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CK-Modelcars

El plasticard - maquetas desde 0

 

Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#41
Vamos al lío, que esto ya lo controlaba más o menos.
Buenooooooooooooooo, yastamosconlasprisaaaaaaaaassssssss ????????

Hemos quedado en que muchos "santos" y menos rollos. Y si una imagen vale más que mil palabras... te vas a aburrir, ¡será por darle al botoncito del flash!

Hemos quedado en que paso a paso, pues eso, que te vas a aburrirrrrrrr.

Y hemos quedado en que "Desde CERO" ¿NOOOOOO? pues eso, "Desde CEROOOOOOOOOO"

... que esto ya lo controlaba más o menos.
Estooooooo... ¿más bian MÁS? o...

¿Más bien MENOSSSSSSSSS? :jiji: :jiji: :jiji:

Y último: También hemos quedado en que es un hilo para "ZARPAS", "MANAZAS", "ZOTES", "TORPES", "ABANTOS" y demás fauna modelística que se comen los puños viendo lo que hacen los demás, pero que ellos NO SE ATREVEN a intentarlo.

Con lo facil que es... :npi:

Un saludo (incluso cordial, cachondo) y no me pierdas la pista que me confío :mart: no me vayas a bajar la guardia.
 
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Mansan

Usuario Gamma
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Experto
#42
Primeros pasos: Lijado previo a la unión - Construcción chasis - Largueros base 05

Primeros pasos: Lijado previo a la unión de piezas
Construcción del chasis
Largueros base 05


Las tiras o listones que hemos cortado en chapa de 1 mm de grosor y de 2 y de 4 mm de anchura, tenemos que unirlas en la forma del perfil "C" para obtener las dos vigas que serán las maestras del chasis.

Como consecuencia del proceso de corte anterior y del lijado que viene ahora, algunas pueden estar deformadas o se nos curvarán al lijarlas, pero eso es un problema que habrá que resolver cuando llegue el momento de empezar a unirlas.




Estas tiras tal y como quedan después de cortarlas pueden servir para pegarlas ya directamente entre ellas (si no somos demasiado exigentes con los detalles del acabado) de acuerdo.

Pero mi consejo es que siempre que cortemos piezas les demos una buena pasada de lija de grano mediano para eliminar rebabas, imperfecciones del corte, muescas por donde se nos haya escapado la cuhilla y las conformemos perfeccionando con la lija su forma.

En la última foto del paso 04 de los largueros del chasis se pueden apreciar estas rebabas o imperfecciones del corte, quedando los listones poco presentables.




En este caso concreto pasaremos la lija por las cuatro caras de nuestros listones de 1 x 2 mm y de 1 x 4 mm dejándolas lo más perfectas posible.




Se debe de hacer con PACIENCIA y TRANQUILIDAD (yo lo hago viendo la tele, por ejemplo), no pretendamos hacerlo rápido por que en esto de hacer cosas a escala, lo último y lo peor son las prisas.




Con "cariño" y ayudándonos de los dedos de nuestras dos manitas tendremos las piezas que buscamos. guino


 

Mansan

Usuario Gamma
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Experto
#43
Primeros pasos - unión de piezas - Construcción del chasis - Largueros base 06

Primeros pasos: unión de piezas
Construcción del chasis
Largueros base 06


Ahora es cuando nos tenemos que plantear los problemas para poder pegar BIEN, las tres piezas de cada perfil en "C" aunque las veamos algo curvadas por las operaciones anteriores.

Un método para hacer esto es ayudarnos de una tira de cinta adhesiva que cortaremos de mayor longitud que la de las piezas a unir y extenderemos sobre la superficie de trabajo con su cara adhesiva hacia arriba.




Sobre la cinta más o menos centrada pondremos la pieza central del perfil y la presionaremos para que quede bien pegada a ella.




