Posiblemente por eso no aparecen en mi memoria
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CAMIONES ESPAÑOLES - Las leyendas del transporte español - 1/43 (Salvat)
- Iniciador del tema midlum
- Fecha de inicio
Yo tampoco recuerdo ninguno en Zamora.
Efectivamente, @SITO. Han sido las entregas números 16 y 17, con el Mercedes-Benz Actros MP4 de "Transportes El Mosca, SA" (2021) y el Iveco EuroStar de "Mudanzas y Transportes Valero, SL" (1998), el primero presentando la misma configuración que la entrega nº 96 del coleccionable "Camiones y Autobuses Españoles" (Salvat) de "Grupo Mazo" pero con mejores detalles de acabados de pintura y el segundo mostrando una configuración inédita de cabina en coleccionables de quiosco, en este caso en versión tractora y equipando el semi Tautliner habitual de Ixo.
Os comparto unas fotos de atardecer profundo, pues ya se me hizo demasiado tarde, y como ya de perdidos al río pues algunas nocturnas con la entrega número 14 [Barreiros Cóndor CRB 242 “Glassomax – Urruzola, SA” (1966)] como protagonista.
(Podéis acceder a todas las fotos activando las flechas que aparecen al poneros encima de la fotografía inicial)
El Barreiros Cóndor de esta entrega representa una miniatura inédita en esta configuración. Aprovecha la cabina existente del Barreiros Saeta 65, del que ya teníamos 3 reproducciones previas, pero ha requerido la realización del molde del chasis nuevo dado que las dimensiones de la cabina no son las mismas que las del Barreiros Cóndor de primera generación con el que finalizó el coleccionable anterior de Salvat. Por ello, el cilindro pasante para sujeción de la cabina al chasis se ha tenido que adelantar algo. No obstante, buena parte del molde existente se ha podido aprovechar para la realización del nuevo, así como algunos complementos del chasis como cilindros, caja, trasera y otros.
Y en lo referente al semirremolque es una reproducción ya existente en el catálogo de Ixo, posiblemente modificada para que se pareciera lo máximo posible al original. Como se puede apreciar, funcionalmente no sería la misma, pues el original tiene trampillas de apertura vertical desde el centro del paramento, tanto en el lateral izquierdo como en la trasera y, en cambio, la miniatura reproduce una caja de apertura posterior mediante un par de portones. A pesar de eso, las proporciones y el estilo del semi son muy parecidos al de las fotografías y totalmente sincrónico con le época del camión.
En resumen, esta sería la segunda reproducción que sale al mercado del Barreiros Cóndor, la tractora de Barreiros con capacidad de arrastre de hasta 10 Tn, y la primera reproducción de la versión de segunda generación, con la nueva cabina panorámica de origen Berliet. De esta forma, disponemos ya de las miniaturas de primera y segunda generación de este emblemático y poco difundido camión de la marca de Villaverde.
(Podéis acceder a todas las fotos activando las flechas que aparecen al poneros encima de la fotografía inicial)
El Barreiros Cóndor de esta entrega representa una miniatura inédita en esta configuración. Aprovecha la cabina existente del Barreiros Saeta 65, del que ya teníamos 3 reproducciones previas, pero ha requerido la realización del molde del chasis nuevo dado que las dimensiones de la cabina no son las mismas que las del Barreiros Cóndor de primera generación con el que finalizó el coleccionable anterior de Salvat. Por ello, el cilindro pasante para sujeción de la cabina al chasis se ha tenido que adelantar algo. No obstante, buena parte del molde existente se ha podido aprovechar para la realización del nuevo, así como algunos complementos del chasis como cilindros, caja, trasera y otros.
Y en lo referente al semirremolque es una reproducción ya existente en el catálogo de Ixo, posiblemente modificada para que se pareciera lo máximo posible al original. Como se puede apreciar, funcionalmente no sería la misma, pues el original tiene trampillas de apertura vertical desde el centro del paramento, tanto en el lateral izquierdo como en la trasera y, en cambio, la miniatura reproduce una caja de apertura posterior mediante un par de portones. A pesar de eso, las proporciones y el estilo del semi son muy parecidos al de las fotografías y totalmente sincrónico con le época del camión.
En resumen, esta sería la segunda reproducción que sale al mercado del Barreiros Cóndor, la tractora de Barreiros con capacidad de arrastre de hasta 10 Tn, y la primera reproducción de la versión de segunda generación, con la nueva cabina panorámica de origen Berliet. De esta forma, disponemos ya de las miniaturas de primera y segunda generación de este emblemático y poco difundido camión de la marca de Villaverde.
