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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Yo compraré unos diez en total, los seis que ya tengo hasta el treinta más los misteriosos de la segunda parte (6100, 7345 gondolero y poco más, salvo que Torito diga sin desvelar nada que vamos a sorprendernos). Me alegraría si este colección cumple las expectativas de mucha gente pero yo habría preferido una prolongación de la exclusiva de Pegaso con quince o veinte números más.
Yo adquiriré todos los modelos de buses, excepto el Berliet, cuya versión tengo ya de la colección francesa de IXO. Evidentemente del Ayats de la EMT aeropuerto, encargaré dos unidades, para futuras transformaciones, al igual que el del Pegaso 6100 del mundial de fútbol de 1982....Ambos son una preciosidad!!¡!
Esta colección no va a tener ni la mitad de existo q la de Pegaso , y gran parte de su existo dependerá de lo q hubiera sido la tan ansiada ampliación de Pegaso , pero esto es un negocio como otro cualquiera y han aprovechado el tiron , hay mucho seguidor de Barreiros tb pero menos y debido a tanto modelo y dimensiones también será un problema y la gente se verá forzada a escoger modelos y no comprar todos . Yo soy de la misma opinión q tu amigo tenían q haber sacado la ampliación y haber acabado con la de Pegaso totalmente , pero es más q previsible q esta colección no le llegara ni a la suela de zapato en ventas a la de Pegaso por muchísimos factores
Entonces irán recortando tiradas. Casi me siento satisfecho con esos treinta porque no espero mucho más de la segunda tanda, salvo el bus 6100. En urbanos no sacarán el 6420 prototipo (sería un crimen dejarlo como regalo) ni otros modelos como el 6050 ó el 5720 de Madrid; además, en la de Pegado ya sacaron el Unicar de cercanías, que podría haber dado mucho juego, y de interurbanos, como no saquen algún Irizar o similar...
En cuanto a camiones Pegaso, con el Plus ya tenemos todas las cabinas y no sé de qué forma podrían crear interés con esta cabina pero estaría bien. De Tecno, el 10 va a dar mucho juego, ¿quizás otro Tecno del 31 al 60, blanco tipo Troner?. Comet, Europa,... no los veo. De otras cosas, el 3045 mítico y el Dakar Camel pero no mucho más.
En cuanto a camiones Pegaso, con el Plus ya tenemos todas las cabinas y no sé de qué forma podrían crear interés con esta cabina pero estaría bien. De Tecno, el 10 va a dar mucho juego, ¿quizás otro Tecno del 31 al 60, blanco tipo Troner?. Comet, Europa,... no los veo. De otras cosas, el 3045 mítico y el Dakar Camel pero no mucho más.
Habrá cosas muy chulos y buscadas en las 30 restantes del Dakar de camel olvídate ya q debido a la publicidad de tabaco no se puede hacer , respecto a los buses ya sabes amigo lo que pasa con ellos y no habrá muchos entorno al 10% de la colección , pero q el nivel de ventas no será el mismo seguro y las grandes ventas estarán en Pegaso por eso se quedaron con los modelos de la ampliacion para tener más tiron en esta
Si sacaran una de autobuses españoles yo me cambiaba de bando del tirón. Pero como estoy seguro de que no será así, aprovecharé los que salgan en la nueva... @torito1981 , por favor liberame de la duda: ¿puede haber un Pegaso 6038 prototipo?
En los treinta primeros ya están el 5023 aeropuerto, el Seida, el 6420 y el Vetra, así que restan dos o tres buses más en la segunda remesa (el 6100 M82 y poquito más). De buses, un poco decepcionante.
En cuanto a Pegaso, no había caído en la publicidad de Camel, cierto, aunque roce el puritanismo. De lo demás en cuanto a Pegaso, o será repetir o rizar el rizo, sin término medio.
Pido disculpas a los aficionados de otras marcas porque entiendo que a ellos les hace mucha ilusión esta colección pero la veo muy floja, a menos que saquen variaciones muy sorprendentes y llamativas.
En cuanto a Pegaso, no había caído en la publicidad de Camel, cierto, aunque roce el puritanismo. De lo demás en cuanto a Pegaso, o será repetir o rizar el rizo, sin término medio.
Pido disculpas a los aficionados de otras marcas porque entiendo que a ellos les hace mucha ilusión esta colección pero la veo muy floja, a menos que saquen variaciones muy sorprendentes y llamativas.
De buses, como algo genérico para no entrar en la disputa de por qué una carrocería sí y otra no, yo sacaría un Setra 215 (montó motor Pegaso y tenía fábrica en Sámano) y un Irizar "camello". En urbanos, barriendo para casa, el 6050 y el 5720; no fueron muy vendidos pero estéticamente eran casi idénticos en todas las ciudades donde prestaron servicio.