A continuación pondremos a su lado (por el que querais empezar) un listón cualquiera del mismo grosor que la pieza que añadiremos en el próximo paso, pero en posición vertical (solo esta pieza que nos servirá de guía para que las otras dos - que queremos pegar - tengan la misma separación a todo lo largo de ellas, la colocaremos en posición vertical. Las que queremos unir se ponen en posición horizontal.




Como veis en la foto anterior, una vez colocada la pieza guía en vertical, vamos adhiriendo poco a poco y con paciencia la pieza de 1 x 2 mm para que quede bien ajustada y una vez que tengamos las dos piezas que nos interesan separadas por una distancia exactamente igual en todo lo largo de ambas al grosor que tiene la que vamos a unir, podemos retirar con cuidado de que las otras dos no se muevan ni despeguen de la cinta la que nos ha servido de guía.




Ahora toca abrir (lógico, no lo vais a comprar ya abierto, Juas, Juas) el bote de pegamento para maquetas y aplicamos con el pincel y lo extendemos a todo lo largo de las dos caras a unir.




Después de dejar que el pegamento haga su efecto en el plástico y seque un poco, un ratito corto, es cuando viene la operación más delicada:

Con cuidado, paciencia y tranquilidad, buena iluminación y buena vista (osea todo lo que se necesita para hacer maquetas decentes) debemos de doblar la pieza que hemos colocado en último lugar para que su cara menos gruesa se aloje en el hueco que hemos dejado con la tira de guía y la cara que antes estaba en horizontal hacia arriba, ahora quede vertical y lo más unida posible a la pieza más ancha que es el alma de una de las vigas de nuestro chasis.




Solo queda asegurarnos de que la unión es perfecta, hemos puesto los medios para que así sea y deberemos de mantener una cierta presión entre las piezas hasta que el pegamento haga su función y seque.

Pequeñas imperfecciones de la unión no deben de preocuparnos, ya que en este material, la lija posterior a cada proceso corrige muchísimos errores o defectos anteriores.

Medianos errores o imperfecciones se pueden intentar corregir con la socorrida lima, y si no se alcanza el grado que corrección que pretendemos, tenemos dos opciones: asumir la imperfección y seguir con la maqueta o considerar el error como Gran imperfección.

Grandes imperfecciones tienen la solución más sencilla de todas las anteriores:

Apartar la pieza y empezar otra vez, pero esta vez sabiendo lo que te puede pasar y poniendo más cuidado en ello.
 
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Mansan

Usuario Gamma
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#44
Primeros pasos - unión de piezas - Construcción del chasis - Largueros base 07

Primeros pasos: unión de piezas
Construcción del chasis
Largueros base 07


Cuando hayais realizado esta operación explicada enteriormente, tendreis unida una de las dos alas del perfil al alma de la viga, pero aún os quedará otra ala para tener el perfil en "C"

Y cuando tengais el perfil anterior, todavía tendreis que repetir todas las operaciones de nuevo para tener los dos perfiles que nos hacen falta para el chasis.

Mientras intentais este truquito de ayudarnos con cinta adhesiva para conseguir un buen pegado, regular y uniforme, os dareis cuenta de que se os presentarán algunos problemas y de que a menudo las cosas no suelen ser tan fáciles como parecen.




Una manera de resolver algunos problemas es ayudarnos de algunas herramientas para corregir errores durante el proceso, forzando las piezas que no cedan y no se adapten bien a la línea que queremos. Lo mismo digo para la operación de doblado de la pieza más estrecha, en lugar de usar solo las manos se puede cada uno ayudar de otras herramientas como sería un alicate para doblar correctamente la pieza hasta su sitio y luego ir "metiendo en cintura" el resto del listón.

Paciencia y si algo sale mal, se vuelve a empezar, con las mismas piezas o con otras nuevas recién cortadas.




Puede pasar también que la primera pieza que hemos pegado a la cinta adhesiva, a pesar de que es más consistente y guarda mejor la linea recta por que es más ancha, tampoco sea todo lo recta que nosotros queremos, así que tendremos que "guiarla" pegando primero sobre la cinta adhesiva una regla resistente que no se deforme y a su lado ir adaptando la pieza "rebelde" forzando a que admita la línea recta que necesitamos.

