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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Las cabinas de los 1060 y 1062 no llevaban las rejillas de ventilación del radiador. Son aquellos que tenían primero el motor de 165 CV y posteriormente el 200 CV y tenía la palanca para accionar la reductora debajo del volante al lado izquierdo (no eran de cambio de bola) y se les diferenciaba visualmente desde el exterior porque las arañas eran las de los ejes antiguos de Pegaso. El 1064 que se nos presenta tiene las arañas de los ejes modernos así que es correcto que la cabina lleve la rejilla de ventilación. Como anécdota diré que el 1062 nuestro, lógicamente no tenía rejilla, y el chapista de la COVATRA le hizo una empleando la rejilla delantera del Renault 4 L. porque se calentaba en verano subiendo.
Muchas gracias @SITO y @Carlos Sota por vuestra información! Entonces sí existió el 1064 A, y por tanto es correcto que lleve rejillas de ventilación en el frontal. Otra cosa es que el camión original que ha inspirado la miniatura sea un 1064 de los primeros y por tanto no llevase dichas rejillas. Pero bueno, se entiende que tienen que aprovechar el molde del Cabezón existente...
Saludos!
Saludos!
Partimos de la base de que es un modelo ya realizado pero se agradece que la decoración esté muy bien teniendo muchos más detalles que el original. A mí me gusta, es una configuración que no teníamos en un coleccionable español aún siendo un modelo poco común.
Vamos a está atentos de lo que va saliendo, a partir del fin de esta colección me da a mí que los aficionados al tema industrial a 1/43 vamos a entrar en sequía.
Saludos
Vamos a está atentos de lo que va saliendo, a partir del fin de esta colección me da a mí que los aficionados al tema industrial a 1/43 vamos a entrar en sequía.
Saludos
Esa combinación también quedaría bien 👍.
Un apunte más al hilo de dar sugerencias a los Sres. de Salvat. Están en su derecho de sacar a la venta los modelos como ellos crean conveniente, pero a mi modo de ver y creo que el más coleccionistas, las miniaturas de camiones pierden mucho cuando les ponen grandes rótulos publicitarios como por ejemplo el de esta última miniatura que nos han presentado, aunque el modelo real sea así, la vista se va a esos textos gigantes y llamativos quitándole protagonismo principalmente a la cabina que es lo más importante.
Un apunte más al hilo de dar sugerencias a los Sres. de Salvat. Están en su derecho de sacar a la venta los modelos como ellos crean conveniente, pero a mi modo de ver y creo que el más coleccionistas, las miniaturas de camiones pierden mucho cuando les ponen grandes rótulos publicitarios como por ejemplo el de esta última miniatura que nos han presentado, aunque el modelo real sea así, la vista se va a esos textos gigantes y llamativos quitándole protagonismo principalmente a la cabina que es lo más importante.
O le ponen una caja muy buena, que lo dudo, o me quitarán otro problema de falta de espacio.
Está claro que van a estirar la cabina del cabezón hasta lo máximo. Y un poquito más allá.
Si sale el Barreiros en esta colección, deben quitarse rápido el stock. La verdad es que tiene un gran precio, casi pico.
Está claro que van a estirar la cabina del cabezón hasta lo máximo. Y un poquito más allá.
Si sale el Barreiros en esta colección, deben quitarse rápido el stock. La verdad es que tiene un gran precio, casi pico.
