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Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.
- Iniciador del tema SUKI43
- Fecha de inicio
Lo de la rodadura de estos modelos si que me parece un despropósito.
Tengo bastantes modelos de estas colecciones de camiones/autobuses y vehículos de reparto, y en el 70% más o menos, o no ruedan porque rozan, o ruedan dando saltos por deformacion del neumático, o descentramieto.
Esto si que me decepciona bastante. Tienes un Guisval por 5€ que rueda perfectamente, y sin embargo con estos modelos es decepcionante intentar que avancen unos cm.
Se que son modelos de exposición, no para "
jugar", pero estoy intentando preparar un pequeño/gran diorama con estos vehículos moviéndose y cada vez estoy más desencantado.
Tengo bastantes modelos de estas colecciones de camiones/autobuses y vehículos de reparto, y en el 70% más o menos, o no ruedan porque rozan, o ruedan dando saltos por deformacion del neumático, o descentramieto.
Esto si que me decepciona bastante. Tienes un Guisval por 5€ que rueda perfectamente, y sin embargo con estos modelos es decepcionante intentar que avancen unos cm.
Se que son modelos de exposición, no para "
jugar", pero estoy intentando preparar un pequeño/gran diorama con estos vehículos moviéndose y cada vez estoy más desencantado.
A mi también me gustan que rueden, es debido a un mal montaje en fabrica, las ruedas no montadas bien en las llantas quedan deformadas, o también por alguna rebaba de las llantas, incluso una vez me toco un neumático con el orificio descentrado, suerte que los camiones traen la de repuesto, y esta suele estar en perfectas condiciones, por que su llanta no tiene un sistema de ajuste tan "hermético" como en la de algunos ejes traseros, y que es precisamente para que el conjunto llanta y neumático o neumáticos a 1/43 encajen perfectamente y estos puedan rodar, con algunos ajustes se puede solucionar bastante bien, como también en las miniaturas que están muy apretadas contra su peana, trayendo los cuatro neumáticos como si estarían medio deshinchados algunos incluso pinchados y dejando marcas en la propia peana, pero con un pequeño alicate de punta fina, y apretando la zona plana a la vez que se le da curvatura, se consigue un porcentaje alto de buena rodadura, recuerdo un Citroën CX GTI color azul metalizado de U.H. de la colección Francesa de hachette (Pasión Citroën) a 1/43, que rodaba perfectamente sobre plano sin cojeras de neumáticos o de los propios ejes sobre el chasis de plástico, quizás como buen Citroën también aun a escala....
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Saludos @JR_500
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.Saludos @JR_500
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Pues fíjate que en España aún no lo han hecho y en Polonia sacan este modelo tan peculiar. La pintura de la cabina no me gusta, parece del ejército, y la carrocería tipo TIR con laterales de aluminio resulta anacrónica.Tampoco me gusta el toldo marrón ni el chasis en rojo. Sin embargo es muy bueno para hacer transformaciones por lo tanto me gusta.
Me suena que Pegaso hizo una remesa especial de Cabezones a Polonia, con los requisitos hechos a medida para TIR internacional, muy distinto a los requerimientos que estaban vigentes en esa fecha en España. De ahí la gran diferencia. Creo que esto lo leí un día aquí en el foro... Para ampliar información, me consta que hay compañeros más informados que yo...
El 1064 es de la década del 60 aunque lleve las arañas de "los ejes modernos ." Lo que resulta extraño es el color kaki de la cabina como que hubiese sido hecho para el ejército. La carrocería podían haberla puesto 20 años después de estrenar el camión. En Polonia estaba Star que hizo trueque con Barreiros, éste ponía los motores y Star el resto del camión para el ejército español.
Foto de: EUROPAPRESS
Camiones Pegaso para Polonia
CA. ABRIL 1967 – MADRID, ESPAÑA: Lote inicial de 20 camiones de marca PEGASO, modelo de 1064 A/2, producidos por la empresa española ENASA de un total de 300 que fueron adquiridos la firma PKS a instancias del gobierno polaco.
Saludos
Última edición:
Ver el adjunto 33772
Foto de: EUROPAPRESS
Camiones Pegaso para Polonia
CA. ABRIL 1967 – MADRID, ESPAÑA: Lote inicial de 20 camiones de marca PEGASO, modelo de 1064 A/2, producidos por la empresa española ENASA de un total de 300 que fueron adquiridos la firma PKS a instancias del gobierno polaco.
Saludos
Foto de: EUROPAPRESS
Camiones Pegaso para Polonia
CA. ABRIL 1967 – MADRID, ESPAÑA: Lote inicial de 20 camiones de marca PEGASO, modelo de 1064 A/2, producidos por la empresa española ENASA de un total de 300 que fueron adquiridos la firma PKS a instancias del gobierno polaco.
Saludos
Tal vez lo del color verde es por venderse a un país de bloque comunista. Los camiones fabricados en la URSS eran en su mayoría verdes (Zil, Gaz, Ural...) para que en caso de conflicto pudieran "requisarse" y prácticamente sin modificaciones ir a la lucha.
Muy de rusos esto de estar constantemente con el cuchillo entre los dientes, no es de ahora...
Muy de rusos esto de estar constantemente con el cuchillo entre los dientes, no es de ahora...