Lo mismo podemos hacer si la pieza estrecha (una de las alas del perfil) no conseguimos que se adapte bien a la pieza guía. Podemos forzarla también con otra pieza fuerte y bien recta o con otra regla que tengamos para que la separación entre las dos piezas a unir sea "perfecta": bien recta y constante, sin curvaturas.




Una vez girada la pieza estrecha hasta su sitio y con adhesivo entre las caras a unir, es conveniente mantener una cierta preción entre las dos piezas mientras el pegamento se seca, al menos en los primeros momentos de la unión.

Para ello podemos poner a cada lado de las dos piezas sendas reglas o listones bien rectos que tengamos a mano para mantener esta presión uniformemente durante un rato y que el pegamento vaya secando y uniendo nuestra viga. Esto es aplicable tanto para la unión de una de las alas, como cuando ya está formada la "C" con las dos.




A veces pasa que el adhesivo no queda bien extendido o seca en algunas zonas antes de que podamos perfeccionar bien la unión. Yo suelo volver a pasar con el pincel del pegamento por todas las zonas unidas y vuelvo a aplicar presión de nuevo para reforzarlas y si en algún punto la unión era más débil o ni siquiera había llegado a haberla, permitir que una nueva capa pueda compensarlo y obtener una pieza fiable.




Insistiendo en estas operaciones descritas, llegaremos a conseguir nuestros perfiles con una calidad más que digna.




Sin olvidar que el pegamento que se haya podido "colar" entre el plástico y la cinta adhesiva, ha podido hacer efecto sobre zonas que no eran las de la unión pretendida.

Esto se soluciona casi siempre con un buen lijado posterior de todas las piezas que vayamos consiguiendo.
 

Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#45
Primeros pasos - unión de piezas - Construcción del chasis - Largueros base 08

Primeros pasos: otra técnica de unión
Construcción del chasis
Largueros base 08


Ahora vamos a ver otra forma de unir las alas al alma de las vigas del chasis.

Si el sistema anterior no nos ha funcionado, podemos recurrir a este otro sin que ninguno de ellos yo lo pueda considerar mejor. A algunos les gustará y se les dará mejor uno y a otros otro, es cuestión de habilidades y gustos.




Se trata sencíllamente de colocar el listón más ancho de los tres con un extremo sobresaliendo fuera del tablero de una mesa.

A lo largo de un par de cms de uno (o de los dos a la vez) de sus lados, se aplica el adhesivo con el pincel y a continuación se le une verticalmente una o las dos alas a la vez.

Hecho esto se coloca al conjunto algún medio de presión para que ninguna pieza se suelte de la otra en esos 2 cms en que hemos puesto pegamento y a continuación vamos corrigiendo la posición de las piezas para que todas estén bien pegadas a la mesa (Nota (para alguno): No hay que poner pegamento en la mesa ni en las partes de las piezas que tocan con el tablero, me refiero a pegadas a la mesa, de juntas, unidas, cercanas lo más posible pero sin adherirse) y formen un solo plano.




El objetivo es que la pieza más ancha tenga su base guiada por el plano horizontal del tablero de la mesa y por ello quede totalmente horizontal, y a la vez los listones más estrechos de las alas del perfil "C" tengan también la referencia del plano horizontal de la mesa y nos faciliten de esta forma el que podamos unirlos por su parte inferior en el mismo plano que la base del alma de la viga.




No nos importa en este momento que el resto del largo de los listones quede como quede, siempre y cuando las dos o tres piezas estén perfectamente horizontales.

La presión que le apliquemos a este inicio de la unión no debe de ser más que para evitar que se nos desmonte el conjunto y no siendo muy fuerte para permitirnos empujar los perfiles, uno por uno, hacia abajo y contra el tablero de la mesa con ayuda de cualquier herramienta que nos sirva para ello y así insistir y garantizar que quedan unidas totalmente enrasadas por abajo.




