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Nuevo test Coches Inolvidable en 1:24 Salvat
- Iniciador del tema ceta
- Fecha de inicio
Con las ganas que tenía del Supermirafiori... Mira que me lo olía!!! En fin, igual lo guardan para el último número, pero con la colección Seat en el horizonte, lo veo difícil... En fin, enhorabuena para los que esperan coches más modernos, como estos BX y Quattro. Los han dejado en el mismo color que aparecieron en la colección francesa. Apuesto que también veremos por aquí el Peugeot 106 o el Renault 21 de allí!
Saludos!
Saludos!
Pues, como bien habéis dicho ya, lo esperado: moldes reaprovechados de la colección francesa, para estirar un poquito más esta colección moribunda, en espera de que se decidan a lanzar la colección Seat. A nivel empresarial es entendible, pero es curioso que no se elijan modelos que podrían dar más juego en nuestro país, y cuyos moldes poseen. En cambio, se han decidido por otros cuya presencia en nuestras calles fue mucho más testimonial (Subaru, Panhard, Facel Vega, Morris...)
Las inclusiones del Citroën BX o del Renault 21, incluso del Peugeot 106, tienen lógica, puesto que fueron populares y sin duda queridos. Incluso la de la Citroën H tendría cierto sentido, ya que llegó a ser fabricada en Vigo en unas cuantas centenas de unidades (destinadas todas a la flota de Correos. Sería un detalle que ofreciesen una de éstas, tendría más sentido en nuestra colección). Lo curioso es que en Francia han aparecido otros modelos que podrían tener su hueco en España, y se han dejado en el tintero.
Estoy pensando, por ejemplo, en el Citroën CX Prestige, que no fue fabricado en Galicia, pero sí importado y comercializado. Otro claro candidato habría sido el Simca 1000 Rallye, fabricado en Villaverde. Con alguna pequeña y fácil modificación, el Austin Mini Cooper S habría hecho un gran Authi Morris Mini 1275 C (el primer Mini que fue fabricado en nuestro país, en Landaben). Añadiendo parachoques y cambiando pintura, el Renault 12 Gordini podría haber sido ofrecido como nuestro primer Renault 12, fabricado en Valladolid por Fasa. O también nuestro Renault 12 TL, a partir del Renault 12 TS francés (sólo había que eliminar el embellecedor trasero, y añadir el embellecedor del montante trasero). Incluso modelos que no fueron fabricados en España, pero sí comercializados, como el Renault Floride.
En fin, que con un poquito de cuidado, y sin tener que invertir en moldes nuevos, podrían haber ofrecido una ampliación con cara y ojos, y con más interés para todos los que coleccionamos coches nacionales. Sólo hay que ver la tienda de Salvat: los modelos que ya no están disponibles son mayoritariamente los que se fabricaban aquí...
Saludos!
Las inclusiones del Citroën BX o del Renault 21, incluso del Peugeot 106, tienen lógica, puesto que fueron populares y sin duda queridos. Incluso la de la Citroën H tendría cierto sentido, ya que llegó a ser fabricada en Vigo en unas cuantas centenas de unidades (destinadas todas a la flota de Correos. Sería un detalle que ofreciesen una de éstas, tendría más sentido en nuestra colección). Lo curioso es que en Francia han aparecido otros modelos que podrían tener su hueco en España, y se han dejado en el tintero.
Estoy pensando, por ejemplo, en el Citroën CX Prestige, que no fue fabricado en Galicia, pero sí importado y comercializado. Otro claro candidato habría sido el Simca 1000 Rallye, fabricado en Villaverde. Con alguna pequeña y fácil modificación, el Austin Mini Cooper S habría hecho un gran Authi Morris Mini 1275 C (el primer Mini que fue fabricado en nuestro país, en Landaben). Añadiendo parachoques y cambiando pintura, el Renault 12 Gordini podría haber sido ofrecido como nuestro primer Renault 12, fabricado en Valladolid por Fasa. O también nuestro Renault 12 TL, a partir del Renault 12 TS francés (sólo había que eliminar el embellecedor trasero, y añadir el embellecedor del montante trasero). Incluso modelos que no fueron fabricados en España, pero sí comercializados, como el Renault Floride.
En fin, que con un poquito de cuidado, y sin tener que invertir en moldes nuevos, podrían haber ofrecido una ampliación con cara y ojos, y con más interés para todos los que coleccionamos coches nacionales. Sólo hay que ver la tienda de Salvat: los modelos que ya no están disponibles son mayoritariamente los que se fabricaban aquí...
Saludos!
Tampoco creo que sea así, la verdad. El BX me parece muy bonito, por añadidura la matrícula es real, es decir, de un BX en la realidad. El R21 es un modelo muy nuestro también, el 106 parece claramente fuera de época y metido con calzador pero está bien chulo. La HY como bien dice Lekman se llegó a fabricar, o más bien montar, en España, además incluso hoy día hay unos cuantos ejemplares circulando por nuestro país. Y el Subaru pues es tan nuestro como francés, tampoco creo que se vendiera muchísimo más allí que aquí, y yo he visto más de uno.
Otros modelos sí que son raros aquí. Y muchos de los que demandáis es que no los hubo ni siquiera en la colección francesa, como el R6, lo cual la verdad es un poco difícil de entender. Para mí ese y el Fiesta los grandes ausentes.
Otros modelos sí que son raros aquí. Y muchos de los que demandáis es que no los hubo ni siquiera en la colección francesa, como el R6, lo cual la verdad es un poco difícil de entender. Para mí ese y el Fiesta los grandes ausentes.
El problema es que , con esta ampliación se pierde en gran medida la esencia de la colección. Cosa que ya paso con la colección homónima a escala 1/43 que salió hace ya casi 20 años. Se empezó bien pero la cosa se fué torciendo.
En este caso se empezó muy bien con moldes inéditos de coches muy muy de aqui, pero de un tiempo a esta parte se está aprovechando descaradamente los moldes franceses.
La lista de ilustres ausentes es muy basta y larga... más o menos todos sabemos los nombres (R-6,Seat 131, Ford Fiesta....) y por eso se hace aún más infumable esta ampliación.
Leo que se va a ampliar a 90, ojalá me equivoque pero dudo muchísimo que salga ni un solo molde nuevo de esa ampliación.
