|
|
-
Autoescala.net utiliza cookies, tanto propias como de terceros, para recopilar informacion estadistica sobre su navegacion y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias, generada a partir de sus pautas de navegacion. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso
|
Coleccion Pegaso Salvat, al final ha visto la luz
- Iniciador del tema ceta
- Fecha de inicio
El tema del Setra ya es pasado.
El problema es que no me gustan los autobuses con techos panoramicos por mucho que existieran unos pocos en España. Pero claro, el mismo Setra pero con el techo ciego es lo que yo recuerdo de cuando era pequeño y me hubiera gustado tener uno así.
No pasa nada. Hay muchos otros modelos en esta coleccion que tienen mucho atractivo.
El problema es que no me gustan los autobuses con techos panoramicos por mucho que existieran unos pocos en España. Pero claro, el mismo Setra pero con el techo ciego es lo que yo recuerdo de cuando era pequeño y me hubiera gustado tener uno así.
No pasa nada. Hay muchos otros modelos en esta coleccion que tienen mucho atractivo.
El autocar es de Melia y así se tenia que haber quedado, como sale en las fotos y sin esa rotulacion de ALSA, con la que se han cargado la miniatura. Lo de llevar el rotulo de Alsa. a saber, igual temas de licencias imposición de la propia empresa (Melia creo que pertenece a Alsa)....vaya vd. a saber.
que con la de empresas que han tenido estos coches.....
En cualquier caso podían haberlo modificado y sacar el techo duro y las puertas de doble hoja, que seguramente la mayoría son los que más recordamos.
Respecto al rotulo, si esta sobre lo azul con mucho cuidado y alcohol igual se puede quitar.
El remolque militar me parece caro e igual debería haber salido directamente en un conjunto, lo han hecho para el 1090L. Dudo mucho que este comet llevara estos remolques por tema cronológico, y de llevar remolque llevaría remolques mas antiguos y mas ligeros, este cargado se va a los 4000kg lo que para un comet de 90cv.... , ademas aunque le hayan puesto unas ruedas mixtas, estos remolques en la realidad son todoterreno y los llevan camiones de ese tipo Pegaso 3046, 3055...... Iveco M250.
que con la de empresas que han tenido estos coches.....
En cualquier caso podían haberlo modificado y sacar el techo duro y las puertas de doble hoja, que seguramente la mayoría son los que más recordamos.
Respecto al rotulo, si esta sobre lo azul con mucho cuidado y alcohol igual se puede quitar.
El remolque militar me parece caro e igual debería haber salido directamente en un conjunto, lo han hecho para el 1090L. Dudo mucho que este comet llevara estos remolques por tema cronológico, y de llevar remolque llevaría remolques mas antiguos y mas ligeros, este cargado se va a los 4000kg lo que para un comet de 90cv.... , ademas aunque le hayan puesto unas ruedas mixtas, estos remolques en la realidad son todoterreno y los llevan camiones de ese tipo Pegaso 3046, 3055...... Iveco M250.
Salvat ha cambiado los Nº 29, 31, y 38.
El Nº 29 parece mas una rectificación de números y se queda en el 1086 de 1973 "de cuatro patas".
Foto sacada de: WeiterleitungshinweisEl Nº 31, pasa de Bus Pegaso 6021 , a Bus Pegaso 6040.
Este es un Pegaso 6021:
Foto de: Pegaso es mi camiónY ahora será este otro Pegaso 6040:
Foto sacada de: WeiterleitungshinweisY el Nº 38 es el que si que cambia radicalmente de ser el Bus Z-501 de 1951 pasa a ser ahora un Pegaso 5062/A de Tuisa
Pegaso Z-501 de 1951:
Foto de: WeiterleitungshinweisY ahora será este Pegaso 5062/A de Tuisa:
Foto de: WeiterleitungshinweisSaludos
.
Última edición:
