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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Por desgracia, nos dejaron muy claro al principio de la colección que no iba a haber Irizsar Korosti.
Lo que no tiene justificación es que no lo hayan podido sustituir por un Dinam, Everest, Castrosua o cualquier otro de la infinidad de autocares emblemáticos que han rodado por las carreteras españolas.
Seguro que alguno habrían podido sacar y habría tenido una acogida por nuestra parte igual que el Korosti, o incluso mejor.
En fin, no perderemos la esperanza de ver algún autocar más.
Lo que no tiene justificación es que no lo hayan podido sustituir por un Dinam, Everest, Castrosua o cualquier otro de la infinidad de autocares emblemáticos que han rodado por las carreteras españolas.
Seguro que alguno habrían podido sacar y habría tenido una acogida por nuestra parte igual que el Korosti, o incluso mejor.
En fin, no perderemos la esperanza de ver algún autocar más.
Autocares y Autobuses Españoles preservados en muy buen estado, o directamente restaurados, así como de muy distintas épocas, existen en España para poder ser escaneados por una editorial que esté interesada en ellos, como para poder realizar una colección a escala 1/43 exclusivamente sobre ellos, lo peor que tienen, es el tener un número menor de seguidores en España, pero aún así, personalmente creo que una colección de Bus y Autocares Españoles, si tendría exito, pero con modelos Españoles ineditos a escala 1/43.
Saludos
.
Saludos
.Por no actualizar, no actualizan ni el precio de los fascículos, que desde el n°30 nos llevan cobrando 29'99€ en vez del precio original de 27'99.
Tal cual, además de que se comentó por aquí... con lo que el único autobús/autocar que queda hasta el final según lo previsto, será el n°53 Pegaso monotral 6040 refrito del Savall de la anterior colección...
Yo, que no pertenezco al foro Infinities, se lo que escribió Luca Perreti respecto el Irizar Korosti, el cual dejaba muy claro que desaparecía del listado, y en definitiva de la colección, dando paso en su lugar al Sava 800.
Saludos.
Saludos
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Autocares y Autobuses Españoles preservados en muy buen estado, o directamente restaurados, así como de muy distintas épocas, existen en España para poder ser escaneados por una editorial que esté interesada en ellos, como para poder realizar una colección a escala 1/43 exclusivamente sobre ellos, lo peor que tienen, es el tener un número menor de seguidores en España, pero aún así, personalmente creo que una colección de Bus y Autocares Españoles, si tendría exito, pero con modelos Españoles ineditos a escala 1/43.
Saludos.
Saludos
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Pensar sólo, en los cientos de modelos, que fabricó la gran industria carrocera de la España de los años 60, 70, 80 y 90 ... Ayats, Beulas, Castrosua, Camelsa, Ferqui, Castro Caride, Icarsa, Ciscar, Hispano Carrocera, Irizar, Noge, Setra-Seida, Obrador´s, Alvila, Andecar, Indcar, Ebrocar, Montecarlo, Unicar, Unvi, Ugarte, etc.....
Si los test salen parecidos a lo que leo por aquí, no me extraña que no se quieran arriesgar a incluir muchos buses/autocares. Idem con militares, ciertas marcas de camiones y modelos de la década de los 90.
Es una pena, en mi opinión, pero si la colección va dirigida a la mayoría lo comprendo y respeto.
*Test no , encuestas
Es una pena, en mi opinión, pero si la colección va dirigida a la mayoría lo comprendo y respeto.
*Test no , encuestas
Última edición:
Y a los mismos modelos, con diferentes decoraciones, según tu 🤔
¿Como se les llama?
Saludos.
¿Como se les llama?
Saludos
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El término 'refrito', se emplea mucho en la industria productiva, en la cual he trabajado muchos años, hasta que me jubilé, para denominar el producto obtenido del aprovechamiento, o reutilización, de piezas o moldes, con el fin de hacer algo diferente.
Con el comentario anterior, he querido transmitir mi experiencia, por si es de utilidad a algún compañero, de la misma forma que otros han explicado términos del ámbito del transporte o del camión, que no son muy habituales fuera de ese entorno.
Cordialmente.
Última edición:
Pues hablando de refritos y repeticiones...
Sólo puedo decir que por lo que he aprendido de vosotros, es muy raro encontrar vehículos 100% nuevos. Así que para no herir susceptibilidades y que nadie se enoje, creo que lo más sencillo es hablar de bastidores, cajas, llantas, cabinas nuevos o reaprovechados.
Está claro que no hay repeticiones porque al menos les cambian la decoración, pero si somos puristas en casos como los buses Pegaso tampoco son refritos. Es el mismo modelo con distinta pintura.
Y yo agradezco a Salvat que me permita comprar por 30 lereles modelos que nunca en la vida sería capaz de soñar que podría comprar. He dicho.
@SUKI43 en mi opinión, para ser refrito tiene que haber alguna modificación que sea fácilmente identificable. O si quieres inventamos el término recalentado, como esos infames asados de bar de carretera que parecen llevar cuatro días en el horno esperando al primer ingenuo viajero.
Sólo puedo decir que por lo que he aprendido de vosotros, es muy raro encontrar vehículos 100% nuevos. Así que para no herir susceptibilidades y que nadie se enoje, creo que lo más sencillo es hablar de bastidores, cajas, llantas, cabinas nuevos o reaprovechados.
Está claro que no hay repeticiones porque al menos les cambian la decoración, pero si somos puristas en casos como los buses Pegaso tampoco son refritos. Es el mismo modelo con distinta pintura.
Y yo agradezco a Salvat que me permita comprar por 30 lereles modelos que nunca en la vida sería capaz de soñar que podría comprar. He dicho.
@SUKI43 en mi opinión, para ser refrito tiene que haber alguna modificación que sea fácilmente identificable. O si quieres inventamos el término recalentado, como esos infames asados de bar de carretera que parecen llevar cuatro días en el horno esperando al primer ingenuo viajero.
