúa, modificando el techo de lona por uno duró, y los faros del paragolpes, ya que estos son un poco más grandes y más centrados. Las ruedas serían las mismas. Lo único nuevo sería la caja.
Se que la mayoría opinará que si saliera, sería un refrito del Pegaso 3055 visto en esta colección; pero yo preferiría algo así, ya que al menos se fabricó en España 100%.
Yo también 👍🏻.
El que me gustaría mucho es la última evolución, el Iveco 7226, con el pilar B totalmente recto, y su cabina también basculante.
Saludos
.
El que me gustaría mucho es la última evolución, el Iveco 7226, con el pilar B totalmente recto, y su cabina también basculante.
Saludos
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Una vez visto el Iveco/Fiat, a ver cual será el siguiente. Espero que sea un modelo más deseado por los coleccionistas que éste último.
Lo que está claro es que a partir del número 60 de la colección, los modelos con interés no se ven ni están disponibles en plataformas de venta ni en kioscos. Son auténticos unicornios. En cambio hay otros como el bus urbano Zinzano que lo puedes encontrar a su precio sin problema. Éste Iveco ganadero si tiene éxito en su venta será por la caja ganadera para poder con ella hacer adaptaciones a otro chasis/cabina más español y así poder tener en casa un camión ganadero con cabina Pegaso, Barreiros, Renault, etc...
Lo que está claro es que a partir del número 60 de la colección, los modelos con interés no se ven ni están disponibles en plataformas de venta ni en kioscos. Son auténticos unicornios. En cambio hay otros como el bus urbano Zinzano que lo puedes encontrar a su precio sin problema. Éste Iveco ganadero si tiene éxito en su venta será por la caja ganadera para poder con ella hacer adaptaciones a otro chasis/cabina más español y así poder tener en casa un camión ganadero con cabina Pegaso, Barreiros, Renault, etc...
La jaula de tres pisos que porta el FIAT la han aderezado con la pintura azul para dar a entender que el material con el que está fabricada es el hierro. En éste sentido me gusta más que la del SCANIA italiano que da más aspecto de modernidad al ser toda de aluminio y el Scania puede ser de algún año más atrás que el Fiat. También tenemos la jaula del VOLVO F - 89 en azul y plateado que también es coetánea con los dos citados anteriormente. Y también resulta que esta jaula de tres pisos es la que hay. De todos modos seguro que saldrá montada en un Pegaso o Barreiros no tardando mucho.
