Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.

Lo negaré en público pero es precioso.

Ni pa ti ni pa mí: 6035A de TB y 6420 genérico (sin matrícula de Burgos ni pegatinas raras).

Nueva propuesta de bus preservado (5064 Ugarte EMT Fuenlabrada, de 1983).

Pegaso Vanhool 5023 de la Cotup.

Ya lo pedí en Enero pasado en la colección Pegaso Salvat.

Ojala saldría en la nueva.....

Saludos.

No, es un Pegaso 5062 de comienzos de los 70. Cuando tenga la foto de un Nazar por el puente de San Martín, la pongo.

Aquí os paso el enlace, no me deja pegar la foto del bus: Carlos Dueñas Rey

Hombre pues... a los que somos de Burgos no nos importaría ver de una vez un camión/furgoneta/coche/autobús con la matrícula de Burgos, y más habiendo prestado servicio allí... (en todas las colecciones de 20 años para acá sólo he visto 2 matrículas de Burgos)

"Tipo Acordeón" ni en vivo ni en directo, pero en movimiento.

Saludos.

Que bonito ese acordeón con ruedas. La alegría sería mía de salir en la colección y ya tocaría yo los pajaritos de María Jesús y su acordeón... Por cierto, que vaya humos soltaba el bicho...

Por cierto que de estos tienen un buen puñado preservados para escanear. Tuve yo el honor de disfrutar sus traqueteos siendo yo alumno de la Universidad Autónoma de Barcelona, Allá por los 90 del siglo pasado...

Ya empezamos a crear polémica con los señores supervisores de salvar para hacer los camiones. Pero en el Manolo III la placa de tara (peso del camión descargado o vacío ) pone 12000 y MMA ( masa maxima autorizada) o (carga del camión total) 38000 eso no se corresponde con un camión 3 ejes ya que un 3 ejes son 26000 MMA. Esa placa puede ser de un 4 ejes, que su MMA son 38000. Las placa original del MANOLO III es la siguiente tara 8730 y la cma ( carga máxima autorizada) era 17270, total 26000 kg, que la cambien que está a tiempo y no va en la caja va en la cabina. Siento lo del tocho.tambien hay Manolo 1 y Manolo 2

Me recuerda a las dos pegatinas de entrada del 6038. Son detalles perdonables pero que pueden y deben evitarse con una buena documentación y supervisión antes de validar la primera unidad de cada modelo.

Por cierto, releyendo en varios com
IMPRESIONANTE¡¡¡¡¡
Ojalá lo saquen¡¡

Acabo de leer tu aportación en Infinities sobre el cálculo de precios y te felicito por ello. Carezco de medios para obtener los costes de fabricación y de distribución y gestión de cada número y de la colección de forma agregada pero algo me dice que estamos ante el mismo caso de la ropa deportiva: las Adidas o Nike que compramos por 100€ tienen unos costes de producción de 5€ en China, Tailanda o Vietam. Otro caso es el de las camisetas de equipos de fútbol: no tiene sentido que una supuesta réplica que no se distingue de la supuesta original cueste 20€ con envío incluido mientras que en el Bernabéu o el Wanda cueste 100€.

Teniendo en cuenta ambos ajenos y que la mano de obra que hace nuestras miniaturas no cuenta con unas condiciones laborales ni salariales muy costosas, algo me dice que Salvat tiene un buen pellizco incluso con 24,95€, así que nos la intenta colar con 3, 4 ó 5 euros más porque sabe que vamos a pagarlos aunque no sea honesto por su parte y llegue la colección que se coma con patatas.

Por cierto, Maciste, muy sabio tu amigo judío.

Hay que tener en cuenta que ni se fabrican en China, se hacen en Bangladesh con una mano de obra más barata aún. Un contenedor desde China o Bangladesh vale menos de lo que la gente piensa, el reparto por cada miniatura es ridículo.

Saludos

Altaya sacó en la colección Camiones de antaño un tres ejes volquete.

Buenas... Repetir moldes y seguir dejando en el limbo los grandes olvidados... Al gran post de lekman yo añadiría una furgoneta, la serie F de Ebro (o en su defecto como Avia):



Un año de estos podrían añadir furgonetas a sus listas...

Efectivamente, el transporte hasta el origen de la distribución (sea el país que sea), tiene una incidencia pequeña en el precio de venta al público (PVP). Por eso yo apunto que el margen 'mollar', se lo lleva la distribución.
Vale igual y perfectamente, el ejemplo de las camisetas, o cualquier otro producto de producción en grandes cantidades.

Cordialmente.

Grúas de empresas de transportes. (La última de EMT Madrid) no es de servicio de asistencia para la flota, sino grúa municipal.

Por cierto, hace tiempo llevo buscando fotos de una grúa americana que tenía Auto Res. La última vez que la vi fue hace un par de años en las cocheras de Avanza de Villaverde. ¿Alguien tiene alguna foto?

Ésta, te molara bastante mas que las anteriores, ¿eh?, ¿Emetero?.