Los medios de presión son tan infinitos como vuestra imaginación para utilizarlos, claro que aquí no nos servirá nada que no sea suficientemente pequeño, suave y progresivo como para no dañar nuestras piezas ni deformarlas por excesiva fuerza (un gato hidráulico creo que NO nos sea de gran ayuda, aunque tampoco lo he probado nunca, algo me dice que ni lo intente).




El truco es dejar secar bien y que el adhesivo pueda hacer su trabajo en ese inicio de las uniones (unos 2 cms más o menos) asegurándonos del perfecto "enrrase" de las piezas y de que TODAS mantienen el mismo plano de horizontalidad.




Como vereis en esta última foto, el alma de la viga no me ha quedado totalmente enrasado, supongo que la razón es por que no he insistido lo suficiente en presionar las dos alas hacia la mesa mientras el adhesivo todavía estaba secando.

No es que esté encantado de esto, prefiero que enrrase perfectamente, pero no me preocupa por que si ya es dificil que alguien pierda el tiempo comprobando las dimensiones de la sección de las vigas del chasis de una maqueta a la décima de milímetro, es bastante más improbable que compruebe la sección o grosor del alma. ¡Vamos a darlo por bueno!
 

Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#46
Pues ¡nada! amigos, hasta aquí este tutorial sobre uso y manejo del plasticard.

Ha sido un placer compartir con vosotros estos post's e intercambiar dudas, experiencias, técnicas y trucos (que yo no conocía), inquietudes, problemas matrimoniales y todo lo que "en masa" habeis ido aportando a este objetivo (los problemas sobre deficiencias sexuales ha sido muy acertado tratarlos por privado, son... un poco más delicados).

Agradezco importantemente vuestra inmensa colaboración que me ha permitido aprender (yo también) mucho de vosotros. Lo agradezco casi tanto como la colaboración prestada.

Únicamente me queda por añadir que la razón de que haya escrito tantos post's seguidos a pesar de vuestra incesante participación en el tema, ha sido que los mensajes no permiten más de 12 inserciones de imágenes o algo parecido, por lo que los he tenido que ir fraccionando con un máximo de 6 fotos por post con sus respectivos comentarios.

No es que pretendiera desbancar a Suki, Xavistoner, Antonio43, Caterpillar, Padre, Darthrraul, Conry y demás familia, de los puestos de foreros más activos que se han ganado dignamente en este foro.

NO

Sencíllamente se trataba de esa imposibilidad de postear más de 12 códigos de esos, incluidos los smiles o "caritas" bien útiles en los foros para expresar cosas que con palabras exigiría mayor espacio y tiempo.

Un saludo a TODOS por vuestra atención (el que haya estado atento, el que haya hablado con el compañero durante mis clases sin que yo me haya enterado, él se lo ha perdido) y ya sabeis dónde encontrarme para lo que necesiteis.

Pdta. Este sí que cuenta para aumentar el número de post's y tratar de desbancar a los compañeros líderes.

Los que ya hayais terminado el camión podeis entregarlo en la mesa e ir saliendo en silencio sin molestar a los compañeros que no han acabado todavía.

:jiji: :jiji: :jiji: :jiji: :jiji: :jiji: :jiji: :jiji: :jiji: :jiji: :jiji:

¿Lo veis?

He intentado colocar otro muñecajo de estos, descojonándose, que es como estoy yo ahora mientra me imagino las caras que podeis poner cuando leáis esto y me dice otra vez...

Los siguientes errores ocurrieron al someter este mensaje:
You have included 13 images in your message. You are limited to using 12 images so please go back and correct the problem and then continue again.

Images include use of smilies, the BB code tag and HTML <img> tags. The use of these is all subject to them being enabled by the administrator. [/QUOTE]

Y ahora he tenido que borrar otro "muñecajo" por que el quote de arriba, se ve que lo considera también dentro de ese límite.

Ja, ja, ja, ja.

