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Coleccion Pegaso Salvat, al final ha visto la luz
- Iniciador del tema ceta
- Fecha de inicio
Entonces caerá.
Antes había mucha matrícula de rodaje. Los Pegaso 6050 y muchos 6038 de la EMT del pedido de 1980 (56 + 144) llevaron matrícula de rodaje durante bastante tiempo y así pasó: los 6050 de la serie 1208-1263 llevaban matrícula M-....-EP (de 1982) y los 6038 de las serie 916-1000 y 1264-1323 llevaban mezcladas matrículas con las letras DX, y de FB a FH. Por último, el mítico 6000, de 1985, también llevó matrícula provisionsl, por lo que su definitiva es M-9940-GW, de 1986.
Antes había mucha matrícula de rodaje. Los Pegaso 6050 y muchos 6038 de la EMT del pedido de 1980 (56 + 144) llevaron matrícula de rodaje durante bastante tiempo y así pasó: los 6050 de la serie 1208-1263 llevaban matrícula M-....-EP (de 1982) y los 6038 de las serie 916-1000 y 1264-1323 llevaban mezcladas matrículas con las letras DX, y de FB a FH. Por último, el mítico 6000, de 1985, también llevó matrícula provisionsl, por lo que su definitiva es M-9940-GW, de 1986.
Hay 1121 hasta con los caballos del Troner. Por fechas de fabricación, los 1121 y sus hermanos son anteriores al T1 (Bocanegra). Además, creo recordar que en la gama Tecno había un rígido, el 1214.14 (no recuerdo si con 125 ó 140 cv, muy pequeño y que sonaba igual que un Comet, por lo que no tendría sentido la existencia de un 1121 en la era Bocanegra-Tecno
Para mí sobra el de Panrico con esa modificación. Es como si reproducen uno de los Pegaso que llegaban a Cuba y les ponían más adornos que a las carrozas del Orgullo. Es verdad que esos cubanos existieron así pero prefiero un Pegaso sin ser profanado. Eso sí, echo de menos un muñeco de Michelín en un Pegaso antiguo.
Después de leer este enlace, me reafirmo cada vez más en mi odio hacia Claudio Aranzadi, Felipe González y todo lo que huela a Iveco o Fiat.
Solo 500: el último prototipo de Pegaso era toda una revolución tecnológica | www.toptruck.es
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