Contenido reciente de adargoma

Hola Crash Over Ray. Según las normas del foro, tienes que pasar por el hilo de las presentaciones antes de postear.

Mi foto. Me llevó unos cuantos años realizar esta transformación, encontrar el camión etc. Para mí, era una reproducción muy deseada, ese camión. el GC-4003 perteneció a mi abuelo paterno antes de venderselo a la empresa de agua embotellada San Roque, donde estuvo hasta principios de los 90...

Una gran tragedia, mi más sentido pésame a todos los familiares de los fallecidos y al os damnificados un abrazo y mucho ánimo en estos duros momentos.

Menuda aberración de colección, los mismos modelos de NQC de hace veinte años con diferentes colores. El mismo 600 amorfo, el mismo Ibiza infumable y los mismos 127 y R5 rechonchos. En la era del escaner, vuelven a lo viejo.

01 - 02 - 03 - 04 - 05 - 06 - 07 - 08 - 09 - 10 - 11 - 12 - Trastimo 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 -joan pere 19 - 20 - 21 - diarriba 22 - 23 - Ebro 24 - 25 - 26 - SITO 27 - 28 - 29 - 30 - 31 - 32 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38 - 39 - 40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 46 - 47 - 48 - 49 - 50 - 51 - 52...

Mi padre tuvo un Major de primera serie, que después de pasar por las manos de mi hermano, pasó a las mías. Aún echo de menos aquel mi primer coche.

Aquí en Canarias, tuvimos los dos modelos, primero el de faro redondo, con motor 1100 y después el de faro cuadrado con motor 1300.

@adargoma / Toni :ok:¿Se acordara Salvat de tu Preciosa Tractora Pegaso Tecno 1228.38 :ok: por fin en Diecast a 1/43? Aún están a tiempo para la otra colección todavía vigente a 1/43 de Salvat sobre, camiones y autobuses "Españoles", y ya no te digo... para que Salvat vaya "rumiando" tu...

Mis Joal.

Por favor, dejen las tiranteces hablen con respeto y no traten de establecer lo que otros foreros pueden o no pueden hablar. No me resulta que lo que ha dicho Z102 sea motivo de reprobación. De persistir el mal ambiente, se corre el riesgo de que se cierre temporalmente el hilo, como ya ha...

Exacto, aquí eran ingleses originales, no se vieron como Sava/Austin.

Aquí en Canarias, los modelos que venían con este tipo de parrilla, eran los Morris y los que traían la otra, con dos barras horizontales eran los Austin. Por contra, aquí no se vieron con el frontal de doble faro como el del butanero, al ser un modelo exclusivo de Sava.

No necesariamente es una tractora reconvertida, en Italia existían rígidos con esa configuración. Aquí en Gran Canaria hubo algún OM volquete en esa configuración de ejes.

Gracias por las fotos ultra saiyan, despejan todas las dudas.