Ya verás Mansan cómo alguno hay que se tome este mensaje por donde no es y la volvemos a liar.

Un saludo.
 

Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#47
Atención - Post de corrección de dimensiones erróneas

A T E N C I Ó N :


IMPORTANTE DE VERDAD DE LA BUENA, en serio totalmente:



Los que esteis verdaderamente interesados en la construcción de este modelo en concreto, debereis estar pendientes de este post en los próximos días.


Según últimas averiguaciones y deducciones obtenidas por los trabajos necesarios de dibujo y proporcionado de las cotas traducidas a la escala, me veo obligado a corregir los datos proporcionados anteriormente y en lugar de editar el post original, pienso que puede ser más útil postearlo de nuevo, libre de "paja" para que nadie lo pase por alto y ocasione errores importantes en su trabajo.

Hasta el momento no hemos hecho nada a lo que nos afecte esta corrección, se trata de que he encontrado otro plano más completo de este mismo modelo que entra en algunas contradicciones con el anterior, además de que incluye cotas que en el anterior había que "suponer"

Lo más probable es que las correcciones a efectuar sean mínimas, pero debo de avisarlo y tras comprobarlo lo mejor que los datos que tenemos nos lo permitan, volver a traerlas aquí para público conocimiento.

Iré editando y corrigiendo los datos que ya pueda considerar "buenos" y mientras no lo comunique mediante una nota destacada en este mismo post no debería de darse por información definitiva.

Proyecto:
Camión Pegaso 3050 grúa - Planos o esquemas
Proyecto:
Camión Pegaso 3050 grúa - dimensiones a 1:43 de su hermano pequeño el 3045
Un saludo.
 
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Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#49
no se cuándo, pero pienso "replicarte" en 1:24... :)
Pos... y yo que me alegro. Entre Raul, tú y yo, ya tenemos tres escalas. Nos faltan aún la 1:72 y la 1:18 para completar las más características o señaladas del modelismo en general.

La 1:35 puede ponerse a hacerla el que quiera, pero como la 1:43, es muy probable que en breve espacio de tiempo esté disponible en kit, a precio "razonable" y espero que "más exclusivo aún" para determinado perfil de usuarios de este foro. Y... hasta ahí puedo leer. Je, je, je, je. (Soy un poco Kabrón, lo sé)(¿Puedo llamarme Kabrón yo mismo a mi mismo? espero que sí, en uso de mi libertad de autoinsulto)

No menciono a nadie que me haya comentado su intención de "ponerse manos a la obra" por MP's (muchos) por que si no lo ha comentado "él" en público, el secreto de confesión me impide hacerlo.

Detectaréis que por el "él", ya se puede entender que cuando digo "(muchos)" me refiero a MP's (MUCHÍSIMOSSSSSSSSSS), no a usuarios.

Por cierto "Jefe" el post de arriba del tuyo último es importante leerlo para que no corran peligro mis atributos si en el futuro se comete un error por causa de no haberlo visto editado.

Un saludo.
 

XSI

Usuario Dseda
Usuario AEnet
Usuario fiel
#50
Yo es que estoy esperando a que la piscina tenga algo más de agua, ya sabes que yo "buceo" en busca de "algo distinto"...pero estoy con ello, si ya tengo un lateral!!! en papel jajaja.


saludossssssssss
 

artecar24

ArteCar24
Administrador
Usuario AEnet
Usuario fiel
Usuario+
#51
mansan, mi único problema es el tiempo. pero hace mucho que tengo ganas de entrarle a un proyecto "desde 0", pero nunca doy el paso. con unos planos y viendo tu paso a paso me "autoconvenzo" de que es copiarte con paciencia, pero a mayor tamaño...

el primer paso, eso sí, será el plasticard, que en tenerife ya no se consigue y el que queda de restos en las tiendas se vende a peso de oro. ¿dónde conseguirlo a buen precio?
 

Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#52
¿Hablamos de camiones o hablamos de mercantes?

¿Cuántos quieres?

