|
|
-
Autoescala.net utiliza cookies, tanto propias como de terceros, para recopilar informacion estadistica sobre su navegacion y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias, generada a partir de sus pautas de navegacion. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso
|
Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Sobre el tema de retraso, solo os puedo decir que he comprado a finales de octubre un lavavajillas Balay (los de tengo un amigo que salen anunciados en TV, en teoría de fabricación nacional, en la realidad es Made in Poland) que me llegó hace una semana; total 3 meses de espera de na 
.
.
Sobre el tema de retraso, solo os puedo decir que he comprado a finales de octubre un lavavajillas Balay (los de tengo un amigo que salen anunciados en TV, en teoría de fabricación nacional, en la realidad es Made in Poland) que me llegó hace una semana; total 3 meses de espera de na .
.
Por suerte Nacho no tiene limitación de público al vender por internet (y whatsapp).
En mi caso, la librea la tengo tan asociada a la EMT que no podría comprar esa miniatura.
Acabo de darme una vuelta por wallapop y ebay, y puedes comprar este modelo mucho más barato que en kiosco (envío incluido).
Una pena, al igual que retrasar la entrega del regalo. De verdad que lo siento mucho por los que estabais esperando al regalo.
En mi caso, la librea la tengo tan asociada a la EMT que no podría comprar esa miniatura.
Acabo de darme una vuelta por wallapop y ebay, y puedes comprar este modelo mucho más barato que en kiosco (envío incluido).
Una pena, al igual que retrasar la entrega del regalo. De verdad que lo siento mucho por los que estabais esperando al regalo.
Igual a la política de Renfe de cierre de líneas.
Tienes un producto que tiene un público bastante cautivo, pero menos numeroso que otros de tus productos y por tanto con menor beneficio.
Lo reduces y lo haces poco/nada atractivo, por lo que bajarán mucho las ventas.
Pierdes la poca rentabilidad que pudiera haber y dices: "¿ves, como esto no lo quiere nadie?, encima pierdo dinero"
Así lo vas reduciendo hasta el punto que quiera la empresa, perfectamente justificado en números.
Opinión personal: hay al menos diez modelos de autobús de los años 70,80,90 (escaneables) que piden molde nuevo y habrían tenido bastantes más ventas que el Monotral o este 5062.
Tienes un producto que tiene un público bastante cautivo, pero menos numeroso que otros de tus productos y por tanto con menor beneficio.
Lo reduces y lo haces poco/nada atractivo, por lo que bajarán mucho las ventas.
Pierdes la poca rentabilidad que pudiera haber y dices: "¿ves, como esto no lo quiere nadie?, encima pierdo dinero"
Así lo vas reduciendo hasta el punto que quiera la empresa, perfectamente justificado en números.
Opinión personal: hay al menos diez modelos de autobús de los años 70,80,90 (escaneables) que piden molde nuevo y habrían tenido bastantes más ventas que el Monotral o este 5062.
Pero Salvat y quienes están en la parra prefieren ir a lo fácil aunque ganen menos dinero o incluso lleguen a perderlo optimizando y amortizando moldes ya creados.
Recuerdo un bar situado entre Argüelles y Moncloa dedicado a vender bocadillos de calamares a los más trasnochadores. A nadie importaba la poca calidad del alimento ni que la renovación del aceite fuese nula, por lo que tenía gran aceptación. Caso muy distinto es el de Salvat y el de esta colección, que deberían pensar en nosotros no como jóvenes veinteañeros hambrientos en la madrugada, sino en clientes con criterio que demandan un trato respetuoso y un producto digno a una relación calidad/precio razonable.
Recuerdo un bar situado entre Argüelles y Moncloa dedicado a vender bocadillos de calamares a los más trasnochadores. A nadie importaba la poca calidad del alimento ni que la renovación del aceite fuese nula, por lo que tenía gran aceptación. Caso muy distinto es el de Salvat y el de esta colección, que deberían pensar en nosotros no como jóvenes veinteañeros hambrientos en la madrugada, sino en clientes con criterio que demandan un trato respetuoso y un producto digno a una relación calidad/precio razonable.
Ver el adjunto 31440
Ver el adjunto 31442
Ver el adjunto 31443
Ver el adjunto 31438 Ver el adjunto 31441
Ver el adjunto 31439
Tiene su trabajo para pasarlo a un D 150, con su calandra y focos, chasis corto, salpicadero, pasos de ruedas, nervio en el techo, y etc. sin contar la Cabina de Teléfono, y a José Luis López Vázquez.
Saludos
.
Ver el adjunto 31442
Ver el adjunto 31443
Ver el adjunto 31438 Ver el adjunto 31441
Ver el adjunto 31439
Tiene su trabajo para pasarlo a un D 150, con su calandra y focos, chasis corto, salpicadero, pasos de ruedas, nervio en el techo, y etc. sin contar la Cabina de Teléfono, y a José Luis López Vázquez.
Saludos
.
