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Coleccion Pegaso Salvat, al final ha visto la luz
- Iniciador del tema ceta
- Fecha de inicio
Lo suyo un 3045 con toldo, pero si es cisterna o aljibe... en color reglamentario, pachangadas para el circo.
Yo como no tenía carnet me fui directo al cursillo de cabos.... yo era el "rarito", en una compañía con mas camiones que soldados yo no valía "pa naa", el brigada artificiero propuso que me quedase con él, ya que por plantilla la sección de municionamiento tenía soldados... que nunca asignaban, todos iban al cursillo para sacarse el carnet de camión, así que me regalaron... POR INÚTIL, hice el cursillo TEDAX y cuando me pidió autorización al capitán para que me sacase el carnet de coche y lo aprobaron se escacharró el CJ de la compañía, teníamos también un 88, pero no podía usarlo para las prácticas porque sólo quedaba ese vehículo... aparte de tropecientos camiones. O sea que me quedé sin carnet.... y el título TEDAX, siendo de Bilbao y en aquellos años, me pusieron pegas y no me lo dieron. Me pasé la mili con los camiones 3045 haciendo movimientos de munición por toda la Brigada XXXI, Valencia y Castellón, pero yo iba con chófer y LR-88 del batallón infantería, no pillé volante en toda la mili. En San Gregorio me tocó lidiar con los TOA, M-47 y luego AMX-30 y BMR, les suministraba munición y me tocó hacerles alguna desactivación en mitad del Campo.... cagadas a porrillo...... pero eso es otra historia.
Yo como no tenía carnet me fui directo al cursillo de cabos.... yo era el "rarito", en una compañía con mas camiones que soldados yo no valía "pa naa", el brigada artificiero propuso que me quedase con él, ya que por plantilla la sección de municionamiento tenía soldados... que nunca asignaban, todos iban al cursillo para sacarse el carnet de camión, así que me regalaron... POR INÚTIL, hice el cursillo TEDAX y cuando me pidió autorización al capitán para que me sacase el carnet de coche y lo aprobaron se escacharró el CJ de la compañía, teníamos también un 88, pero no podía usarlo para las prácticas porque sólo quedaba ese vehículo... aparte de tropecientos camiones. O sea que me quedé sin carnet.... y el título TEDAX, siendo de Bilbao y en aquellos años, me pusieron pegas y no me lo dieron. Me pasé la mili con los camiones 3045 haciendo movimientos de munición por toda la Brigada XXXI, Valencia y Castellón, pero yo iba con chófer y LR-88 del batallón infantería, no pillé volante en toda la mili. En San Gregorio me tocó lidiar con los TOA, M-47 y luego AMX-30 y BMR, les suministraba munición y me tocó hacerles alguna desactivación en mitad del Campo.... cagadas a porrillo...... pero eso es otra historia.
Hola a todos. Yo tambien tengo alguna que otra duda. ¿alguien que tenga el bus urbano Pegaso 6035 de la Emt sabria decirme si su carroceria es toda de plástico? Y ¿alguien ha desmontado un Setra/Pegaso Alsa y sabria explicar como, para poder limpiar los acristalados desde el interior?.
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
hola a todos, he recibido de salvat una posible publicidad de que haran como novedad la esperada
coleccion de reparto y servicios, viene con el vale descuento en las compras online, ¿ alguien esta enterado
de esa noticia? he enviado correo a salvat y de momento no dicen nada
saludos a todos los compis
coleccion de reparto y servicios, viene con el vale descuento en las compras online, ¿ alguien esta enterado
de esa noticia? he enviado correo a salvat y de momento no dicen nada
saludos a todos los compis
Alguien que tenga la J4 me podría decir si tiene en la parte de abajo el agujerito para meter un tornillo y acoplarlo a una caja de metacrilato??
Es que tengo ganas de comprarla y me gustaría saber cómo la voy a colocar en la vitrina
Es que tengo ganas de comprarla y me gustaría saber cómo la voy a colocar en la vitrina
Yo he desmontado tanto el Setra Pamplonesa como el Pegaso de la EMT. Supongo que los de la colección Pegaso traen el mismo tipo de anclaje. Ambos cuentan un par de tornillos para desmontar, pero además hay que quitar con mucho cuidado los parachoques que vienen pegados y tienen unas pestañitas que hacen de tope. Con un cutter, paciencia y mucho cuidado sale.
Hola.
Hoy me han pasado el cargo del ultimo recibo y me he dado cuenta que al ser premium la furgoneta también ha costado un 10% menos.
han sido en total 58,47 (22,49€ x 2 entregas +13,49€ furgoneta), vale vamos con retraso pero al final el ahorro merece la pena.