Me gusta más tu reportaje, una maravilla, que el modelo, sobre todo por su remolque tan colorin, aunque esté justificado, lleva pinturas.
Saludos Trastimo, le das mucho nivel al foro
Muy buenas fotos como siempre, gracias por compartirlas
Unas bonitas fotos, que le dan mucho realismo, enorabuena trastimo.
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y puestos a hacer propuestas....
Ya me llego el iveco Eurostar muy bonito el camión y el chasis y los bajos muy detallado, tiene las suspensiones barras estabilizadoras y caja de cambios muy bien hechasme ha sorprendido gratamente al verlo, no subo fotos porque todavía no he aprendido (soy un poco torpe) me lo hace mi hija cuando bien.
Finalmente, esta tarde he encontrado el momento de poder hacer algunas fotografías de la última entrega aparecida en el coleccionable de Salvat, el Iveco EuroStar de "Mudanzas y Transportes Valero, SL". Es una miniatura inédita hasta la fecha en coleccionables de quiosco, de la que únicamente disponíamos hasta ahora de las reproducciones de Old Cars y de Eligor presentadas hace más de 20 años. Por ello, el nivel de detalle de esta miniatura de Salvat mejora claramente las reproducciones anteriores, sobre todo las de Old Cars.
Luca Parretti y Salvat, con esta reproducción, han hecho un gran trabajo, como comentaba el compañero @Ramón Miguel Juan, presentando una miniatura muy detallada y bien ejecutada en cuanto a la tractora, aprovechando para el semirremolque el molde habitual de Ixo del modelo Tautliner ya sobradamente conocido.
Aún sin analizar a fondo la miniatura y por poner algún pero, la matrícula posterior de la tractora, sin el marco plateado de las reales, se ve algo rara, y el semirremolque, para ser igual que el real, debiera haber sido en configuración de laterales bajos con sobrecartolas abiertas de tablas de madera y lona en laterales y techo, pero por similitud y por estar ya fabricado se ha utilizado el Tautliner de Ixo, pintando la parte baja del toldo con los colores que tenía la estructura original, con base de color rojo y cartolas plateadas por debajo del toldo, presentando una configuración que si bien no podemos tacharla de anacrónica sí que no era la configuración más habitual de los semirremolques que circulaban por España a finales del siglo XX, momento en el que aún se empezaba a popularizar también aquí para transporte general no refrigerado esta configuración que presenta la miniatura.
No obstante, esta miniatura presenta un conjunto muy bien realizado y con gran detalle tanto de ejecución como de pintura.
Os adjunto un conjunto de las mejores fotografías de exterior que he podido realizar en un par de emplazamientos cercanos:
Luca Parretti y Salvat, con esta reproducción, han hecho un gran trabajo, como comentaba el compañero @Ramón Miguel Juan, presentando una miniatura muy detallada y bien ejecutada en cuanto a la tractora, aprovechando para el semirremolque el molde habitual de Ixo del modelo Tautliner ya sobradamente conocido.
Aún sin analizar a fondo la miniatura y por poner algún pero, la matrícula posterior de la tractora, sin el marco plateado de las reales, se ve algo rara, y el semirremolque, para ser igual que el real, debiera haber sido en configuración de laterales bajos con sobrecartolas abiertas de tablas de madera y lona en laterales y techo, pero por similitud y por estar ya fabricado se ha utilizado el Tautliner de Ixo, pintando la parte baja del toldo con los colores que tenía la estructura original, con base de color rojo y cartolas plateadas por debajo del toldo, presentando una configuración que si bien no podemos tacharla de anacrónica sí que no era la configuración más habitual de los semirremolques que circulaban por España a finales del siglo XX, momento en el que aún se empezaba a popularizar también aquí para transporte general no refrigerado esta configuración que presenta la miniatura.
No obstante, esta miniatura presenta un conjunto muy bien realizado y con gran detalle tanto de ejecución como de pintura.
Os adjunto un conjunto de las mejores fotografías de exterior que he podido realizar en un par de emplazamientos cercanos:
Bonito reportaje trastimo, el camión me parece una maravilla como lo han hecho del remolque no dije nada porque siempre nos pasa lo mismo.
Buenas fotos y muy buena explicación. Gracias compañero.
Muy buen reportaje.Este Eurostar es muy bien bienvenido. A mi me ha gustado mucho. Como aspecto mejorable e incomprensible, no incluye el retrovisor bordillero en la parte del copiloto
Hola, acabo de ver en la página de Salvat que la entrega del Pegaso Troner Grúa, entrega 18, se pospone al 27/10/2026...entiendo que se debe a la gran expectativa que ha creado y el gran número de reservas. Alguien lo puede confirmar?
