Colección (CAMIONES Y AUTOBUSES Españoles) Salvat a 1/43.

Las llantas que debería llevar el Ebro de la colección serían como las que lleva éste Avía zamorano, señores de Salvat fíjense qué cosa más bonita de Avia para la colección....

SALUDOS

Otro detalle y ésta vez ortográfico del Ebro, ¿la localidad zaragozana no es Pinseque?

SALUDOS

Sí, parece que se han "colado" al transcribir el nombre del pueblo...

¿Corregirán a tiempo ese gazapo antes de sacarlo en los kioscos?

Seguramente y si no pues no pasa nada, con lo bonito que es se lo perdonamos.

SALUDOS

borrado

Lo de las llantas tene facil arreglo y pienso que las que deberian de ir son las del Ebro c700 ,diria Gus que este Avia por PMA si que es un 5600 pero por cabina es la estrecha como los de 3500kg...

No el Ebro C los lleva tipo quesito los aireadores.
Y el avia que ha puesto lleva las llantas de los antiguos de hecho es un 5.600 pero está bajado de peso según las placas de peso que lleva en los laterales , salvo que en su día le bajasen de peso debería ser un 3600 ,pero ambos llevan la cabina estrecha

Un Avia de mi pueblo, sigue en activo.

Muy bonito, me gusta. Los pilotos traseros y la viga que hace de paragolpes trasero los veo más modernos al igual que las llantas pero tal vez se han basado en un camión que el propietario haya modernizado con el tiempo. Si recordáis las fotos de un SAVA que todavía circula por mi pueblo podréis observar que los pilotos traseros no son los originales ya que con los años se le deterioraron y con las ITV tan severas pues los cambiaron por otros modernos y que cumplían los requisitos para poder pasar dicha inspección obligatoria.

Ahora termino de poner en la vitrina el Pegaso harinero y el Pegaso 2089. El harinero le he tenido que poner en una balda especial que tengo reservada para los que tienen más de 4 metros de altura porque la cuba tetona está montada muy alta y con la escalera se va a los 100 mm. lo que son 4,30 m. de altura que no sería admisible en la ITV. El Pegaso 352 CV me ha gustado mucho más de lo que esperaba. En mano gana mucho ya que en fotos se veía muy defectuoso. Las dos miniaturas me han gustado mucho. La colección va por muy buen camino exceptuando el SAVA carbonero que era un camión de REPARTO pues haberlo puesto en la colección de Reparto y Servicios y en esta colección poner el camión que trae el carbón desde la mina al almacén.

Este parece que va a ser.
Muy guapo.

Me gusta pero yo hubiese preferido un capitoné de más envergadura. Aunque ya tenemos el Europa de SIGNES de la colección Pegaso y casi todos los capitonés que yo recuerdo eran Europa. Me hubiera gustado que fuera de LOS OCHANDO que eran los transportistas de muebles más antiguos y más conocidos.

Precioso!!!

Es impresionante, un Ebro, nunca pensé en tenerlo... recuerdo a mi padre al volante de un L haciendo la ruta Santiago - Ferrol con una caja similar...

No voy a ponerme a exponer quejas, porque solo se me pone una cara:

Me da igual si el faro es una micra más pequeño de lo que debiera, o si las llantas son grandes o los defectos... Es un Ebro y por fin estará en mi colección... ¡Por fin!

Pues si, coincido contigo, solo deseo que lo reciba sin taras.

La otra entrega que tengo muchas ganas de ver es el Pegaso 2020, tengo curiosidad por ver que semi le pondrán.

Vamos, que lo mismo es una cuba de Campsa, pero en el Facebook de Salvat salió este.

https://www.facebook.com/CamionesAutobusesSalvat/

Espero que no sea ese...

Y yo tampoco...

Por una parte me parecería bien porque es de Barcelona y como reza el dicho, la cabra tira pa'l monte. Pero lo suyo sería uno blanquito, que daría más juego para más combinaciones y transformaciones

Prefiero la cisterna de Campsa.