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Coleccion Pegaso Salvat, al final ha visto la luz
- Iniciador del tema ceta
- Fecha de inicio
Así es @Maciste 
, para mi es una herramienta fundamental para esta nuestra afición, ayuda a confirmar tanto lo bueno, como lo malo en sus medidas exteriores, o tamaños diferentes, y que muchos podemos apreciar a simple vista en una miniatura a escala, sobre todo los que ya llevamos unos cuantos años en esta afición, pero superan con mayoría, el buen trabajo de los diferentes fabricantes de miniaturas a escala.
Saludos Maciste.
, para mi es una herramienta fundamental para esta nuestra afición, ayuda a confirmar tanto lo bueno, como lo malo en sus medidas exteriores, o tamaños diferentes, y que muchos podemos apreciar a simple vista en una miniatura a escala, sobre todo los que ya llevamos unos cuantos años en esta afición, pero superan con mayoría, el buen trabajo de los diferentes fabricantes de miniaturas a escala.Saludos Maciste
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Aparte de las miniaturas, me gusta mucho la mecánica y he competido con coches de radiocontrol (1:8) en pista, con motor de combustión, por lo que el calibre y herramientas específicas, me son familiares.
Si el 3041 es el amarillo del mensaje 4782, sería ideal.
Cordialmente.
Hola @Joan183 , Salvat subió esta foto en Facebook el pasado día once de Noviembre, junto a un cometario sobre ella erroneo :
(En vista del éxito que tuvo la gama Comet, cuando en 1964 apareció el Pegaso 1065 Europa se lo dotó con una cabina idéntica a la que se añadió un montante central que la alargaba lo suficiente como para ofrecer una cama tras los asientos delanteros.) Escrito por Salvat en Facebook
Ver el adjunto 10120
A lo que yo conteste junto a otros compañeros de Facebook en (Camiones Pegaso - Salvat):
( Exacto, es un Comet 3041 4x4 el de la foto. ¿Salvat el Nº 36 de la colección será ese precioso Pegaso Comet 3041 4x4 de la foto? Y ya puestos, Salvat no te olvides del sustituto del Pegaso Comet 3041 4x4, el Pegaso 2217 4x4 carrozado por Fimesa😉. )
Y Salvat me contesto esto:
( ¡Buenas! Pronto tendremos imágenes de la entrega 36 y os las compartiremos.. os adelantamos que será amarillo 😉 )
A lo que otro compañero de Facebook pregunto junto a esta foto:
(Este quizás?)
Ver el adjunto 10127
A lo que Salvat le contesto:
(Pronto os lo enseñamos 😉)
Saludos Joan183.
, Salvat subió esta foto en Facebook el pasado día once de Noviembre, junto a un cometario sobre ella erroneo :(En vista del éxito que tuvo la gama Comet, cuando en 1964 apareció el Pegaso 1065 Europa se lo dotó con una cabina idéntica a la que se añadió un montante central que la alargaba lo suficiente como para ofrecer una cama tras los asientos delanteros.) Escrito por Salvat en Facebook
Ver el adjunto 10120
A lo que yo conteste junto a otros compañeros de Facebook en (Camiones Pegaso - Salvat):
( Exacto, es un Comet 3041 4x4 el de la foto. ¿Salvat el Nº 36 de la colección será ese precioso Pegaso Comet 3041 4x4 de la foto? Y ya puestos, Salvat no te olvides del sustituto del Pegaso Comet 3041 4x4, el Pegaso 2217 4x4 carrozado por Fimesa😉. )
Y Salvat me contesto esto:
( ¡Buenas! Pronto tendremos imágenes de la entrega 36 y os las compartiremos.. os adelantamos que será amarillo 😉 )
A lo que otro compañero de Facebook pregunto junto a esta foto:
(Este quizás?)
Ver el adjunto 10127
A lo que Salvat le contesto:
(Pronto os lo enseñamos 😉)
Saludos Joan183
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No sé sí os referís con el Pegaso 3041 a este en concreto que he pillado en internet:
Ver el adjunto 10128
Sinceramente, si es este no le hare ningún desprecio, por que me gusta, pero también es verdad que prefiero al típico Peagaso 3041 Autobomba de Fabrica, sea amarillo o rojo, veo su presencia en la colección mas justificada por ser un vehículo de fabricación "oficial", este de la foto supongo que es mas artesanal, y si es este caerá igualmente, mira que estuve a punto de hacerme un 3041 típico Autobomba, con partes del Comet doble cabina de Bomberos de Barcelona, y un 3046 de Bomberos de Lalín, pero al final, al verlo anunciado desde un principio en la colección al 3041 desistí la idea de hacerlo a 1/43, pero bueno, repito que si es este artefacto, será también bienvenido, ya sabéis los que me conocéis, que todo lo que sea Todo Terreno con reductoras, tanto a 1/1, como a 1/43, me chifla.
Ver el adjunto 10128
Sinceramente, si es este no le hare ningún desprecio, por que me gusta, pero también es verdad que prefiero al típico Peagaso 3041 Autobomba de Fabrica, sea amarillo o rojo, veo su presencia en la colección mas justificada por ser un vehículo de fabricación "oficial", este de la foto supongo que es mas artesanal, y si es este caerá igualmente, mira que estuve a punto de hacerme un 3041 típico Autobomba, con partes del Comet doble cabina de Bomberos de Barcelona, y un 3046 de Bomberos de Lalín, pero al final, al verlo anunciado desde un principio en la colección al 3041 desistí la idea de hacerlo a 1/43, pero bueno, repito que si es este artefacto, será también bienvenido
, ya sabéis los que me conocéis, que todo lo que sea Todo Terreno con reductoras, tanto a 1/1, como a 1/43, me chifla.
Si buscas algunas fotos en Internet de esa grúa, verás que sí lleva la caja de herramientas.
En un camión-grúa de ese tipo, nunca puede girar la grúa hacia atrás porque volcaría el camión, sólo con el peso de la pluma algo extendida.
La carga, en su proyección vertical, tiene que estar lo más cerca posible, del cuadrilátero que forman los apoyos extensibles, para que el centro de gravedad no esté muy fuera y haga volcar el camión. Lo ideal es que el CDG no salga del cuadrilátero.
Esas grúas son para llegar a alturas grandes y no para extenderlas en horizontal.
Para mí, la maqueta está bien.
La base de chapa que dices, efectivamente está demasiado clara, porque son de acero con unos resaltes para no escurrirse.
Si le das una mano de pintura ahumada transparente o una pintura cuyo color es "oily steel" de Vallejo, quedará con el tono adecuado.
Cordialmente.
En un camión-grúa de ese tipo, nunca puede girar la grúa hacia atrás porque volcaría el camión, sólo con el peso de la pluma algo extendida.
La carga, en su proyección vertical, tiene que estar lo más cerca posible, del cuadrilátero que forman los apoyos extensibles, para que el centro de gravedad no esté muy fuera y haga volcar el camión. Lo ideal es que el CDG no salga del cuadrilátero.
Esas grúas son para llegar a alturas grandes y no para extenderlas en horizontal.
Para mí, la maqueta está bien.
La base de chapa que dices, efectivamente está demasiado clara, porque son de acero con unos resaltes para no escurrirse.
Si le das una mano de pintura ahumada transparente o una pintura cuyo color es "oily steel" de Vallejo, quedará con el tono adecuado.
Cordialmente.
