Me quieres matar de un infarto, mal amigo?...jolin........vaya tira de coches, De los Ferraris el 365 GT4 BB, para mi es el más interesante, es novedad absoluta, nadie lo había hecho antes....el Corvette muy divertido...con esa publicidad.... y de los franceses, menos el Dauphine ( que lo sacó Fabbri) los demas super interesantes....
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Nuestras últimas adquisiciones veinticuatreras (tomo IV)
- Iniciador del tema artecar24
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Pues aun tengo unos cuantos en la recamara
Bueno vayamos por partes, como ya te he comentado en mi otro hilo, el 365 GTB4 BB me parece bastante similar al BB512, de hecho cuando lo vi por primera vez no le hice mucho caso pues pensé que era el BB512, aunque ahora no me preguntes en que se diferencian pues tengo memoria selectiva de pez.
Los de la colección AutoVintage están bastante bien, la pena es como tu bien sabes , es que son tipo concha y podrían estar un poco mejor acabados.
Y el Corvette es un ZR1 de 2001, Indianapolis, es una pieza muy sencilla, la gracia reside en que es de la caravana comercial de las 500 millas de Indianapolis, y con esta decoración solo
se hicieron 300 unidades, de hecho yo no lo conocía , pero cuando lo vi , lo puse en seguimiento y al final cayó.
Un abrazo, MAESTRO
Bueno vayamos por partes, como ya te he comentado en mi otro hilo, el 365 GTB4 BB me parece bastante similar al BB512, de hecho cuando lo vi por primera vez no le hice mucho caso pues pensé que era el BB512, aunque ahora no me preguntes en que se diferencian pues tengo memoria selectiva de pez.
Los de la colección AutoVintage están bastante bien, la pena es como tu bien sabes , es que son tipo concha y podrían estar un poco mejor acabados.
Y el Corvette es un ZR1 de 2001, Indianapolis, es una pieza muy sencilla, la gracia reside en que es de la caravana comercial de las 500 millas de Indianapolis, y con esta decoración solo
se hicieron 300 unidades, de hecho yo no lo conocía , pero cuando lo vi , lo puse en seguimiento y al final cayó.
Un abrazo, MAESTRO
Hola Daniel
Jobar, me voy unos días y lo llenas todo de novedades. Buenas compras, me encantan los clásicos, aunque supongo que el japonés y el "cheesburguer", deben de tener su "que".
Manel
---Mensaje duplicado por algun error del sistema----
Hola Daniel
Jobar, me voy unos días y lo llenas todo de novedades. Buenas compras, me encantan los clásicos, aunque supongo que el japonés y el "cheesburguer", deben de tener su "que".
Manel
Jobar, me voy unos días y lo llenas todo de novedades. Buenas compras, me encantan los clásicos, aunque supongo que el japonés y el "cheesburguer", deben de tener su "que".
Manel---Mensaje duplicado por algun error del sistema----
Hola Daniel
Jobar, me voy unos días y lo llenas todo de novedades. Buenas compras, me encantan los clásicos, aunque supongo que el japonés y el "cheesburguer", deben de tener su "que".
ManelHola de nuevo....la forma más fácil de diferenciar un 365 GT4 BB de un 512 BB, es por la parte posterior, los 365 tienen 6 colas de escape y 6 pilotos, los 512 solo cuatro en ambos casos....y creo que el 512 lleva entrada de aire tipo nascar en la talonera y el 365 no...hay más diferencias, pero creo que estas son las más reconocibles. Os pongo mi última entrada retocada , el Citróen Ami 6 de Hachette, las fotos con el interior retocado en mi hilo.
Citröen Ami 6 1961 de Hachette
---Mensaje duplicado por algun error del sistema----
Hola de nuevo....la forma más fácil de diferenciar un 365 GT4 BB de un 512 BB, es por la parte posterior, los 365 tienen 6 colas de escape y 6 pilotos, los 512 solo cuatro en ambos casos....y creo que el 512 lleva entrada de aire tipo nascar en la talonera y el 365 no...hay más diferencias, pero creo que estas son las más reconocibles. Os pongo mi última entrada retocada , el Citróen Ami 6 de Hachette, las fotos con el interior retocado en mi hilo.
Citröen Ami 6 1961 de Hachette
Citröen Ami 6 1961 de Hachette
---Mensaje duplicado por algun error del sistema----
Hola de nuevo....la forma más fácil de diferenciar un 365 GT4 BB de un 512 BB, es por la parte posterior, los 365 tienen 6 colas de escape y 6 pilotos, los 512 solo cuatro en ambos casos....y creo que el 512 lleva entrada de aire tipo nascar en la talonera y el 365 no...hay más diferencias, pero creo que estas son las más reconocibles. Os pongo mi última entrada retocada , el Citróen Ami 6 de Hachette, las fotos con el interior retocado en mi hilo.
Citröen Ami 6 1961 de Hachette
Si Joan es de Jada, y como siempre fuera de escala aunque no mucho, @joanpere unos mensajes mas arriba lo tienes en su caja.
Un abrazo
Jobar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
que pieza más impactante
saludos
Manel
que pieza más impactante
saludos
Manel
Un abrazo
Gracias a los dos por pasar.
