|
|
-
Autoescala.net utiliza cookies, tanto propias como de terceros, para recopilar informacion estadistica sobre su navegacion y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias, generada a partir de sus pautas de navegacion. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso
|
Test Vehiculos de Reparto y Servicios de Salvat?
- Iniciador del tema carlkit
- Fecha de inicio
Ver el adjunto 12395
Personalmente seria ideal en tono de la época en versión de calle, espero que se repita y salga más neutra, esta de Repsol es un auténtico regalo para los amantes de la competición, y se la merecen
Fuente: Milanuncios
Personalmente seria ideal en tono de la época en versión de calle, espero que se repita y salga más neutra, esta de Repsol es un auténtico regalo para los amantes de la competición, y se la merecen
Fuente: Milanuncios
Este avia de repsol era de equipo competición de motos no de coches... pero la imaginación vale aunque un remolque con un coche pienso que no tiraría lo suficiente así que esta avia con un remolque de motos derby!!
, con su remolque de dos motos Derby a 1/43
.Saludos Amigo
.No controlo nada el tema de las matrículas, ya que no me fijo demasiado en ellas. Pero si es una matrícula del 76 sí es demasiado nueva para este modelo, puesto que el relevo entre la segunda y la tercera serie fue en el año 74, si no recuerdo mal...
El término "Mensajero" se aplicaba a la versión furgón de los Avia, independientemente de su serie. Existían varios modelos de furgón dentro de cada serie, dependiendo de la carga máxima, motorización y carrozado (por eso se pueden ver furgones 1500, 2500, 3500...) No tengo claro que la primera serie se denominase así de forma oficial, pero desde la segunda serie sí se puede ver en los folletos dicha denominación. Incluso se mantuvo cuando la tercera serie dejó de fabricarse, en el nuevo furgón sobreelevado con el frontal de las furgonetas Avia 1000/1250.
Espero haber podido ayudarte un poco! Saludos!
El término "Mensajero" se aplicaba a la versión furgón de los Avia, independientemente de su serie. Existían varios modelos de furgón dentro de cada serie, dependiendo de la carga máxima, motorización y carrozado (por eso se pueden ver furgones 1500, 2500, 3500...) No tengo claro que la primera serie se denominase así de forma oficial, pero desde la segunda serie sí se puede ver en los folletos dicha denominación. Incluso se mantuvo cuando la tercera serie dejó de fabricarse, en el nuevo furgón sobreelevado con el frontal de las furgonetas Avia 1000/1250.
Espero haber podido ayudarte un poco! Saludos!
Precioso, así debía salir alguno...
¡Qué maravilla! Vaya joya
¡Qué maravilla! Vaya joya
Nosotros en la empresa teníamos un 2500 con la carrocería práctica igual que esa, que era con calefacción para transportar pollitos recién nacidos y con plataforma elevadora trasera y la cabina en color crema.
Se estuvo utilizando hasta hace cosa de unos 17 años para recoger huevos de granjas avicolas en los alrededores en sus últimos tiempos de servicio. Una lástima no tener foto de el porque le tenía gran apego.
Se estuvo utilizando hasta hace cosa de unos 17 años para recoger huevos de granjas avicolas en los alrededores en sus últimos tiempos de servicio. Una lástima no tener foto de el porque le tenía gran apego.
