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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Hola a todos,
Perdon si este mensaje no cuadra aqui o esta fuera de lugar ya que ha llovido un rato desde que pedí información aquí para realizar la transformación del autobús de la Universidad de Valladolid. Si es necesario lo muevo a mi hilo personal.
Al final, siguiendo los consejos de algunos compañeros use el Pegaso 5062ª, que aun siendo más corto que el de la realidad, es una muy buena aproximación.
A continuación, os pongo fotos del proceso y posteriormente del resultado final:
• desmontaje
• decapado
• imprimación
• enmascaramiento y pintura
• calca
• envejecimiento
• detallado del interior
Espero que os guste y de nuevo gracias a los compañeros que me ayudaron con la tarea!
Saludos cordiales
Nacho
Y el resultado final:
Perdon si este mensaje no cuadra aqui o esta fuera de lugar ya que ha llovido un rato desde que pedí información aquí para realizar la transformación del autobús de la Universidad de Valladolid. Si es necesario lo muevo a mi hilo personal.
Al final, siguiendo los consejos de algunos compañeros use el Pegaso 5062ª, que aun siendo más corto que el de la realidad, es una muy buena aproximación.
A continuación, os pongo fotos del proceso y posteriormente del resultado final:
• desmontaje
• decapado
• imprimación
• enmascaramiento y pintura
• calca
• envejecimiento
• detallado del interior
Espero que os guste y de nuevo gracias a los compañeros que me ayudaron con la tarea!
Saludos cordiales
Nacho
Y el resultado final:
Hola a todos,
Perdon si este mensaje no cuadra aqui o esta fuera de lugar ya que ha llovido un rato desde que pedí información aquí para realizar la transformación del autobús de la Universidad de Valladolid. Si es necesario lo muevo a mi hilo personal.
Al final, siguiendo los consejos de algunos compañeros use el Pegaso 5062ª, que aun siendo más corto que el de la realidad, es una muy buena aproximación.
A continuación, os pongo fotos del proceso y posteriormente del resultado final:
• desmontaje
• decapado
• imprimación
• enmascaramiento y pintura
• calca
• envejecimiento
• detallado del interior
Espero que os guste y de nuevo gracias a los compañeros que me ayudaron con la tarea!
Saludos cordiales
Nacho
Y el resultado final:
Perdon si este mensaje no cuadra aqui o esta fuera de lugar ya que ha llovido un rato desde que pedí información aquí para realizar la transformación del autobús de la Universidad de Valladolid. Si es necesario lo muevo a mi hilo personal.
Al final, siguiendo los consejos de algunos compañeros use el Pegaso 5062ª, que aun siendo más corto que el de la realidad, es una muy buena aproximación.
A continuación, os pongo fotos del proceso y posteriormente del resultado final:
• desmontaje
• decapado
• imprimación
• enmascaramiento y pintura
• calca
• envejecimiento
• detallado del interior
Espero que os guste y de nuevo gracias a los compañeros que me ayudaron con la tarea!
Saludos cordiales
Nacho
Y el resultado final:
@nachobailon Un buen trabajo con un resultado final excelente, enhorabuena!
@nachobailon te ha quedado de cine 👏🏻
@nachobailon me ha encantado tu transformación. Enhorabuena por esa bonita pieza
Manel
Parece uno de los primeros Barreiros, con la cabina fabricada por Talleres Nápoles, antes de equiparlos con las cabinas de origen Berliet. Eran cabinas totalmente artesanales, la cual cosa justifica las diferencias respecto de la cabina que adjunto extraída del fenomenal blog de Xavier
Maluquer.
Más información aquí.
En la foto que ha compartido @Ebro, se puede apreciar la misma parrilla frontal y los parachoques con las ópticas típicos del Barreiros TT 90-21.
Maluquer.
Más información aquí.
En la foto que ha compartido @Ebro, se puede apreciar la misma parrilla frontal y los parachoques con las ópticas típicos del Barreiros TT 90-21.
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