Otras novedades...

[Daytona]

Pues bien, resulta que tirando del hilo he descubierto otra más, también artesanal y en kit, con modelos como estos que quitan el hipo y además un poco más "asequibles"..



...se trata de la marca Fernando Pinto Portugal y tiene hasta el Auto Avio Construzione y varios Ferrari más.
Se pueden ver en eBay; yo ya no puedorrrrrr

 

[joanpere]

Prepara pasta....

 

[Daytona]

Los kit en sí mismos tienen precios "razonables" tratándose de modelos en resina aunque algunos (como el Auto Avio) son más simples q el mecanismo de una tiza, sin embargo tienes la opción de q te los manden terminados pero aquí si q es ruina total, hay q añadir 400 dólares al precio del kit.....

 

[joanpere]

Efectivamente es el problema. Si no tienes muy buenas manos y la cagas, ya lo puedes tirar.....y 400 dólares por coche, pues ya me dirás quien se lo puede permitir siendo trabajador.

 

[Danco]

Ya los conocía , en su momento he estado tentado de hacerme con alguno pero , con tantos frentes abiertos, el bolsillo ya no da para mas.
Ahora estoy en plena efervescencia con los Pegaso y la verdad es que es un pastizal, pero los portugueses son una preciosidad.

 

[Daytona]

Nunca me he gastado tanto dinero en una maqueta y probablemente nunca lo haga pero siendo modelos tan exclusivos al menos me voy a conceder el beneficio de la duda...

 

[Daytona]

Ahora algo más sencillo pero interesante también....

.... no sé si son novedades absolutas pero no las había visto antes. Los 2 "merches" también los hay en blanco

 

[joanpere]

El Opel salió ne el test de esa marca en Alemanía, esperemos que White box, saque el Manta. El Pagoda, con el techo si que es novedad, porque sin techo lo sacó Fabbri en Italia, en la colección de Quattroroute. Estos dos lo quiero, aunque el Opel, es muy parecido al Holden monaro australiano. Y el W 115?, puede ser, creo que es el mismo de la colección de Hachette o de Salvat.

 

[Danco]

El Opel salió ne el test de esa marca en Alemanía, esperemos que White box, saque el Manta. El Pagoda, con el techo si que es novedad, porque sin techo lo sacó Fabbri en Italia, en la colección de Quattroroute. Estos dos lo quiero, aunque el Opel, es muy parecido al Holden monaro australiano. Y el W 115?, puede ser, creo que es el mismo de la colección de Hachette o de Salvat.

No Joan estos son w113 230SL y w115 220, el de Salvat/Hachette es un 200D

 

[Daytona]

A mi el Opel me hace tilin.......y el Pagoda......y...........pero no debo

 

[Danco]

A mi el Opel me hace tilin.......y el Pagoda......y...........pero no debo

A mi me pasa lo mismo

 

[Maciste]

Los de Fernando Pinto son muy bonitos y se los terminan bastabte bien.
Fernando Pinto era el la marca Bizarre, que trabajaba con Spark, para aprovechar el canal de distribución.
Después, Spark se quedó con Bizarre y dedicó la marca, fundamentlamente, a los modelos de récord.
Pinto ya hacía cosas por su cuenta y el resultado es le que muestra 'daytona'.
Los kits de Pinto, no son tan difíciles. Como en todos los kits, la pintura hace las 3/4 partes del kit.

Los otros tres que enseñas 'daytona' también me gustan.
El M-B SL cerrado, lo sacó Minichamps 430032250 (el que yo tengo). También está la ref. 430032251.
M-B es una marca que persigo para tenerla lo más completa posible.

Siempre es bonito ver coches de los compañeros.

Cordialmente.

 

[Daytona]

Ese es el problema, amigo @Maciste , la pintura que no es lo que mejor se me da. En efecto los kits no parecen difíciles, incluso hay alguno muy simple pero lo de pintarlos como se merecen es otra historia. En cuanto a los modelos estoy descubriendo varios más de los que puse y estoy alucinando
Gracias por la explicación
Un saludo

 

[Maciste]

Ese es el problema, amigo @Maciste , la pintura que no es lo que mejor se me da. En efecto los kits no parecen difíciles, incluso hay alguno muy simple pero lo de pintarlos como se merecen es otra historia. En cuanto a los modelos estoy descubriendo varios más de los que puse y estoy alucinando
Gracias por la explicación
Un saludo

No hay por qué darlas.
Todo lo que pueda transmitir, lo seguiré haciendo. Puede que alguién lo sepa, pero también habrá alguien que no lo sepa.
Me gusta contar todo lo que he aprendido, porqué así habrá alguien que lo aproveche y tarde menos tiempo en avanzar.
Por desgracia, hay personas acomplejadas, que les gusta guardarse lo que saben, pensando que así son superiores a los demás y van a deslumbrar cuando lo cuentan.
Siempre hay alguien que sabe más que uno mismo.

Cordialmente.

 

[joanpere]

No Joan estos son w113 230SL y w115 220, el de Salvat/Hachette es un 200D

Pero con caja W115 el de Salvat, no?

 

[joanpere]

Ese es el problema, amigo @Maciste , la pintura que no es lo que mejor se me da. En efecto los kits no parecen difíciles, incluso hay alguno muy simple pero lo de pintarlos como se merecen es otra historia. En cuanto a los modelos estoy descubriendo varios más de los que puse y estoy alucinando
Gracias por la explicación
Un saludo

Siempre `puedes hacer que alguien que domine el tema de pintura te pinte la carrocería y tu dedicarte al resto de piezas y al montaje...

 

[Daytona]

Ahí le has dado @joanpere ; no sé de nadie cercano que lo hiciera pero en cualquier caso no me veo yo gastando esa pasta a pesar que me tienta muchísimo....
Seguiremos informando

 

[Danco]

Pero con caja W115 el de Salvat, no?

No, el 200D era un W110

 

[Daytona]

No sé si es novedad absoluta pero no lo había visto antes y me he acordado del "policiaco" presentado por el maestro @Danco .....

... este un poco más "amigable"

 

[joanpere]

El color si lo es, es practicamente igual al de Salvat o el de Hachette. La diferencia viene dada por la puerta posterior, si no ando equicocado