En serio: En tenerife hay poliestireno en chapas de 1 mm, de 2 mm y de más grosores, en colores, texturas varias e incluso en transparente.

Me juego...

¿Hay empresas de rótulos en Tenerife? Seguro, entonces hay poliestireno. Lo pone en uno de mis primeros ladrillos de introducción, pero no me importa que lo preguntes aquí, por que así te contesto, hago publicidad de mis primeros post's que no se los ha leído nadie todavía y sumo un post más a mi cuenta ascendente.

Más soluciones:

Por internet, cualquier tienda de modelismo on-line que se precie lo tiene que tener, con la ventaja de que puedes aprovechar los gastos de envío y comprar un surtido de tubos redondos, cuadrados o rectangulares (yo no compro barra maciza), de perfiles en "H", en "C", en "L", en fín lo que quieras o necesites.

Buscando por plásticos en páginas amarillas siempre que sean almacenes.

Preguntándole a Javisonido si le interesa vender este producto en chapa y tamaño Din A4.

Y por último pidiéndomelo a mi, pero ya sabes lo que haría si alguien me ofreciera 3000 €urazos por mis Nimix descatalogados.

Si un buen puñao de foreros, pero un buen puñao, no encontrara el poliestireno por los medios que he comentado, en último recurso me liaría la manta a la cabeza, encargaría cortar chapas a tamaño folio y me liaría a preparar pedidos a tutiplen.

Y si UN SOLO forero me pidiera una chapa Din A4 o las que quisiera de plasticard, tampoco me importaría mandársela teniendo en cuenta que un paquete azul ya vale casi 6 €uros, creo recordar.

Si se busca en internet por plasticard o Evergreen yo diría que se puede encontrar fácilmente. Pero si es imposible por todos los medios yo me brindo, siempre y cuando no se vaya a convertir en una locura de goteo de pedidos, control de cobros, envíos, pérdidas de paquetes o devoluciones, etc.

JODER, es que llegados a este punto casi ya me veo obligado a contarlo TODO ¡COÑO! ¿Se puede decir COÑO?

Ahora... si es solo por tiempo y no es por dinero... ji, ji, ji, ji. Siempre podemos hacer un intercambio, ji, ji, ji. De lo uno me sobra y de lo otro me falta.

Esto es "pamí": Mansan, te estás metiendo en un charcooooooooooooooo.

Un saludo.
 

Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#53
mansan, mi único problema es el tiempo. pero hace mucho que tengo ganas de entrarle a un proyecto "desde 0", pero nunca doy el paso. con unos planos y viendo tu paso a paso me "autoconvenzo" de que es copiarte con paciencia, pero a mayor tamaño...
Ángel, un modelo desde CERO es, desde mi punto de vista, una gozada para todo aquel que le gusten las miniaturas.

El tutorial me lo he planteado lo más sencillo posible y pasito a pasito, por eso me exige hacer fotos de detalle de cada proceso para poder acercarlo más al que le pueda tener "miedo" a empezar.

Lo de los planos es fundamental, pero si vuestro modelo no pretende competir en las estanterías con los industriales o los que provienen de kits de mercado, tampoco hay que quemarse la cabeza.

Yo hablo de milímetros y voy muy al detalle. Y esto puede ser que sea un error por que puede asustar a quien no vaya a pretender esta "finura" en las medidas, escalado y proporciones. No hace falta llegar ahí si el modelo es para tí y admites que no sea "perfecto"

el primer paso, eso sí, será el plasticard, que en tenerife ya no se consigue y el que queda de restos en las tiendas se vende a peso de oro. ¿dónde conseguirlo a buen precio?
Espero que hayas captado o yo haya sabido transmitir el cachondeo que tenía esta mañana. Este plástico es tan común y útil para tantos usos que seguro que lo hay en cantidad de sitios, incluso en Tenerife, y en variedades que alucinas, en acabdos, colores, espesores, etc. Se trata de saber dónde buscarlo.
 

Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#55
Recopilación de lo visto hasta ahora, muestras y comentarios

Recopilación
Lo básico visto hasta ahora.
Otros comentarios que pueden ayudar y muestras de trabajos relacionados


Hemos visto hasta ahora las cuatro funciones básicas necesarias para trabajar con plasticard a scratch:

- Marcado de las piezas a cortar
- Corte recto
- Lijado de repaso del corte
- Unión de piezas

Las tres primeras son básicas y la última es algo más avanzada por que hemos empezado a unir piezas relativamente complicadas, por que se pueden deformar en los procesos previos y por que buscamos una unión recta y uniforme a lo largo de una buena distancia a escala.

Para todas las operaciones he ido incluyendo pequeños trucos que ahorran tiempo, facilitan la operación o aseguran el hacerla lo mejor posible.

Queremos hacer un camión que no creo que exista a escala de manera comercial, y yo he empezado por el chasis para tocar estas cuatro operaciones básicas. Yo pretendo hacer el camión al milímetro, pero no es necesario que termine siendo una obra maestra si es vuestro primer trabajo de este tipo.

Mi primer trabajo a scratch fue este:

Un BLR Pegaso 3545 de 170 CV (creo recordar)



Morro


Trasera


Una de las ruedas hechas a mano pegando rodajas circulares y con mucha lija.

Lleno de polvo, como podeis ver, por que trabajando con este plástico se produce muchísimo al tirar de lija, y medio despintado:











TODO lo que está montado en este BLR, está hecho a mano con las operaciones y trucos anteriores y básicamente utilizando chapa de poliestireno de 1 mm.
 

padre

Usuario Épsilon
Usuario AEnet
Usuario fiel
#57
Yo estoy esperando a que me alcances y me pongo.

A 1/18 seria un espectaculo.Radiocontrrolado,6X6...
 

darthrraul

Usuario Dseda
Usuario AEnet
Usuario fiel
Usuario+
#58
Yo es que como dije el chasis ya lo tengo por aqui de un Nimix...estoy a la espera de la cabina :risotas:

Saludos y tu sigue...que mas claro no puede quedar...ah! y estoy conociendo algunas tecnicas nuevas!

saludos
 

Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#59
Jesús, no he querido responderte a tu último mensaje por que quería esperar a completar las operaciones básicas y explicar lo que he explicado.

La propuesta de simplificar las piezas del modelo es perfectamente aceptable y útil, a medida que empecemos a construir (poco a poco, muy poco a poco) conjuntos de la maqueta, podremos irlo comentando para que los que no tienen la paciencia como para alcanzar determinado nivel, lo puedan sustituir por montajes más sencillos y de esa manera puedan seguir con el proceso.

Tampoco quiero hacer un scratch sencillo por que la intención es mostrar lo que se puede llegar a conseguir con muy poco y partiendo simplemente de chapa de plástico. Tiempo habrá para simplificar lo que se complique y eso solo nos lo dirá la realidad cuando no podamos lograr lo que nos planteábamos al principio cada uno.

Un saludo y ya sé que me esperas, je, je, je.
 

Mansan

Usuario Gamma
Usuario AEnet
Experto
#60
Raul, creo que Nimix tiene todavía kits a 1:87 de aljibes Pegaso 3546 (creo recordar) y a buen precio. Lo comento para los que les pueda interesar tu escala y quieran hacerse con uno para copiarte con tu camión.

El chasis exactamente no tiene por qué ser el mismo, pero en esa escala las diferencias van a ser mínimas.

Otro asunto es querer hacer un "tres ejes" como el 3050, donde partiendo del chasis de Nimix (los kits, por que harán falta 7 ruedas) habrá que alargarlo y corregirlo algo.

Me alegro de que te sirvan las técnicas que he explicado, muchas veces queremos hacerlo todo "a mano" y si nos paramos a pensar un poco cómo podemos ayudarnos y de qué auxilios o herramientas tirar, podemos simplificar la operación haciéndola más fácil, rápida o "perfecta"

Un saludo.
 
CK-Modelcars
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