Ya no recordaba que en la entrega especial anterior pasara esto, pero mejor.
Un saludo.
Hoy me han pasado el cargo del ultimo recibo y me he dado cuenta que al ser premium la furgoneta también ha costado un 10% menos.
han sido en total 58,47 (22,49€ x 2 entregas +13,49€ furgoneta), vale vamos con retraso pero al final el ahorro merece la pena.
Ya no recordaba que en la entrega especial anterior pasara esto, pero mejor.
Un saludo.
Pues a mí me gusta el nuevo Ekus, más que la grúa que más allá de la útil configuración y el juego que da nunca me acabó de entrar por los ojos, no sé por qué. Eso sí, aprovecharé la "excusa" de que ya tengo el molde y en principio lo dejaré pasar, que alguno hay que dejar. Respecto a las dos novedades avanzadas, la verdad es que el militar me atrae poco. Me interesaría casi más el fascículo para conocer su historia que la miniatura, que dejaré pasar sin muchas dudas. El dakariano sí me gusta pero no me gusta que la decoración sea tan similar al que salió en diciembre la verdad, tengo que decidir si lo cojo, y si lo hago si quito el otro o conservo ambos.
Creo que iba a ser este
Pegaso 7223 Proto Dakar - Productos Más Slot
Pegaso 7223 Proto Dakar - Productos Más Slot
Mi opinión es que lo cojas, y conserves los dos Dakarianos, el de Diciembre era un camión practicamente de serie, para la asistencia del equipo de motos de Suzuki, y que a la vez participaba en su categoría, el próximo en salir es un Proto, creo que hasta la suspensión era diferente, principalmente por muelles, en vez de ballestas.
Saludos @Doc Holiday
.
Saludos @Doc Holiday
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¿Land rover 106?, el largo es 109 y el corto 88, que son las longitudes del chasis en pulgadas.
Respecto al 3045D, personalmente tambien lo preferia de carga, pero no se de donde he sacado que este que esta en el museo del Aire lo estuvieron escaneando, con lo cual es muy posible que salga.
Sobre la polemica que ha suscitado este camuflaje. si existío, de hecho como se aprecia en la foto es un vehiculo real. Aunque no es lo habitual en nuestras Fuerzas Armadas, si hay unidades especiales que han llevado o llevan camuflaje, en el caso del Ejercito del Aire, hay unidades como la EZAPAC, EADA, o el GRUMOCA que en algunas epocas han llevado camuflaje. En este caso parece una unidad repostadora de alguna instalación pequeña y se camuflaba para confundirse con el terreno.
la mayor pega que le pongo es que la cisterna es un modelo propio del EA, que posiblemente no haya existido ni en el ET, ni en la armada, mientras que si hubiera salido con la caja de carga u otro carrozado mas comun, seria mas facil personalizarlo a gusto.
sobre el 7223, el proto de Camel esta muy bien y es una gran pieza, pero es mas significativo el blanco ya que como ya se ha dicho gano en su categoria y quedo tercero de la general y estuvo a punto de ganar en la general, pero hubo un tema raro por una penalización, por ayudar a otro camión y asi quedo el tema.
En las siguientes ediciones estos camiones corrieron tambien con el esquema de Camel.
No me importaria que sacaran estas dos versiones, el blanco y el proto de Camel.
Respecto al 3045D, personalmente tambien lo preferia de carga, pero no se de donde he sacado que este que esta en el museo del Aire lo estuvieron escaneando, con lo cual es muy posible que salga.
Sobre la polemica que ha suscitado este camuflaje. si existío, de hecho como se aprecia en la foto es un vehiculo real. Aunque no es lo habitual en nuestras Fuerzas Armadas, si hay unidades especiales que han llevado o llevan camuflaje, en el caso del Ejercito del Aire, hay unidades como la EZAPAC, EADA, o el GRUMOCA que en algunas epocas han llevado camuflaje. En este caso parece una unidad repostadora de alguna instalación pequeña y se camuflaba para confundirse con el terreno.
la mayor pega que le pongo es que la cisterna es un modelo propio del EA, que posiblemente no haya existido ni en el ET, ni en la armada, mientras que si hubiera salido con la caja de carga u otro carrozado mas comun, seria mas facil personalizarlo a gusto.
sobre el 7223, el proto de Camel esta muy bien y es una gran pieza, pero es mas significativo el blanco ya que como ya se ha dicho gano en su categoria y quedo tercero de la general y estuvo a punto de ganar en la general, pero hubo un tema raro por una penalización, por ayudar a otro camión y asi quedo el tema.
En las siguientes ediciones estos camiones corrieron tambien con el esquema de Camel.
No me importaria que sacaran estas dos versiones, el blanco y el proto de Camel.
