Coleccion Pegaso Salvat, al final ha visto la luz

Un trolebús Pegaso de la EMT de Madrid. Hubo Vetra, Jacquemond, Berliet y Renault.

pues este descartado porque no lleva el mazacote delante de la rueda derecha, que suponemos que son las baterías , ni tampoco le veo en el eje trasero el arco que hace el chasis

Posible modelo extra ?

Lo que no entiendo es porque cuelgan tanto documento o fotos de modelos que no han salido en la colección? Para pitorrearse? Para dejarnos caer que los irán sacando como históricos pero más caros? Porque una cosa está clara, la coleccion la cierran porque les da la gana, porque ya se ha hablado muchísimo de que podrían seguir y seguirían vendiendo.

Quizás sea para la colección de Autobuses en la página web de Salvat.

Saludos @BATISTE .

Por favor......Que paren ya de sacar cosas nuevas chulas. Yo es que ya no se que hacer para meter tanta compra nueva en las vitrinas. He empezado de nuevo a vender coches que tenia en mis vitrinas como oro en paño para hacer sitio. Una pena.

Será que van a sacar otro Comet o Mofletes.

Otro mofletes noooooo, por favor!

De los modelos que quedan por salir, uno de mis candidatos como futura compra es la grúa. Vistas dos fotos del vehiculo real, tengo mucha curiosidad de ver como sacaran este modelo a escala. Espero que el color amarillo de la grúa no de aspecto de plastiquero, sería una lástima.

[QUOTE = "JMAM, post: 434687, member: 3443"] Parmi les modèles qui restent à sortir, l'un de mes candidats comme futur achat est la grue. Ayant vu deux photos du vrai véhicule, je suis très curieux de voir comment ils prendront cette maquette. J'espère que la couleur jaune de la grue ne ressemble pas à un plastifiant, ce serait dommage. [/ QUOTE]
[QUOTE = "Juanan Emetero, poste: 434521, membre: 3685"] Un trolleybus Pegaso de l'EMT de Madrid. Il y avait Vetra, Jacquemond, Berliet et Renault. [/ QUOTE]
[QUOTE = "Juanan Emetero, poste: 434521, membre: 3685"] Un trolleybus Pegaso de l'EMT de Madrid. Il y avait Vetra, Jacquemond, Berliet et Renault. [/ QUOTE]
Les trolleybus Berliet de EMT Madrid (Barcelona et Valencia) sont des autobus PBR, équipés en trolleybus par VETRA (Lyon, Marseille, Neunkirchen). Les Jacquemond sont des trolleybus à %. Les Renault sont des transformation d' autobus R4210 et R4231 en trolleybus, avec des équipements électriques italiens MRA de la CGE, en 1954/1960 (réformés 1964/66). VETRA a livré et cédé des licences de CS60, VCR et VBR (Carde y Esc.)

Los Vetra eran de tres ejes. En cuanto a los Renault, ahora mismo no recuerdo si fueron inicialmente autobuses convertidos en trolebuses o viceversa.

Fueron líneas numeradas del 101 al 108, que prestaron servicio coincidiendo con la vida útil de sus vehículos. Conforme fueron dándose de baja, cada línea pasó a ser atendida por autobuses en líneas cuyas numeraciones comprenden del 51 al 58 y que coinciden o son muy aproximadas en numeración e incluso recorrido con las actualmente numeradas así.

Les Renault des lignes de trolleybus 101 à 108 de Madrid étaient au départ (1952) des autobus diesel. Très vite, l' EMT a réalisé 5 trolleybus, puis les autres. A l' inverse, il y a eu 7 trolleybus Vetra VCR transformés en autobus, à Bilbao (qui devait recevoir 4 beaux trolleybus VETRA-SEIDA, finalement = Madrid). Il y a eu aussi un seul Berliet-Vetra ELR (2 essieux) livré en Espagne.

Dommage que le Pegaso Z 505 de Santander* ne soit finalement pas commercialisé... (snif !)
* il n' y a que la Renfe pour avoir eu des locomotives à vapeur sans tender...?!! (lol!)

Por favor traducción al castellano. Más que nada es por qué si no, no nos enteramos.

Los Renault de las líneas 101 a 108 de trolebuses en Madrid eran originalmente (1952) autobuses diésel. Muy rápidamente, la EMT introdujo 5 trolebuses, luego los demás. Por el contrario, había 7 trolebuses Vetra VCR transformados en autobuses, en Bilbao (que iba a recibir 4 hermosos trolebuses VETRA-SEIDA, finalmente = Madrid). También se entregó a España un único ELR Berliet-Vetra (2 ejes).

Lástima que el Pegaso Z 505 de Santander no se comercialice finalmente ... (Snif!)
* solo queda la Renfe que tuviera locomotoras a vapor sin tender ...? !! (¡LOL!)

Listo! C'est fait!

creo que la traducción mas correcta sería: " Solamente RENFE tuvo locomotoras de vapor sin "tender". No he querido ser "Toca..." es que esta persona por ser francés supongo que desconoce que RENFE, era del Estado Español y no creo que hubiera mas empresas de trenes, salvo las del FEVE, de la que ignoro si era del Estado o particular. Un saludo

Cierto, pero es que no entendí qué era exactamente lo que quería decir... 🤷‍♂️

FEVE también era estatal, claro.