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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Salvat está aplicando en marketing el refrán atemporal "lo mucho cansa lo poco agrada"
Quizás vieron la gran publicidad que tuvieron con el test y siguen con una estrategia parecida. Yo sí que lo vi y podría haberlo comprado sin buscarlo. Pero como esto va por distribuidoras, no diré nada más que en fotos se ve un buen trabajo. (quitando la caja)
Quizás vieron la gran publicidad que tuvieron con el test y siguen con una estrategia parecida. Yo sí que lo vi y podría haberlo comprado sin buscarlo. Pero como esto va por distribuidoras, no diré nada más que en fotos se ve un buen trabajo. (quitando la caja)
Yo creo que puede ser un trozo de plástico del envoltorio, no tiene ninguna importancia. Tienes razón que las arañas del 170 de Solazo son" de las antiguas" y eso es porque el eje también es antiguo igual que el del 1060 y del 1062. Es que los primeros Europas traían ese eje direccional y el eje diferencial cardillero (que siguió con el siempre nunca fue de palier). El cambio era de 6 velocidades con una sola palanca y seguramente la dirección sería de aire. Cuando salió el 1063 al mismo tiempo evolucionó el 1065 y se produjeron todos estos cambios que he mencionado
Quizás algo de premura en el lanzamiento por contrarrestar a Altaya con los americanos, lo que viene siendo contraprogramación...
De ahí tb que el núm.2 saliera a la par que el Kenworth, con una semana de diferencia con el uno...
No se, es una elucubración personal, el marketing no se atragantó siempre
De ahí tb que el núm.2 saliera a la par que el Kenworth, con una semana de diferencia con el uno...
No se, es una elucubración personal, el marketing no se atragantó siempre
Se empezó a fabricar en 1.965 y se prolongó hasta 1.978 con 25.000 unidades. Yo creo que fue el Camión Español más versátil de todos, se adaptaba a la perfección a cualquier tipo de trabajo,ruta o mercancía. Sería bueno que hicieran una miniatura dotada de caja basculante, con el chasis corto. Yo he pensado modificar uno de chasis largo pero para eso tendría que cortar el chasis por el medio y quitar 4 cms. y luego volverlo a unir (cosa difícil de hacer artesanalmente). Volviendo al tema del eje directriz yo recuerdo que alguno de nosotros puso una foto de un 170 de Cesáreo Martín que tenía la araña antigua y yo creía le habrían acoplado ese eje por haber sufrido un accidente, pero ahora me doy cuenta que no, que sería de los antiguos y por eso llevaba este eje me parece que era un M- 460.000.
EMT Madrid. Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S. A. - EMT saca sus autobuses históricos al paseo del Prado
Por si os interesa. Esta semana han revisado todos los modelos mecánicamente y están impecables.
Por si os interesa. Esta semana han revisado todos los modelos mecánicamente y están impecables.
No se si conoces ARCA, se dedican a restaurar autobuses y están en Barcelona.
Por cierto, en las fiestas de Sabadell (te suena este pueblo?) siempre han hecho un rallye de autobuses, excepto estos años de pandemia; creo que este 2021 ha quedado en un paseo solo para los socios en un 6420 .
Os dejo su página web, muy interesante --> WEB DE ARCA
Por cierto, en las fiestas de Sabadell (te suena este pueblo?) siempre han hecho un rallye de autobuses, excepto estos años de pandemia; creo que este 2021 ha quedado en un paseo solo para los socios en un 6420 .
Os dejo su página web, muy interesante --> WEB DE ARCA
